『通勤に便利！』 ホンダ PCX DX→FXさんのレビュー・評価

[DX→FX]

2015年2月13日 00:02 [797288-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

通勤に便利！

【デザイン】
かっこいいです！
収納するスペースが欲しかったので、キジマ(Kijima) リアキャリアを付けてから、大きいリアボックス（約４０L）を付けました。（ただし、リアボックスを付けるとビックバイク用のカバーにしないと納まりません。）後方から見るとノーマル車の精悍なイメージから仕事用バイクのボリューム感あるイメージに変わりました。仕事用バイクは頑張っている感じがして、これもまた素敵です。

【エンジン性能】
排気量が大きいバイクと比べると、登坂や加速場面ではもうちょっとですが、排気量を考慮すると満足です。
今時の単車はとても静かなエンジンです（ビックリ！）。

【走行性能】
車線変更時もイメージしたとおり確実にハンドル操作に追従し、ふらつきは感じられません。「滑りやすいタイヤ」との書き込みがあり、心配していましたが、左手のコンビブレーキは優秀で無謀な運転をしなければ、確実にしっかり止まる印象です。

【乗り心地】
少し固めの印象ですが、ちょっとした路面の凸凹でも、そんなにバウンドしません。また、シートは着る素材によって異なりますが、通常滑ることはないので安心です。

【取り回し】
大きいバイクに比べると取り回しは楽です。立ちごけする心配はないに等しい。５０cc級の取り回しの楽さは、日々使用するものにとっては最優先する購入検討ポイントで、非常にありがたいです。

【燃費】
距離計が進むのに燃料計があまり変化しないのは、とてもうれしいです。

【価格】
ALL LED等の装備を考えると値段は妥当かもしれません。ただし、壊れたら修理費は嵩むかも。

【総評】
PCX１５０も素敵で、PCXとどちらにするかとても迷いました。高速は単車であまり利用しない、ファミリーバイク特約が使用できるメリットを考え、PCXに決めました。（数年経過したらPCX１５０に気持ちが動いてしまうかも。）
また、コンビニフックの装備がありませんが、過去の書き込みにある「シージーシー(C.G.C) ヘルメットロック（コンビニフック兼用）」を自分で取り付け、不満は解消できます。
新車として旧型のタイ製も販売店で検討しましたが、ベトナム製の新型は燃料タンク（約８L）など改良されていてお得感があり、少しの価格差だったら、迷わず新型の購入をお勧めします。余談ですが、寒い時期運転する方は、グリップヒーターをオプションで付けると、とても心地良く安全運転につながります。

比較製品

ホンダ > PCX150

使用目的

通勤

頻度

毎日