『コスパの良いスクーター』 かかかききさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格5
コスパの良いスクーター

2020/04 【乗り心地】に2人乗りでの感想を追記しましたので良ければ参考にしてみてください。

【デザイン】
スリムです。スクーターの中ではかっこいいと思う。

【エンジン性能】
125ccに乗ったことがないのでわかりませんが110ccクラスのアドレスで街乗りでは必要十分です。
田舎の大きなバイパス道でも流れには乗れます。
最高速は海外の方が動画を上げているので、
address top speed とYouTubeで検索してみてください。

【走行性能】
前乗っていた原付と比べると今のアドレス110はコーナリングの安心感が増して楽しいです。
ただ、純正タイヤは雨の日に少々滑りやすいです。

【乗り心地】
これは、あまり良くないです。14インチに期待しすぎたかも。。リアサスが固めです。フロントは柔らかいです。シートは柔らかいです。
あと足は伸ばせないです。

2人乗り(運転手60kg、タンデマー50kg)をしてみました。
すると、1人乗り時にリアサスが固いと思っていたのが嘘だったかのように段差での突き上げ感などが減り、乗り心地が改善されました。

【取り回し】
原付と比べても遜色ないです。良いです。

【燃費】
真冬で40km/Lくらい、夏は50km/Lくらいです。1人乗りです。ツーリング&夏だと55km/Lくらい伸びる時もありました。

【価格】
増税されたので、昔より値段は上がりました。
それでも国内原付2種スクーター最安値ではないでしょうか。

【総評】
そこそこ走ります。デザインも悪くないっすね〜。
気になるのは乗り心地が固いくらいです。
直進安定性も○、コーナリングも○。
メットインにヤマハのジェットヘルメットのYJ-14は入りました。
システムヘルメットのYJ-19は入らなかったので大きいヘルメットをお持ちの方はリアボックスがあると便利です。
自分はshad33というリアボックスを付けましたが少し工夫が必要でした。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった6人(再レビュー後:3人)

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格5
コスパの良いスクーター

【デザイン】
スリムです。スクーターの中ではかっこいいと思う。

【エンジン性能】
125ccに乗ったことがないのでわかりませんが110ccクラスのアドレスで街乗りでは必要十分です。
田舎の大きなバイパス道でも流れには乗れます。
最高速は海外の方が動画を上げているので、
address top speed とYouTubeで検索してみてください。

【走行性能】
前乗っていた原付と比べると今のアドレス110はコーナリングの安心感が増して楽しいです。
ただ、純正タイヤは雨の日に少々滑りやすいです。

【乗り心地】
これは、あまり良くないです。14インチに期待しすぎたかも。。リアサスが固めです。フロントは柔らかいです。シートは柔らかいです。
あと足は伸ばせないです。

【取り回し】
原付と比べても遜色ないです。良いです。

【燃費】
真冬で40km/Lくらい、夏は50km/Lくらいです。1人乗りです。ツーリング&夏だと55km/Lくらい伸びる時もありました。

【価格】
増税されたので、昔より値段は上がりました。
それでも国内原付2種スクーター最安値ではないでしょうか。

【総評】
そこそこ走ります。デザインも悪くないっすね〜。
気になるのは乗り心地が固いくらいです。
直進安定性も○、コーナリングも○。
メットインにヤマハのジェットヘルメットのYJ-14は入りました。
システムヘルメットのYJ-19は入らなかったので大きいヘルメットをお持ちの方はリアボックスがあると便利です。
自分はshad33というリアボックスを付けましたが少し工夫が必要でした。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった3

満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格5
コスパの良いスクーター

【デザイン】
スリムです。スクーターの中ではかっこいいと思う。

【エンジン性能】
125ccに乗ったことがないのでわかりませんが街乗りでは必要十分です。
田舎の大きなバイパス道でも流れには乗れます。
最高速は海外の方が動画を上げているので、
address top speed とYouTubeで検索してみてください。

【走行性能】
前乗っていた車両が原付がフニャフニャだったので、それと比べると今のアドレス110はコーナリングも安心感が増して楽しい。
ただ、純正タイヤは雨の日に少々滑りやすいです。

【乗り心地】
これは、あまり良くないです。14インチに期待しすぎたかも。。リアサスが固めです。フロントは柔らかいです。シートは柔らかいです。
あと足は伸ばせないです。

【取り回し】
原付と比べても遜色ないです。良いです。

【燃費】
真冬で40km/Lくらい、夏は50km/Lくらいです。1人乗りです。ツーリング&夏だと55km/Lくらい伸びる時もありました。

【価格】
増税されたので、昔より値段は上がりました。
それでも国内原付2種スクーター最安値ではないでしょうか。

【総評】
そこそこ走ります。デザインも悪くないっすね〜。
気になるのは乗り心地が固いくらいです。
直進安定性も○、コーナリングも○。
メットインにヤマハのジェットヘルメットのYJ-14は入りました。
システムヘルメットのYJ-19は入らなかったので大きいヘルメットをお持ちの方はリアボックスがあると便利です。
自分はshad33というリアボックスを付けましたが少し工夫が必要でした。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「アドレス110」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
通勤には丁度よい。  4 2020年8月31日 15:33
コスパ抜群  5 2020年8月30日 14:54
20年ぶりに乗ったスクーターはあらゆる面で進化してました  5 2020年8月15日 20:28
コスパが良く、デメリット要素をカバーする。  5 2020年7月7日 23:17
コスパに優れています  4 2020年6月28日 09:09
新しい相棒  5 2020年6月22日 07:53
総じて満足、決め手はデザインと安さかな  4 2020年6月6日 01:27
キビキビと良く走る  5 2020年5月18日 22:04
コスパの良いスクーター  4 2020年4月11日 21:03
2stの50tからの乗り換え  4 2019年11月1日 16:46

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