GN125 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.60
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:16人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.16 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.76 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.63 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.07 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.74 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.75 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.90 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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バナナ・Tさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
3件
1件
バイク用ヘルメット
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

【デザイン】
ネイキッドであり、ジャメリカンであり、このクラシカルさがたまらなく愛おしいです
【エンジン性能】
冷間時はちょっと機嫌が治るのが遅め、でもちゃんと目覚めたら力強くブンブン回ってくれる元気娘です
純正のメガホンマフラーが奏でる125と思えぬ力強い単気筒サウンドも素敵です
【走行性能】
タイヤとブレーキは確かにピーキー、しかし基本を大事にした運転を心掛ければ思った通りに立ち回る忠実な手足となってくれるはずです
ただ敢えて言えば、フロントタイヤだけでも替えた方が更に安全性は増し、基本性能の高さを知る事が出来ると思います
【乗り心地】
良く言われる振動は自分はそれ程気にならず、寧ろそれが魅力と感じてしまう体質なのであまり参考にはならないかも知れません
シートとポジションは非常に疲れ無く楽に乗れます
クラッチミートはアバウトなのでシフトチェンジは丁寧に行いましょう
【取り回し】
軽い、軽すぎます、楽過ぎます
楽過ぎるので逆にくれぐれも扱いは油断しない様に
【燃費】
10L満タン1回で250kmは悠々走れます、余裕の距離だ、燃費が違いますよ
【価格】
中古ですが込み込み13万、性能対維持費、購入費用のコストパフォーマンスが凄まじい
【総評】
敢えてブン回して攻めても楽しい、トコトコ走っても勿論楽しい
ハッキリ言って誰でも乗りこなせます、誰でも乗りこなせるからこその神バイクだと私は思います
間違い無く乗った人の人生を豊かに、楽しくしてくれる良き相棒になってくれる筈です

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった26人(再レビュー後:26人)

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kencobaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

自己紹介)50代の嘆息おじさん んん?(タンソク)と打ち込むとこうなってしまうのだ。165センチで足の長さが不自由なおじさんです。
昨年の夏、単車に乗りたくなって教習所通い、で大型まで調子に乗って取得しました。
元もとは原チャリスクーターで天気の良い日のみ通勤していましたが、制限の多さに嫌気がさしての決心でした。
小型のAT限定で充分なはずなのに?普通MT、大型MTとエスカレートしたのですが、現在はGN125Hを半年ほど乗っています。
(原付2種なら初志貫徹すればよいのにねー)
中古でGN125Hの赤を見つけて、お値段交渉、込みこみで15万円、ちょっと待てよと、ネットで見てみると新車が10万以下である。
これは新車でしょうと、京都の販売店に注文。北九州まで送ってもらって、17万円でした。
メンテナンスは自分でできそうなので(整備性バツグン)販売店にこだわらず購入しました。
スタイルはクラッシック(ジャメリカン?)で好みでしたのでGOOD!
この時の候補はヤマハのSRと、カワサキZ250SL、PCX,アドレス125でしたが、経済と趣味の問題でGN125Hになりました。
走りですが、なにせ原チャリ4ストからの乗り換え(DIOはまだ持ってる)なので大満足!
シグナルグランプリでは軽4輪や原チャリには置いていかれることはまずありません。
シートの形状は収まりは良くは無いですが、お尻にやさしく疲れません。
車庫入れは楽ですし、(軽い)市営駐輪等の原付規制もOK!通行できる有料道路は最低価格(関門トンネルは20円)
道交法上あまりお勧めしませんが、すり抜けはイージーです。
燃費は自分は良く回すので(年甲斐もなく)、45kmlはいきませんがそこそこです。
でも、おじさんは大型も乗ってみたいので、試乗会にも出かけます。
昨日ハーレー乗りました。(750と883R)やっぱり欲しいな〜
そうなると、下取りは期待できませんし、販売店には相手にもされませんが。
やはりGN125は手放せません。だって、通勤の燃費、税金、任意保険代(F特約)おまけに、自陪責は60カ月で入りましたから!
でも、きっと、大型買うと思います。調子に乗って。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった18

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二甘さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
7件
デジタルカメラ
0件
2件
DVDメディア
0件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費5
価格5

【デザイン】スクーターは嫌だったのでこんなロードタイプが欲しかった。

【エンジン性能】パワーはそこそこでしょうか。問題は有りませんが。

【走行性能】コーナリングが少々ふらつきます。

【乗り心地】60km/h位までなら振動も無く快適です。ハンドルも大きめでライディングポジションに無理が有りません。

【取り回し】125ccなのでそれなりに楽です。

【燃費】ロングツーリングなら42km/Lはコンスタントです。冬場の通勤(片道3km程度)だと暖気などして30km/Lにもならないですけど。

【価格】安い!!

【総評】乗りはじめて1万キロ近くになります。パーツを手に入れるのが困難です。部品待ちに1年以上掛かった経験があります。シンプルな作りなのでカスタムが好きな人にはお勧めの1台ですね。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった5

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