スズキ アドレス110のコンテンツ

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2021年12月1日 05:30 [1521588-3]
満足度 | 4 |
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デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【デザイン】
全体的にシンプルで好感が持てます。
ヘルメットスペースや大柄な男性にとっては足下が窮屈です。
【エンジン性能】
車の流れについていけるので、必要十分です。
セルモーター使用時や走行時の音が大きく感じられます。
振動は気になりません。
【走行性能】
不満はありません。
【乗り心地】
購入直後はシートが硬く感じていましたが、慣れればそうでもなく、長時間乗車でもお尻は痛くなりません。
【取り回し】
コンパクトな車体のため、狭い路地や駐輪場でも扱いやすいです。
【燃費】
体重60kg、片道10km 程度の市街地通勤使用で、リッターあたり40km 弱です。
【価格】
購入した最大の要因になるのですが、原付二種スクーターで一番安かったです。
耐久性や整備のしやすさは不明です。
【総評】
初期費用が同クラスの車種と比較して安価です。
セルモーター使用時や走行時に大きく感じられる音と、ヘルメットスペースや大柄な男性にとっては足下が窮屈なところ以外に今のところ不満はありません。
通勤・通学に使用する方にはお勧めです。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった5人(再レビュー後:3人)
2021年12月1日 05:22 [1521588-2]
満足度 | 4 |
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デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【デザイン】
全体的にシンプルで好感が持てます。
足下とヘルメットスペースが窮屈です。
【エンジン性能】
車の流れについていけるので、必要十分です。
セルモーター使用時や走行時の音が大きく感じられます。
振動は気になりません。
【走行性能】
不満はありません。
【乗り心地】
購入直後はシートが硬く感じていましたが、慣れればそうでもなく、長時間乗車でもお尻は痛くなりません。
【取り回し】
コンパクトな車体のため、狭い路地や駐輪場でも扱いやすいです。
【燃費】
体重60kg、片道10km 程度の市街地通勤使用で、リッターあたり40km 弱です。
【価格】
購入した最大の要因になるのですが、原付二種スクーターで一番安かったです。
耐久性や整備のしやすさは不明です。
【総評】
初期費用が同クラスの車種と比較して安価です。
セルモーター使用時や走行時に大きく感じられる音と、足下やヘルメットスペースが窮屈なところ以外に今のところ不満はありません。
通勤・通学に使用する方にはお勧めです。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった0人
2021年11月27日 06:10 [1521588-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【デザイン】
全体的にシンプルで好感が持てます。
足下とヘルメットスペースが窮屈です。
荷台がオプションのため、必要な方は追加費用がかかります。
【エンジン性能】
車の流れについていけるので、必要十分です。
セルモーター使用時や走行時の音が大きく感じられます。
振動は気になりません。
【走行性能】
不満はありません。
【乗り心地】
購入直後はシートが硬く感じていましたが、慣れればそうでもなく、長時間乗車でもお尻は痛くなりません。
【取り回し】
コンパクトな車体のため、狭い路地や駐輪場でも扱いやすいです。
【燃費】
体重60kg、片道10km 程度の市街地通勤使用で、リッターあたり40km 弱です。
【価格】
購入した最大の要因になるのですが、原付二種スクーターで一番安かったです。
【総評】
耐久性や整備のしやすさは不明です。
セルモーター使用時や走行時に大きく感じられる音と、足下やヘルメットスペースが窮屈なところ以外に今のところ不満はなく、お勧めです。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった2人
「アドレス110」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2022年1月10日 23:04 |
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2021年12月20日 07:24 |
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2021年12月8日 22:08 |
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2021年12月1日 05:30 |
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2021年10月31日 17:36 |
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2021年10月13日 10:16 |
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2021年9月18日 00:24 |
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2021年9月12日 01:24 |
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2021年6月24日 13:17 |
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2021年4月3日 10:11 |

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