ECSTA V700 V70A 205/45 R16 83V レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：1人　

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.24	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.10	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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2021年6月6日 13:31 [1460779-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

新コンパウンドもＦＦのリアタイヤには良いかと、使用再開です

クムホV700は、国内には温まり重視の新コンパウンド（K61）しか入らなくなりましたので、このレビューは新コンパウンドについてです。
参考までに、以前の荷重をかけてグリップさせる旧コンパウンドは（K91）と刻印されてます。
自分は、K91が長時間全開で走り続けてもタレないので、そちらのファンでした。

【走行性能】
　温まり重視との話は、まったくその通りです。
国産ハイグリップラジアル（７１ＲＳとかＡ０５２とか）も温まり重視ですが
同程度に大幅改善されました。

【乗り心地】
　ハイグリップラジアルの中では、良い方だと思いますが、
サーキット用途以外にお勧めするほどではありません。

【グリップ性能】
　ピークグリップは、若干良くなったかもしれませんが、ピークを過ぎると
すぐにタレます。
　自分は、ＦＦなのでリアタイヤにしか使いません。
意外なのは、旧コンパウンドよりウェットが得意になりました。

【入手性】
　205サイズに限っていうと、45でも50でも、国内在庫がなくなると
次の入荷が何か月も後になります。
　国内在庫がある時は、価格ドットコムでも安いので、買っておいて
必要な時に組むようにしてます。

【総評】
　旧コンパウンド温存してましたが、さすがに手持ちが尽きたので
しばらくＶ７００から離れてましたが、リアタイヤ用に割り切ると
新コンパウンドも使えると思います。
　ＪＡＦさんが、71ＲＳと、Ｖ７００は使用可。Ａ０５２は使用不可
とされている今年のレギュレーションも使い始めた理由の一つです。

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