『20年ぶりに乗ったスクーターはあらゆる面で進化してました』 TTR250Rさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格5
20年ぶりに乗ったスクーターはあらゆる面で進化してました

子供もすっかり手がかからなくなったので、十数年ぶりに二輪車に乗りたくなってきました。
といいつついきなりデカいのもちょっと怖かったので、リハビリ方々乗れるものを探したところアドレス110がヒット。冷やかし半分で販売店に出向くと乗り出し価格で18万未満の提示。
思いの外安かったのでその場で購入を決定した次第。

【デザイン】
安っぽいなどと表現されることもありますが、シャープな感じでカッコいいと思うんですがいかがでしょう?同時に検討したアドレス125よりも自分はこちらの方が好きです。
私がこのスクーターを買おうと思ったのはカッコいいと思ったからです。

【エンジン性能】
この価格帯のスクーターに求めるエンジン性能は十分に満たしていると思います。
少なくとも日常使いをする上では何の不満もないです。

【走行性能】
大昔、スズキのHi、ヤマハのJOGスポーツ90などに乗っていました。さすがに軽量の2stスクーターと比較すると発進加速が少々鈍い気もしますが、それでも必要十分な加速力を持っています。少なくとも普通乗用車に後れを取るようなことはありません。
走行安定性も14インチホイールのお陰でかなりいいです。80q/h出しても全然怖くないです。さすがに20年前のスクーターを比較対象にするのも間違っているのでしょうけど、自分としては大満足のレベルです。

【乗り心地】
多くのレビューにあるようにリアサスがちょっと固い気もしますが、上の方に挙げた二車種と比較するとかなりいいと思います。Hiとかギャップで跳ねてましたから。。。比喩表現抜きに。

【取り回し】
軽いといっても100sある訳ですのでそれなりの重量感です。
と言いつつ125tスクーターでは圧倒的に取り回しやすいです。ただ50t並みってのは言い過ぎだと思います。

【燃費】
今のところ40~45q/L位ですね。郊外走ればもう少し延びるんでしょうか?

【価格】
自賠責保険を二年付けて乗り出し17万円台って圧倒的でしょ。何の文句もありません。

【総評】
とにかくすべての面でそこそこまとまっています。それでいてこの低価格ですから正直あまり不満が無いんですよね。上を見ればきりがないとも思いますし。
当方足のデカさが28cmもあるのでステップに余裕がない。不満と言えばそれくらいです。
今のところ1日で走った距離の最も長いのが100q位。ポジションの自由度があまりないのでお尻が痛くなったりしましたが、それも休憩を入れながらであればそれほど大きな問題にもなりません。
最初は2~3年こいつに乗ってから250tくらいのバイクを買おうと思ってたのですが、もうこれでいいかもと思う事もあったりします。
「高速道路を走らなくてもよい」のであれば、かなりお勧めできる車種だと思います。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週1〜2回

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「アドレス110」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
通勤には丁度よい。  4 2020年8月31日 15:33
コスパ抜群  5 2020年8月30日 14:54
20年ぶりに乗ったスクーターはあらゆる面で進化してました  5 2020年8月15日 20:28
コスパが良く、デメリット要素をカバーする。  5 2020年7月7日 23:17
コスパに優れています  4 2020年6月28日 09:09
新しい相棒  5 2020年6月22日 07:53
総じて満足、決め手はデザインと安さかな  4 2020年6月6日 01:27
キビキビと良く走る  5 2020年5月18日 22:04
コスパの良いスクーター  4 2020年4月11日 21:03
2stの50tからの乗り換え  4 2019年11月1日 16:46

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スズキ

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