GN125 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.60
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:16人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.16 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.76 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.63 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.07 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.74 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.75 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.90 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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物欲っ子さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
バイク(本体)
3件
0件
カーナビ
0件
2件
もっと見る
満足度3
デザイン3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し3
燃費4
価格4

はい、表題通りで妹がもう乗らないとのことで譲り受けました
中華スズキみたいですが、初心者には乗りやすいバイクだと思います
マフラー替えたら爆音になり(/ω\)

頻度
月数回以下

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

jjmさん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:86人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
901件
デジタル一眼カメラ
2件
466件
Mac デスクトップ
0件
348件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5


○3.5万キロ走ったのでカスタマイズやレビューを書きます。
 再レビューでNGワードがあったようで削除されたので見直しました。

中国スズキの輸入車GN125Hです。
今時 ギア付き車コミコミで17〜18万で購入できる
数少ない車種です。

・デザイン 
 ノスタルジックなスタイルで好みです。
 ウィンカーまで古い(プッシュキャンセルでない)のと
 キャストホイールなのがちょっと残念
○旭風防(冬場にお腹の冷えが変わります)、グリップヒーター、ナビ(NAV-U77)
  LEDのヘッド・テールランプ、トップケース、サイドバッグ、エンジンガード、
  ドリンクホルダー(長い信号待ちの時便利)、NGKプラグケーブル
  EN125のウィンカープッシャキャンセラー・ローター・2ポッドキャリパー
  ステンメッシュホース

・エンジン性能
 トルクが低速からあり良い性能です。古い設計でしょうがないのですが
 5000回転以上で振動がどんどん大きくなります。
 あとカムチェーンのテンショナーが自動ではありません。
  ○8000回転の時だけ異様にフィーリングが良い
 
・走行性能
 このタイプなので普通です。
 ただ純正のフロント側は雨の時かなり安定感ないです。
 フロントブレーキはかなり弱いです。
 (個人的に最大の弱点と思います)
 ○上記のブレーキに交換
  パンク防止にスライム処理(効能通りならチューブレスより高性能だが
  パンク未経験なので効果は不明)

・乗り心地
 とてもよいです。

・取り回し
 車重も軽く、足つきせいもよく 
 ハンドルもよく切れるのでとてもよいです。
 ローギアで歩く速度で走れ、ギアポジションランプが付いて便利

・燃費
 チョイノリしかしないのですが35〜45でとても良いです。
 ○夏場はハイオクで1〜2キロアップします

・価格
 モンキーでも30近くする現在 破格といってもいいと思います。

○トラブル
 振動でウィンカー電球台座の折損・テールランプのカバーの脱落
 ウィンカーの球切れ、タコメータのケーブル折損

○メンテ
 消耗品の交換、オイル交換は3000キロ毎、
 最近は特売のカストロールパワーレーシング1の10W-50
 プラグは1万キロ以下、現在のは中古の純正両面貴金属の
 CBR250Rのプラグで残り2万キロの予定

 タイヤはリアがK527−>NR21−>NR21
     フロントはWF-910−>TT100GP
 

日本ではかなりギア付き車が少なくなっているので
とても貴重だと思います。 
あとはメッキなどの耐久性が弱いのでまめなメンテが必要です。
 ○パワー以外装備品がアップしたGN125-F2がでています。

使用目的
買い物
頻度
月数回以下

参考になった16人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Z.O.E.さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:161人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
13件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費無評価
価格4

GN125Hこ中古を購入しました。1つ前はシグナスX、2つ前はYBRに乗っていました。

【デザイン】
80年代のジャパニーズアメリカンスタイルって感じでしょうか。
レトロでオートバイらしいスタイルだと思います。やはり、オートバイと言ったらこのスタイリングですよね!
中華ですが、GNは作りが良いと思います。各部メッキパーツを使ったり、立体エンブレムと安っぽく感じません。YBRはエンブレムがステッカーだったりと所々安っぽさを感じます。

【エンジン性能】
GNは高回転型、YBRは低回転型です。
スポーティなGNに対し、快適性のYBRと言った所でしょうか。GNの8000回転オーバーまでグイグイ回して走るのは楽しいですよ!
YBRでは、持病のクラッチジャダーやギア抜けがありますが、GNでは今の所ありません。

【走行性能】
YBRと違いバランサーが入っていないので、60kmあたりから振動が気になります。手が痺れてきますね。60km以下ならほとんど気にならないと思います。

【乗り心地】
シートがYBRより肉厚で柔らかいです。悪路でも普通に走れます。
個人的にとても乗りやすく思います。フラットシートなので荷物も積みやすいと言ったメリットもありますね!
タンデムもブレーキに気を使う以外は、問題なしです。

【取り回し】
車庫入れでも、気軽に出来ます。車体が軽いのでラクラクです。

【総合】
よくYBRとGNで比較されますが
こちらの方が全体的にオートバイとしての作りは良いと思いました。さすがは日本生まれだと思います。
YBRに無かったメットホルダーは、とてもありがたいです。
大きさはGNの方が小さく見えますが、同じくらいです。

1番私がYBRと違うと思ったのは、
GNは暖気しなくても走り出せる点です。 エンジンかけてすぐに走れます。YBRはとても長い暖気が必要なので(笑) その分燃費はYBRの方が良いですが…
YBRが40〜50km
GNが30〜40kmくらいだと思います。

ようはどこを求めるか…好みの問題ですね!!
GNは、シンプルでレトロちっくな、とてもよいバイクだと思います。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
月数回以下

参考になった15人(再レビュー後:11人)

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