> > > > シルバーウイング GT400
ユーザーレビュー > バイク > バイク(本体) > ホンダ > シルバーウイング GT400

シルバーウイング GT400 のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.24
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:11人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.34 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.95 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.71 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 2.66 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.73 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.78 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

シルバーウイング GT400のレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費4
価格5

【デザイン】
前モデルより今風なスポーティーな感じで良い
もっと人気があってもいいと思うデザインだと思います!
【エンジン性能】
スクーターにしては、パワーも十分にありストレス無く、快適に走れますね!
【走行性能】
中高速の伸びがいいです!250ccスクーターとは格段に違いますね!!
【乗り心地】
ライディングポジションも良くシート高も173cmの私でも足つきは問題なしです!
【取り回し】
重い!!慣れることが大事!あと10kg軽ければいいのにと最初は思いました!
【燃費】
24〜25kmでまーまーいい方ではないでしょうか!
【価格】
250スクーターよりお買い得感はあると思います(車検等の維持費は必要ですが!)それを考慮しても買って後悔はしないです!

【総評】
250スクーターを3年乗りそれから400GTの黒を4年乗り、色々迷ったうえ、今度は400GTの白を購入しました。600とT-MAXと悩んだのですが、収納等の問題でT-MAX消え、600GTも良かったのですが、私には400でも十分満足出来ると判断し2代目400GTとなりました!!

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ダルマ舎さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
2件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格4

ジェンマ125→リード90→マジェスティ250→スカイウェブ250→シルバーウィングGT400と乗ってきたスクーターフリークのジジイです。

【デザイン】ちょっと大柄ですが、タンデムシートにも同じ形のバックレストがついて、ハンドグリップの形状といい、実用的でいいデザインだと思います。

【エンジン性能】DOHC4バブルで2気筒でなめらかに回ります。私はジジイでスピードは出さないから、大型に比べれば、十分なものがあると思います。いざという時は、Tモードがついているのも助かります。

【走行性能】高回転エンジンのせいで、低速には弱い。単気筒に比べればアクセルに対するレスポンスはいいです。

【乗り心地】エンジンは車体にマウントされてスィングアーム式だから、とてもいいです。

【取り回し】重くて、とても悪いです。

【燃費】街乗り22〜23km/h、高速27km/hくらいですが、燃料タンクは16Lあるからけっこう走れます。

【価格】内容相応かな。単気筒に比べれば割安と言えます。

【総評】いいスクーターだけど、年寄りにはちょと重い。スクーター遊びの最後は、300GTでもSWよりは100kgも軽いベスパにしようかと考えていますが、それまではリタイア人生のよき相棒です。

使用目的
買い物
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

野良同盟さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
40件
レンズ
3件
1件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費3
価格4

2年ほど前にForzaから乗り換えました。
初めて乗った感想は「滑らかだけど少し大人しい」って感じでした。
街乗りが多いためその重量に泣かされましたが、慣れてしまえばなんとかなるものです。
Forzaの時に感じていた振動も無く、道路が流れていれば快適です。また、高速道路では段違いの安定感を感じさせてくれます。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

amon81さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
取り回し2
燃費3
価格無評価

レビューコメント初なので、あまり参考にならないかもしれませんが、
バイクの免許を取って、はじめはForzaを3年乗り、その後シルバーウィングGT400に乗り換えました。
現在、シルバーウィングの走行距離が35,000kmを越えようとしています。

それだけ乗って思った感想ですが、正直重いです。
低速時の取り回しはちょっと大変です。

ただ、高速走行時は恐ろしく快適です。
80km/h〜120km/hの間の走行では、
一日400km程度走っても、そこまで疲れません。
逆に街中を一日走ってるとそっち方が疲れます。

周りに峠好きなツーリング仲間が多いので、
峠によく行きますがはじめは車高が高いと感じて怖かったですが、
慣れると、峠道でも周りの大型二輪についていく事が出来ました。

燃費性能も乗り方次第だと思いますが、
平均24km/Lといい方だと思います。

値段についてははじめて新車を買ったので、他と比較出来ないので
無評価とさせて頂きます。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

PCXと体重同じさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:53人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
50件
タブレットPC
1件
10件
レンズ
2件
9件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能無評価
走行性能4
乗り心地5
取り回し2
燃費4
価格4

前回のレビューから1年以上あいていますね、さすが「不人気車」です・・・・
10年乗った初代シルバーウイングからの乗り換えです。11年12月購入、色は赤です。
【デザイン】
初代の「オッサン臭い」デザインから生まれ変わりました。好きです。
【エンジン性能】
スクーターは「駆動系」のセッティングが及ぼす影響が大きいので無評価としましたが、
初代と比べると低中速域はかなりマイルドです。燃費を上げようとするとこうなるのでしょうね。
でも高速域は元気です「お前、さっきと別人だなぁ」という感じ。
【走行性能】
渋滞なしの高速道路や大きな国道は「極めて快適」です。しかし渋滞してくると「快適」は消し飛びます。
横道から渋滞路への合流では「よろける」事もしばしば、250kgの車重は半端じゃないです。
急カーブやコーナリングでの無茶もいけません。
【乗り心地】
250ccのスクーターと比べると「カローラとクラウン」位の違いがあると思います。
「ユニットスイング」で無い事が大きいのでしょう。
【取り回し】
「極めて重い」これに尽きます。マンションのバイク置場から出すだけでも気合が必要です。
通勤や買物には使う気がせず、PCXを買ってしまいました。
【燃費】
街乗りで20km/L、高速道路だと25km/Lという感じ、初代よりも2~3割向上しています。
【価格】
他のスクーターと比べて高くもなく安くもない、順当ではないでしょうか。
【総評】
ゆったり、どっしりと走る「趣味の乗物」と思っています。
今や、メインがPCXで、セカンドバイクがシルバーウイングとなっています。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

murodayoさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
2件
Mac ノート(MacBook)
1件
0件
デジタルカメラ
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
 

 

特に優れていると感じるのは、エアマネジメント性能
ホンダの意図した通り、高速道路等では快適そのものです。
見た目も全般的に安っぽくなくて、いいですね。
また、ほとんど見かけないので、うれしいような悲しいような。

<良い点>
長時間のツーリングでも疲れにくい。
400ccなので、そこそこ余裕ある走りができる。
収納スペースも広くて、道の駅での買い物もできちゃいます。
シートもよくて、お尻が痛くなりません。

<悪い点>
高速道路での快適さと比較すると4000回転以下街乗りでは、
振動などいまいちかな。

長い間バイクに乗っていなかったので、
感覚がずれてしまっているかもしれませんが、
ビックスクータは、快適そのものでもう普通のバイクには乗れませんね。
大型免許も取ったので、次はぜひGT600にしたいですね。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

シルバーウイング GT400のレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

シルバーウイング GT400
ホンダ

シルバーウイング GT400

新車価格帯:

シルバーウイング GT400をお気に入り製品に追加する <17

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意