三菱 i-MiEVレビュー・評価

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i-MiEV のユーザーレビュー・評価

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i-MiEV 2010年モデル 4.31 自動車のランキング 27人 i-MiEV 2010年モデルのレビューを書く
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i-MiEV 2010年モデルの評価

  1. 3 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.30 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.14 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.59 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.33 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.21 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.18 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.63 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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daopapaさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
102件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
4件
スマートフォン
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格5

もうすぐ購入3年で3万キロほど走行しました(17000キロ中古で現在47000キロ弱)、10年10万キロは使い倒すつもりでしたが30kwのリーフが150万そこそこで買えそうなので買い替えしようかと思っています。EVの面白さと良さを教えてくれた車でした。3年3万キロの感想を購入検討されている方の参考に書きます。



【エクステリア】 そこそこ

【インテリア】        安っぽさは否めません

【エンジン性能】      ピカイチ
 
【走行性能】        足回りはあまりしっかりしてない

【乗り心地】        静かなのでそこそこ良い

【燃費】           エコで良い

【価格】           新車では買わないが中古車はお値打ち

【総評】           とても楽しい車、軽とは思えない加速と静粛性で出かけるのが楽しくなります。満充電から大体100km位のところはエコ走行で到達できますが、怖いのでそういう計画は立てません(ちなみにどのカードも持っていなく、充電は自宅と無料のところだけを使用してました)一番長距離で名古屋から伊勢神宮まで早朝出発国道23号で往復250km3回充電で行きました、高速使ってないので0円移動でした。


普段は自宅から往復100kmもないとこしか行きませんでしたので航続距離で困ったことはほぼありませんでした、。別でガソリン車を所有してますので明らかに無理な遠方はその車で行きますが・・。

燃費マネージャーはすごく便利で必須だと思います。一度だけ燃費マネージャー上で残り4%だったのに電欠で止まりました、3年間でその時だけです。

中古車がかなり安くなっているので超お買い得だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった13人(再レビュー後:9人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

みつ12さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:88人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
244件
太陽光発電 ソーラーフロンティア
0件
13件
デジタルカメラ
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

2年前イースを購入しましたが街乗りがメインで燃費が思った以上に悪くアイミーブMに買い換えました。
この電気自動車にした主な理由は寿命の長い東芝製の電池が使われていたからです。
購入して6ヶ月5000キロ走行しました。ガソリン価格が上がっているこのごろですが夜間充電しているのでとても経済的で電気代100円で80キロ以上走ってくれています。
月に1万円位だったがガソリン代が千円くらいになりました。

走りも静かで70キロで走っていても普通に会話が出来ます。
最近は急速充電器が色々な所に出来てきたので遠出も可能になってきました。
充電時間もMの電池は東芝のSCiBなので寒くても充電時間が短く20分もあれば満充電できてしまいます。電池寿命も1万回と言っているので一生乗り続けるつもりです。

スタイルも卵のようでガソリン車のアイが出たときから気に入ってガソリン車に試乗したことがありますがエンジン音がこもりぎみでした。モーターで走るMはガソリン車とは別物の静かさで音楽も会話も楽しめます。

10万キロ入るとリッター15キロの車と比べると90万円ガソリン代を節約できます。太陽光発電をしているので電気も自給できています。

3日に一度、家で充電するだけオイル交換もプラグ交換も必要ない電気自動車は最高の乗り物です。

購入して1年半、15000キロはしりました。
最近、急速充電器が色々な所に設置されて充電カードも発行されて遠出が楽になりました。
アイミーブMは充電速度が速いので65−70キロおきに充電すれば15分位で85%位まで充電できるので助かっています。

購入して2年。26500キロ走りました。
急速充電器が増えて三菱カード、ベーシック500円に加入して遠出しやすくなり、この半年で1万キロ以上走りました。
宮崎まで1日で往復650キロ走ったこともあります。
電池容量は全く衰えていません。Mにして良かったと思います。
前輪タイヤはスリップサインが出てきたので15000キロで交換、後ろタイヤもパンクして両方交換しました。
前タイヤの減りが速いので減りにくいタイヤに交換しました。

購入して3年4万キロ走りました。これまでのところ故障などはありません。(家庭用の200V充電器が充電できなくなりましたが原因はアースの接地不足でした塩水を撒いたら直りました。)
電気代40000+電気基本料金アップ分30900+三菱カードベーシック500円36か月分18000+急速充電料金、約27000=115900円
車検費用(ユーザー車検)
自賠責保険26370円重量税50%2500円検査費用1400円予備車検費用3240円で合計33510円

ガソリン車のイースと比べるとリッター20走るとして(街乗りでは17位でした)40000キロ÷20×ガソリン代120円=240000円
オイル4回分8000円プラスオイルフィルター4000円 =12000円
車検費用も
車検費用は重量税が2500円プラスになります。

アイミーブの電費はイースのちょうど半額位ですね。EVは乗れば乗るほどお得になります。
電力自由化で電力会社のエコノミーナイト契約が無くなったので今は夜間1kwh10円で充電できなくなりました。

2017年9月
もうすぐ4年ですが5万3千キロ走りました。軽自動車を何台も乗りましたが年間走行でこんなに走った車は初めてです。
1キロ1円というのが一番大きいと思います。燃費を気にせずはしれます。

先月、広島の友人の家に行きましたが岩国の無料充電機を使ったので209キロ走って自宅充電の100円で往復しました。
電池の劣化も全く感じません。10万キロ走った人の情報では電池容量は105%だったそうです。
この車は死ぬまで乗れそうです。(笑)

乗車人数
4人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
山口県

新車価格
260万円
本体値引き額
80万円
オプション値引き額
5万円

i-MiEVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった63人(再レビュー後:21人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

チユウネンタロウさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
42件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

走る、曲がる、止まるの基本性能において満足しているばかりでなく感動しております。言い尽くされた問題点は、「価格」 「走行距離」 「バッテリーの寿命」です。すぐには解決しないと思いますが、、、。その欠点を補うだけの魅力ある車になりつつあるのも事実です。わたしは、個人としてアイミーブMに拍手を送りたいです。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ

参考になった8

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三菱

i-MiEV

新車価格帯:300万円

中古車価格帯:33〜275万円

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