カワサキ Z900

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.44）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：5人　

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.43	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.79	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.79	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.79	3.98	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.43	4.17	-位
燃費 燃費の満足度	3.82	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.38	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[じゃん様]

2021年10月30日 18:51 [1511550-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	5

Z900 2021型　

よい点:２気筒650ccからの乗り換えなので、エンジンサウンドに満足。渋滞時の極低速も安定する。パワーが充分で、余裕をもてる。950ccの排気量の割に小回りがきく。他と、被らない。
悪い点:燃費悪い。積載性なし。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[supersonic_ksr]

2019年4月8日 00:14 [1214998-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	3

スーパーネイキッド

モータースポーツパークスワンナプームにて

【デザイン】
今風のカワサキデザイン、昆虫系？
違和感はないかな？

【エンジン性能】
先代Z800のサイドドラフトからダウンドラフトになりましたね。
排気量アップ分だけパワーもアップ。
低回転から力が漲る感じです。

【走行性能】
フレームが優しい印象ですね、だからと言ってフニャフニャって訳では無い。

【乗り心地】
先代のZ800よりも乗り心地が良いです、シートも痛くならない。

【取り回し】
先代のZ800よりも20kgもダイエット、軽いです。

【燃費】
大人しく走れば良いですw、


【価格】
私はタイのバンコクで購入しました。
日本のそれよりもかなり高額ですが、先代のZ800よりも邦貨70000円程度値上げ、それ以上の品質感はありますね。

【総評】
ミニサーキット走ったりして遊んでますが、乗りやすいです。
先代のZ800よりも全然200kmが近いです。
但し、ポジションが立ち過ぎてると思います、私は純正のハイシート購入しました。
ハンドルも社外品の低いのにしましたが、それでも未だ高いと感じてます。

使用目的

通勤

買い物

その他

頻度

月数回以下