『こいつはお勧め!』 potibimirokumamonnさん のレビュー・評価

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potibimirokumamonnさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格4
こいつはお勧め!

【デザイン】
かっこいいと思います。どの角度から見ても好みのデザインです。いまでは「Z」といえば「Sugomi」スタイリング。見ていて飽きがきません。

【エンジン性能】
 これは秀逸。低速でのトルクも十分です。街中から高速までばっちりカバーしてくれる頼もしいエンジンです。初めてのパラツインですが、1980年代に乗っていた4気筒エンジンに負けていません。高速道路での追い越しも6速からスムースにできます。250と400で悩んでいる方がいたら、私は絶対に400をお勧めします。私の免許では400までしか乗れないのでもっと大きなバイクでの加速は知りませんが、車では不可能なジェットスタートには十分満足しています。車検は痛いけれど、このパワーにはかえられません。

【走行性能】
 166Kgという軽さには驚きです。「250の車体に400のエンジンを載せたバイク」という謳い文句?は、決して大げさではありません。車体の軽さは、そのまま加速の良さに繋がっています。とにかく速いです。街中ではヒラリヒラリと走ることができます。高速での風による横ブレは今のところ気になりません。体を引っ張られるような加速は気持ちいいです。コーナーは得意ではないのですが、自分が運転上手くなったような錯覚を起こします。

【乗り心地】
 サスペンションとかは私にはよくわかりません。ミラーの振動について、私は気になっていません。ただ、ミラーは後ろが見にくいと思います。メーターは見やすいです。ギアが何速かが表示されるのでとても助かります。6速バイクにはあったほうが良い機能だと思います。LEDヘッドライトは明るくて視認性は良いので夜も安心です。シートは私には硬いです。100Km程度でお尻が痛くなります。ジェルクッションを購入しようと考えています。このバイクの不満の一つが「ハンドルの低さ」です。大きな原因は、私の手の短さだとは思うのですが・・・。(私は両手を広げて、160cmありません)そんなわけで、かなり前傾になってしまい、遠乗りは疲れます。ハンドルスペーサーでケーブルを変えずに済むギリギリまでアップしていますが、全然満足していません。車検で「構造変更(ハンドルはもともとの高さより4cmを超える場合には構造変更が必要なのだそうです。)」覚悟でケーブルとハンドルを交換してアップするしかないと思っています。前傾となることについては、他の方々も書いていらっしゃるので、もともとが少し前傾になるような造りなのだと思います。そうそう、ニューアシスト&スリッパークラッチは素晴らしいと思います。クラッチ、めっちゃ軽くて、頻繁にギアチェンジしても全く疲れません。

【取り回し】
 とにかく軽いので、取り回しは楽々です。女性でも大丈夫だと思います。立ちごけしそうになっても踏ん張れます。「400は250よりも重いので取り回しが心配」と思っている方、心配は不要です。

【燃費】
 これはもう一つの不満な点です。だいたい28kmです。もう少し伸びてほしいですが仕ないですね。

【価格】
 こんなもんでしょうか。1万円の72回払い・・・。

【総評】
 買ってよかったと思っています。なかなか乗る機会がないのですが、磨くのが楽しくてピカピカを保っています。400のネイキッドの新車ってあまり見かけませんが、これは良いですよ。ニンジャもかっこいいいですが、こいつもなかなかです。ツーリングに行くと、結構注目されたりして、所有欲も満たしてくれます。2気筒のせいか、純正マフラーの音が今一つ気に入らず、バイク人生初の社外マフラーを取り付けました。マフラー替えたら、迫力のある音になり、大満足しています。私は162cm短足。それでも足つきは問題なし。大柄な人よりも少し小柄な人が乗るのがしっくりくるくらいコンパクトです。お勧めです。
 

使用目的
仕事用
頻度
月数回以下

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
ライトウエイトスポーツ  4 2022年4月17日 17:15
こいつはお勧め!  5 2022年1月23日 00:00
バイクの面白さが蘇る  5 2021年11月28日 02:48
Z400 楽しいです  4 2021年6月18日 14:10
250の軽さ、LEDライトが明るい、漢カワサキ  5 2019年10月4日 23:47
Z400  4 2019年9月24日 12:00

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カワサキ

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