ECSTA V700 V70A 175/60 R13 77V レビュー・評価

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ECSTA V700 V70A 175/60 R13 77Vクムホ

最安価格(税込):¥9,607 (前週比:±0 ) 登録日:2010年 3月16日

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ECSTA V700 V70A 175/60 R13 77V のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:1人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 2.00 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
走行性能5
乗り心地2
グリップ性能5
静粛性3

このタイヤはサーキットに持ち込んでしか使用していません。
車はFFのコンパクトで足は固めてます。
このタイヤはフロントのみに使用しています。

【走行性能】
 このサイズぐらいの国産Sタイヤはグリップの強さから
 ハンドルを切った時の引っかかりや60サイズのぐにゃっと感が
 多少伴うがそんな事は無くハンドリングレスポンスはとてもいいです。
 ブレーキングもグリップからくる安心感と特にタイヤの縦剛性が強く、
 ブレーキング時の路面、タイヤのインフォメーションが凄くわかりやすい。
 突っ込んでいけるタイヤ。

【乗り心地】
 175/60タイヤの条件で
 路面インフォメーションは素晴らしい。
 浅溝のつくりが効いているのでは。。。
 言い換えれば乗り心地は期待しないで。

【消耗】
 横浜SタイヤのMコンパウンドよりは
 消耗はマシだが、ネオバよりは確実に減る。
 ただ、このグリップと浅溝を考えると十分納得できる。

【グリップ性能】
 温まらない時の急ハンドル、急ブレーキは危険だが、
 温まると国産のSタイヤ並。。。以上!?のグリップを発揮する。
 
【静粛性】
 タイムが出るならどうでもいい要素ですが、シーランド比から
 考えても、また乗っても国産Sタイヤほど五月蝿くない。

【総評】
 韓国スポーツタイヤがこれほどまでとは思わなかった。。。
 一応ラジアルらしいが。。。国産Sタイヤ並のグリップに
 ラジアルタイヤの扱いやすさがバランス良く合わさった
 奇跡のタイヤです。
 またコンパクトカーオーナーにとってはこの175/60/13
 サイズを出してくれたことも奇跡です。
 今まで越えれなかった国産Sタイヤ時のタイム以上がさらっとでました。
 タイムが出せるタイヤであればお金を出す価値があります。
 国産メーカーのスポーツ及びレーシングタイヤのレベルが
 頭打ちであることも痛感させられました。
 サーキット用のフロントタイヤはこのタイヤを買い続けます。
 さよなら、横浜、ダンロップ。。。 

車タイプ
コンパクト

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クムホ

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最安価格(税込):¥9,607登録日:2010年 3月16日 価格.comの安さの理由は?

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