『PCX ハイブリッド』 ユメタマRさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
PCX ハイブリッド

メインではMT-09に乗っています。
スクーター歴はリードEX,PCX(JF56)

【デザイン】
流れるようなデザインが良い。
フロントもテールもMC後にライトが大きくなり、迫力が増しています。

【エンジン性能】
ハイブリッドだけあり、0発進は強いです。
ただし、中間加速は結構ひねらないとアシストされないため、アシストの恩恵をあまり感じれません。

ここからは正直に書きます。
普段大型バイクしか乗ってない人がPCXハイブリッド乗ると、ちょっとがっかりします。
思ったよりアシストされません。特に私みたいに田舎に住んでる方はストップアンドゴーが少ないため、恩恵を得られません。
ただどこかの記事に書いてありましたが、タンデムを良くする方には良いです。低速が安定します。

またPCX150ハイブリッドは日本では不必要だと思いました。
あれはタイとかもともと150ccが通常の国なら良いですが、日本でPCX150を"わざわざ"乗る方は自動車専用道に乗りたいという理由が多いかと思います。
自動車専用道路では一切アシストされません。

私は田舎に住み、良くバイパスに乗りますが、一切
アシストされないため動力用バッテリーのインジケータが減ったことはありません。

以上ネガティブなことを書きました。
楽しいか楽しくないかといったら、ゼロ発進は楽しいです。また静粛性や燃費も素晴らしいので星五つです。

【走行性能】
ゆるーい加速をしていくとどこかでプーリー?が滑っている感覚があります。ここをハイブリッドで補えれば良かったのですが、ハイブリッドは結構ひねらないとアシストされないので。。

【乗り心地】
問題ないです。

【取り回し】
スクーターにしては重たいですが、ハンドルが立っており、取り回し問題なし。

【燃費】
だいたい50kmくらいです。MC前後であまり変わりません。
ハイブリッドでアシスト=かなりひねる
ため燃費悪くなります。
またピュアよりモーター、バッテリーを積んでる分燃費で不利になるため、ハイブリッドだからといって燃費が向上した感じは全然ありません。
カタログ燃費の差は正しいです。

【価格】
ちょっと高い。さらにホンダドリーム等ディーラー系ですと値引きが控えめのため、ピュアとの差は広がります。

【総評】
新しいもの好きにはたまりません。
話題作りにはピッタリなバイクです。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週3〜4回

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
初の125ccとても良い  5 2020年11月13日 21:56
JF56からJF81へ乗り換え。  5 2020年10月20日 02:02
通勤用バイクとしてPCX HYBRIDを購入  5 2020年10月4日 12:05
燃費と容姿の優れもの  5 2020年7月18日 16:02
普段の相棒としてはBetterPartner  4 2020年7月15日 19:49
価格も、スタイル、燃費も言うことなし。  5 2020年7月12日 20:19
コスパ最強バイク  5 2020年6月14日 18:18
迷ったら売れてるものを選びます  5 2020年5月31日 12:37
大学生JF81乗ってます  5 2020年4月30日 07:01
ええバイクやけど  4 2020年3月2日 14:56

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