『スマートトップボックスについて』 ホンダ PCX LT_PATOさんのレビュー・評価

[LT_PATO]

2022年6月10日 22:52 [1590610-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	3
燃費	無評価
価格	2

スマートトップボックスについて

スペーシー100
シグナスX SR
と乗り継いでます。
評価は、可も不可もない。を３としています。

【デザイン】
好みの話ですから、私はかっこいいと思うので４としました。

【エンジン性能】
【走行性能】
出足は落ち着いて（悪く言えばもたついて）ますが、グーっと伸びがある感じです。
シグナスのような途中の谷がないところはいいと思います。
追い越し時はひと呼吸おいてですが、ワーっと出るのでストレスになりません。
坂道をグイグイ登っていく力強さは感じません。
音は静かだと感じます。
デザイン相応なので３です。

【乗り心地】
やや固い感じです。シートが固いのかな？
身長１７８センチなのでハンドルが低いです。
ミラーも低いので、トップブリッジのネジを緩め角度を上げたところ、いざという時にホーンスイッチが扱いにくく、戻しました。なので２です。
（スイッチASSYは空回りしないようハンドルの穴ボコにハマっていて角度は変えられません）

【取り回し】
少し重たいです。ですがこんなもんなのかな。
ということで３です。

【燃費】
気にしないので評価しません。

【価格】
オプションにアラーム、グリップヒーター、スマートトップボックスをつけました。ざっくり５０万。
高いですよね。やっぱり。なので２です。

【総評】
駅乗りメインで、駐輪場の都合で仕方なく１２５を選びました。
１６０もありますし、クルーザーがほしいならもっと上のバイクがありますが、
１２５でも十分に長距離が楽しめるバイクです。
買ってまだふた月程度ですが、毎週末ごと１００キロぐらい乗り回しています。
長時間乗ればお尻は多少痛みますが、それほど疲れません。肉体的にも精神的にも。
（帰りは高速に乗りたいな、と思うときもたまにあります。）
スクーターですから消耗品ではあるものの、できるだけ長く乗りたいな、と思わせるバイクです。
なので４という評価です。

スマートトップボックスについて
インターネット上で純正スマートトップボックスについての情報が少ないのでここで書きます。
アライのCT-Zをかぶってます。(XLサイズ)
ジェット型ですがバイザーがあるのでメットインには当然入りません。
純正スマートトップボックスは、タンデムの背もたれも兼ねており、蓋が傾斜していて意外と容量が小さいです。
私のヘルメットは収納角度をキメれば入りますが、適当に入れると蓋がぶつかって入りません。
具体的な容量や動きはホンダのホームページで見てください。
ホームページの動画では分かりませんが、ボタン操作に併せてアラーム解除もされます。(便利です)
不便なところは、蓋を閉じるのが、とにかく固いです。
ホンダの動画では簡単に閉じていますが、あんな簡単には閉まりません。
解錠時、バコっと蓋が持ち上がる機構のためでしょうか。
上下嵌合部分のパッキンが硬いのも原因かと思います。
それと、エンジンがかかっていると開け閉めができません。
シートのメットインもできないので、同じかぁと諦めてます。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日