『瞬発力が上がれば大満足の1台』 teldaさん のレビュー・評価

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teldaさん

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7件
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満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費4
価格4
瞬発力が上がれば大満足の1台

シグナスX2013台湾から乗換えになります。
購入後250kmしか走ってませんのでご参考までに、まずエンジン性能から言いますと。
エンジンが改良されたと聞いてNMAXの新型を待たずに購入を決めました。
さすがに現行のNMAXぐらいのレスポンスを含め改良されているだろうと。
はっきり言ってスピードは出てるのですが、速さを感じません。アクセルレスポンスも全開にしてもジワーッと加速する感じです。シグナスのようにドカーンといった加速感は皆無です。
出だしは、何故かアイドリングストップしている状態からの方が加速感があるように思います。
燃費については、通勤に使用してますが45km程度です。一つ前のモデルでは、ほぼ同様の経路で通勤している同僚が50kmは走ると言ってたので残念です。
ハンドリング性能や直進安定性はシグナスとは別物で、250ccクラスのビックスクーターに跨っている感覚があり、この点は満足しています。
追記
エンジン音はシグナスとは違ってかなり静かです。
ライトは暗いです。
2人乗りは意外と力強く特に力不足はシグナスと違い感じませんでした。




使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった8人(再レビュー後:6人)

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満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費4
価格4
瞬発力が上がれば大満足の1台
   

   

シグナスX2013台湾から乗換えになります。
購入後250kmしか走ってませんのでご参考までに、まずエンジン性能から言いますと。
エンジンが改良されたと聞いてNMAXの新型を待たずに購入を決めました。
さすがに現行のNMAXぐらいのレスポンスを含め改良されているだろうと。
はっきり言ってスピードは出てるのですが、速さを感じません。アクセルレスポンスも全開にしてもジワーッと加速する感じです。シグナスのようにドカーンといった加速感は皆無です。
出だしは、何故かアイドリングストップしている状態からの方が加速感があるように思います。
燃費については、通勤に使用してますが45km程度です。一つ前のモデルでは、ほぼ同様の経路で通勤している同僚が50kmは走ると言ってたので残念です。
ハンドリング性能や直進安定性はシグナスとは別物で、250ccクラスのビックスクーターに跨っている感覚があり、この点は満足しています。



使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった2

 
 
 
 
 
 

「PCX」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
燃費が悪くなった  4 2021年3月3日 12:22
なるほど、コレがPCX!  4 2021年2月23日 21:15
瞬発力が上がれば大満足の1台  4 2021年2月23日 15:05
凄くいいバイクです  5 2021年2月22日 22:39
約300kmのプチツーリングで感じたインプレ  4 2021年2月2日 03:18
新型最高です。  5 2021年1月28日 18:49
JF56、20000キロレビュー  4 2021年1月28日 12:08
13年前のバイクと比べての乗り心地の良さ  5 2020年12月28日 15:04
燃費良すぎ  5 2020年12月10日 13:17
初の125ccとても良い  5 2020年11月13日 21:56

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