
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン![]() ![]() |
4.00 | 4.44 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.00 | 4.19 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.00 | 4.25 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.65 | 3.98 | -位 |
取り回し![]() ![]() |
4.03 | 4.17 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.32 | 4.14 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.32 | 4.03 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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2011年1月29日 19:31 [381762-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
以前は通勤に毎日使用していましたが、現在は首痛、五十肩が出てしまい、休日にちょっと乗るだけになってしまいました。月に数回しかエンジンをかけませんが、元々バッテリーレス車ですから、すぐにエンジンはかかります。普段の足としてはサスペンションのストロークが十分あるので、乗り心地は極めてマイルド、姿勢良く乗れるので腰痛のあるライダーには最適ですね。燃費はどんなに飛ばしても25km/gは走ります。だだマフラーからのオイルの飛散はそれなりにはあるので、汚したくないジャケットは着ない方がよいのでは。それと私の乗り方に問題有りかもしれませんが、13000km当たりで、チェーン、前・後スプロケットを交換しました。程度の良いものはなかなか見つからなくなってきたようですが、ちゃんとしたのに当たれば、少年に戻れるバイクではないでしょうか。
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