ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87W レビュー・評価

※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥23,500

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥23,500¥23,500 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥―

ご利用の前にお読みください

  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wの価格比較
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wの店頭購入
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのスペック・仕様
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのレビュー
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのクチコミ
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wの画像・動画
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのピックアップリスト
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのオークション

ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wクムホ

最安価格(税込):¥23,500 (前週比:±0 ) 登録日:2010年 3月16日

  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wの価格比較
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wの店頭購入
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのスペック・仕様
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのレビュー
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのクチコミ
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wの画像・動画
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのピックアップリスト
  • ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのオークション
ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > クムホ > ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87W

ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87W のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:1人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのレビューを書く

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

お得パーツでサーキットへさん

  • レビュー投稿数:69件
  • 累計支持数:257人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
38件
10件
自動車(本体)
3件
10件
冷蔵庫・冷凍庫
3件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

相当、設計が古いハズのV700ですが、残念ながら2019年に旧コンパウンドの
国内販売中止が、宣言されてます。現在は、旧コンパウンドは「在庫」のみが
流通されてます。

自分的には、V700は、旧コンパウンドが大好きですが、無いものねだりしても
意味ないので、V700新コンパウンドを旧コンパウンドとの比較でレビューします。

国産メーカーが、こっそりコンパウンド変更する事もある中で、
タイヤのサイドに明記されているところが、やっぱり好きです。

旧コンパウンド  →  K91 コンパウンド
新コンパウンド  →  K61 コンパウンド


【走行性能】
 一言で、言えば旧コンパウンドの欠点だった暖まりの
悪さを、克服する為にソフトに振ったのでしょけど。
 暖まりは、早くなったものの国産の最新ハイグリップラジアルとは
勝負難しいほど、レースのスタートラップは苦労します。
 旧の、「タレない」を捨ててまで、変えて欲しくなかった。

【乗り心地】
 パターンは変わってないので、さほど変化なし。

【グリップ性能】
 タイムアタック派には、荷重かけただけグリップするし、
タイヤを温めるラップも使えるので、ピークグリップは
旧より少し上がったと思います。

【静粛性】
 これも、パターンは変わってないので、さほど変化なし。

【総評】
 夏でもタレない!と言う点で、10ラップを超えるレースでは
最新国産ラジアルにも、違う作戦で勝負できるタイヤだった旧コンパウンド。
 新コンパウンドになってからは、あまりタイヤ痛めると辛くなるけど
国産の値上げ競争に入っていかなかったのは、流石です。
 普段のサーキット練習走行には、コスパも考えると、今でのTOPクラスです。
FFのリアタイヤには、最高。
 ないものねだりですが、フロント旧コンパウンド、リア新コンパウンドが
FFではBESTと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ログインで最安お知らせ機能が使える!
 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wのレビューを書く

この製品の最安価格を見る

ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87W
クムホ

ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87W

最安価格(税込):¥23,500登録日:2010年 3月16日 価格.comの安さの理由は?

ECSTA V700 V70A 205/50 R16 87Wをお気に入り製品に追加する <1

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

 
 
 
選び方ガイド

最適な製品選びをサポート!

[タイヤ]

タイヤの選び方ガイド

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ユーザーレビューランキング

(タイヤ)

ご注意