DDL-RT17S
トレードインタイプ DDリニア17cmウーハー/デュアルエミッション型2.5cmツイーター セパレート2WAYスピーカー/専用ネットワークを備えた車載用スピーカー
タイプ：セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ：17cm/2.5cm 瞬間最大入力：160W 定格入力：40W インピーダンス：4Ω 再生周波数特性：28Hz〜90kHz
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2012年11月5日 19:04 [545104-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
ウーファー部は見えないので。ツイーターは取り付けてしまえば違和感ないです。
【音質】
どうも、ツイーターの初期設定での音量がウーファーに対して大きいようで、ツイーターが耳に近いこともあると思いますが、取り付け時は「なんじゃこりゃ」と言うぐらいキンキンしてました。ツイーターのレベルを-3db、-4.5dbと下げていくにつれいい感じに。今は-6dbで聞いています。もう少し下げれてもいいかなって感じです。
ウーファー部は音がいいのでツイーターはなくても良かったかと思っています。
【設置しやすさ】
オートバックスで選んでもらったので、ウーハーは説明書を見ながらほとんどぽん付け。ツイーターは取り付け位置によっては穴を開ける必要があるのでそれなりの技術がいるかな。初めてですが、他のスピーカーと設置しやすさは変わらないんじゃないかと思います。
【音のバランス】
別に、ウーファーも入れているので十分です。
【総評】
オートバックスの展示処分品で16200円でした。展示状態で音を聞いて気に入って買いましたが展示状態ではツイーターは鳴っていなかったようです。サイバーナビにカロッツェリアのウーファーとリアにアルパインのSTE-122Cという環境で聞いています。スピーカーを買えたのは初めてですが、とても満足しています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2012年5月8日 22:41 [503806-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
2ヶ月程前にスズキのスプラッシュにフロント純正から交換しました。
kenwood彩速ナビ MDV-323を使用。
USBを利用しての音楽試聴がメインの使い方です。
純正のスピーカーと交換して取り付けるだけだと、低音スカスカで音量を上げると中高音がシャリシャリと耳障りな音質に感じました。DVD鑑賞に使うと声が聞き取りにくくて「キィーー！」ってなります。ナビのイコライザー機能ではうまく改善できませんでした。
仕方ないのでフロントをドアチューニング
アウター：オーディオテクニカAT7560R×４
インナー：エーモン制震シート（レジェトレックス）
すると、低音に締まりがでてバランスが良くなりました。しかし、音量を上げると相変わらず耳障りな中音が出て、エレキギターなどの迫力が出ません。
続いて、試しにとフロントドアの内張にも制震シートをはりつけると一気に改善。耳障りな中音が消え、クリアでバランスの良い音が感じられるようになりました。音量を上げると、ある程度の迫力が感じられるようになりました。
総評
スピーカーを交換するだけでは真価が発揮できないと感じました。
他の方も言われているように、「ちょっと音質良くしたいな〜」と安易に手を出すと満足できずに試行錯誤するハメなりそうです。
ただ、しっかりと環境を整えてあげるとその分しっかりと応えてくれるスピーカーかなぁと私は感じました。
最終的には満足していますが、このスピーカーの性質をわかって買うかどうかで満足度はかなり違ってくるかもしれません。
このスピーカーを取り付けたけど、満足できずに何とかしたいという方がいれば、デッドニングやドアチューニングををしてみてはいかがでしょうか？
- 車タイプ
- コンパクト
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2012年3月25日 15:49 [492365-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
嫁さんの車(初期型ラパン)のフロント用に買いました。
【デザイン】
ツィーターはダッシュボードの隅にポン置きで
デザインとしては良いです。
【音質】
デッドニング無しなのでスピーカーを生かしきれてないかも
しれませんが、純正より遥かに良いです。
デッキはパイオニアdeh-p760で色々調整してます。
【設置しやすさ】
一応自分で取り付けましたが(知識ゼロ)、
しっかり出来ました。
ネットなどでかなり下調べと道具があれば。
【音のバランス】
バランスは良いと思います。
自分は低音より中高音が好きですので、ピッタリです。
【総評】
古い車ですので買い替えを検討中で、
デッドニング無しで大丈夫かなと思いましたが、
意外と良い音を出してくれます。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2011年10月28日 15:51 [450108-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 4 |
なにぶん初体験ですので、的確なコメントでは無いですが、参考までに
（デザイン）
見えないので無評価としました。
（音質）
以前のストラーダｆ（７年前）+ノーマルspで身内の楽ナビ（当時）より音が悪かったので、今回は少し期待してました。メタルバッフル+簡易デッドニング（量販店施工）追加してますが、格段にクリアに聞こえます。ただセッティング次第かもしれませんが、高音のキンキン感がキツメでしょうか？
（設置しやすさ）
お願いしたので無評価としました。
（音のバランス）
何をもって良しとするかは解りませんが、高音が強調されているかな？の感じです。然しながら相対的に大変満足してます。また機会が有ればスピーカー等は是非交換したいです。
※設置後、取り外したノーマルのスピーカーを見てビックリ！！ただの紙じゃん。筐体もフニャフニャだし。今までこれで聞いていたのかと思うとガッカリでした。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2011年7月15日 14:43 [424852-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】かっこいいですが、内張りのなかに入れるので・・・。ツィーターは、違和感のないデザインです。扇風機みたいだねともいわれました。
【音質】女性ボーカルの声が透き通った音質で臨場感があり、目の前で歌っているかのような感じです、しかし純正に比べ低音がすくなくなったので、サブウーファーをつけました。
【設置しやすさ】両面デットニングして半日でした、初めてスピーカを交換したので早いか遅いかわかりませんが、設置はしやすかったです。
【音のバランス】ツィーターレベルを好みに調整できるので頼もしいです。
【総評】エージングしていくと音が変わるかもしれませんが、いい買い物をしたと思います。
車両情報 Fit (GE6)
オーディオ carrozzeria DVH-P560
サブウーファー carrozzeria TS-WX11A
- 車タイプ
- コンパクト
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2011年7月6日 20:10 [422715-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】見えないところですので気にはしませんが、ごく普通です。
ツィーターは内装にマッチしてかっこいいです。
【音質】ヴォーカルがものすごいきれいです。目の前で歌っているかのような音の広がりがとても気持ちがいいですね。以前はDDL-RT17Cを使っていたのですが音質はいいのですが足元からしか音が出ないので音量を上げて耳が疲れたりしましたが音量を下げてもヴォーカルが綺麗に聞こえます。低音に関しては物足りなさを感じる方もいるかもしれませんが自分は満足です。
【設置しやすさ】DIYですが問題なく取り付けできました。
【音のバランス】とてもバランスがいいです。調整機能で好みのツィーターレベルに切り替えできるのは調子いいです。
【総評】この値段でかなり満足できます。エージング後が楽しみです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2011年7月6日 19:01 [422699-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 3 |
車種：Mazda MPV 2008年型MC以降
ヘッドユニット：ALPINE iDA-X100
DIYのデッドニングとALPINE製パッフルボードに設置
新車購入から2年と10ヶ月でやっとスピーカー交換です。
【デザイン】
ツイーターのみ見える場所に設置しているので
ツイーターの評価です。質感はまぁまぁのレベルかな。
【音質】
同時にセルフでデッドニングも実施し、ノーマルスピーカーからの付け替えです。
後期型のMPVはドアのサービスホールを塞いだプラスティック成型されたタイプ
なので、ノーマルでもマズマズの音質だったが
スピーカー交換によって、いままで聞こえていなかった音が聞こえるようになった。
聞きなれた曲が、まったく違った曲を聴いているような印象です。
曲によっては高音が強い印象もあるが、ボーカル曲は臨場感ある音質
といってもよい。低音はある程度ボリュームアップしないと響かない印象だ。
（ラウドネスは全体にかけている）
ノーマルの時はボリュームを大きくすると「うるさい」と感じたが
このスピーカーに換えてからは「音の迫力」に変わった印象だ。
なので、一人の時には大音量で聴いている。（郊外を走行している時だけですよ）
【設置しやすさ】
ツイーターとネットワークの置き場に困った。
ドア前部の部分に落ち着いたが、できればＡピラー辺りが理想かな。
ネットワークはドアミラーカバーに貼り付けた。
【音のバランス】
全体に高音が強い印象。
ツイーターの設置場所とネットワークのディップスイッチの調整でなんとかなりそう
だけど、今のところネットワーク調整値-1.5dbで聞いている。
イコライザー調整で低音重視も可能なのかな。
【総評】
音の奥行き幅も深く、細かな録音の音も聞こえてくる。
演奏している楽器の音ひとつひとつが聞き取れる程である。
音源はi-Podだけど、車の中で聴くには満足いくレベルです。
ただし、走行中の車のノイズをある程度抑えた車種でないと
このスピーカーのよさは感じ取れないかも知れない。
MPVは値段の割りに走行ノイズは静かな方です。
それと録音も高品質な録音をされた曲なら違いを感じられます。
まだまだ、改善の余地はありますが、値段の割りにとっても満足しています。
なので評価を「５」としました。
デッドニングと取り付けには苦労したなぁ(^^ゞ・・・
でも、それが車いじりの醍醐味！
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年8月10日 16:40 [333838-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 2 |
| 音のバランス | 5 |
デザイン：文句なし！
音質：曲によってはキンキンするが、他のレビュー（Ｒ17Ｓ含む）ほどキンキンしていなくて良いと思う。低音は不足がちだが、ＳＷＥ−1500を使っているので気にならない。というよりＳＷと一緒に使ってまとまる感じ
設置：しかたがないが、ネットワークの置き場に困るあの大きさだとラインを一直線にしてほしかったinとoutが左から右に抜けるように
全体的には満足しています。
ちなみに車種…ＧＥ8Ｆｉｔ
オーディオ構成…iDA-X305,imprint,DDL-RT17S,SWE-1500
- 車タイプ
- コンパクト
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2010年7月20日 23:03 [329113-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 2 |
|---|---|
| 音質 | 3 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
私自身、V36スカイラインのユーザーですが、フロントスピーカー選びに関しては、右往左往していまして、これまで5種類のスピーカーを試してきましたが、一番FITしたのがこのスピーカーですね。
純正、Infintyのコアキシャル、アルパインのコアキシャル(R17C)、同じく１世代前のセパレート(R17S)、これより一クラス上のF17と、色々変えてきましたが、これまで一番満足できたのはF17Sだったのですが、残念ながら、純製ヘッドユニットのアンプのポテンシャルの低さが目立つようになり、特に良く聞くボリューム域で「ちょっと辛いな」と感じるようになってきましたので、今回、このモデルに実験的に入れ替えてみました。
さすがに表現力と言う意味では、F17Sと比較すると差を感じます。
特に女性ボーカルのビブラートに関しては、価格以上の差と言っても過言ではないくらい、情報量の差を感じます。
ただ、純製ヘッドユニットを使う場合、能率の差は予想以上に大きいです。
F17Sは情報量が多い代わりに、アンプのポテンシャルを求めます。
私の車のヘッドユニットでは、どうやらF17Sをドライブさせるにはポテンシャルが足らなかったような気がします。
そう言った意味では今回のRT17Sは、気持の良い鳴りっぷりで、アンプの負担が少ない事がエージング前でも十分に感じられます。
又、一世代前の同クラスのR17Sと比較しても、セッティングが煮詰めやすく、調整範囲の低い純製ヘッドユニットでも音を探りやすいですね。
今はあえて、ネットワークユニットを外に出した状態で走らせていますが、エージングと、セッティングが終わり次第、ドアの中に隠すつもりです。
私個人的には、アンプのポテンシャル次第で、F17SとRT17S選び分けるのは有りだと思います。
アンプのポテンシャルに余裕のある方はF17S、余裕の無い方はRT17S…
そう言う選択肢が現実的だと思います。
ただ、仮にアンプのポテンシャルに余裕がある場合、F17Sとの差が少ないとは思っていません。
- 車タイプ
- セダン
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2010年6月27日 21:20 [323484-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 3 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 3 |
FIT（GE6)にアルパインのカーナビX08S用を装着。そのスピーカーとして、フロントにつけてもらいました。（デッドニングもしてもらいました）
あくまでも価格相応で、決して悪くはないのですが、それなりです。ツイーターから出てくる音に品がない感じ。低音は、有る程度ヴォリュームをあげれば聞こえますが、自然な感じではなく、ぼやけた感じというか、もこもこした感じがします（あくまで主観です）
音のことは、どこまでこだわるかの問題なので、同じ音でも「すばらしい！」と気に入る人もいれば、「こりゃ、ダメだ」と思う人もいるでしょう。
純正スピーカーからのグレードアップと考えれば、そこそこの値段で効果が上がると思いますので、アルパインの音の感じが好きな方なら、良いと思います。（聴き比べが出来るお店などがあれば、まずは、試聴してみるのが一番です）
私の場合は、ほとんど自分一人しか車に乗る機会がないため、フロントスピーカーのみ設置するつもりでしたが、結果的にちょっと物足りなかったので、これをリアに回してフロント用にもう少し上位クラスのスピーカーを検討します。
しつこいようですが、決して、批判しているのではありません。
- 車タイプ
- コンパクト
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2010年5月19日 09:22 [314624-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
参考になった0人
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2010年5月9日 13:27 [312547-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 4 |
設置後約二週間ほど経過しました。
純正スピーカーからの交換です。
■基本情報■
車両：レガシィ ツーリングワゴン（BP5D）
ヘッドユニット：純正6連CDチェンジャーモデル（マッキンではありません）
デッドニング：なし
Fスピーカー：DDL-RT17S
Rスピーカー：純正
追加機器：なし
【デザイン】
結局インナーパネルで隠れちゃうのでデザインを評価する意味があるのか
微妙なところですが、まぁ純正と比べると明きからに高スペックなオーラを
放っているので「4」としました。
【音質】
まず、以下の設定を考慮した上でレビューを参考にしてください。
・ウーファー部
アルパイン インナーバッフル（KTX-F171B）を使用して固定
・ツィーター部
アルパイン ツィーターパネル（KTX-F01LE）を使用して純正位置に設置
・ツィーターレベル調整
位相：NORMAL ツィーターレベル：-3dB
・イコライザの設定
低音：+10（全開） 中音：-2 高音：±0 SRS WOW：OFF
・バランス
フロントスピーカーのみ出力
《低音》
ノーマルよりは出ています。
しかし、問題ないのはエンジンが停止している時くらいで、走行中はロードノイズとエンジン音でかなりの部分が消されてしまいます。
イコライザ設定を見て「えっ？」っと思われた方もいらっしゃるかと思いますが、普通の人が聞いてもあまり満足できないです。
ただ、音量を上げればちゃんと聞こえてくるので、いわゆる「ラウドネス機能」さえあれば解決しそうです。
要はヘッドユニット（以下HU）の性能不足と推測されるので、低音に関しては正確な評価ではないかもしれません。
《中〜高音》
中〜高音は飛躍的に向上しました。
特にボーカルの輪郭がグンと向上したように思えます。
取り付け位置の関係でツィーターが近い位置にあるため、高音を少しスポイルしてやる必要があります。
そのため、ネットワークで-3dBとしました。
【設置しやすさ】
スピーカー交換は初めてだったので、設置しやすいのかよくわかりません。
取説をしっかり読んでネットの記事を参考にすればさほど難しくはないと思います。
ただ、ネットワークの設置場所には困りました。
取説にはパネル内に取り付けろとの指示でしたが、後から調整を行う時に非常に不便なため、結局ドアの蛇腹沿いにケーブルを引いて車内足下に設置しました。
【音のバランス】
全体的にナチュラルで聴き疲れしにくいです。
【総評】
スピーカー自体の性能は高いと思います。
ただ、HUの性能を大きく上回ってしまったため、逆に全音域に対してHUの悪さが音質に現れるようになってしまいました。
スピーカーを鳴らし切れていないというのが確実にわかってしまいます。
ちょっと音に拘りがある方が、「とりあえずスピーカーだけ…」という気持ちで交換すると満足できずにお財布が痛い目を見ることになるので、慎重に検討した方が良いと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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（カースピーカー）
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