シフト数：3段変速
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エネループバイク CY-SPA226A + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価
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2022年8月18日 22:29 [1611985-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 4 |
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2011年4月5日 00:26 [399717-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 3 |
震災後、ガソリンが無くなる〜と思い、衝動的に購入しました。結果届くまでに、２週間以上かかり、ガソリンが戻ってきました。ただ今まで自転車を持っていなかったので、街乗り用として使っています。電源が入っていない時は車体は重く感じますが、大人の男性でしたら、問題ありません。
電源が入っているときは、問題なく急な坂でもスイスイと上ります。
ただ難点はサドルが少々硬い気がします。この自転車は長距離用ですが、実際に長距離運転すると、お尻が痛くなると思います。サドルの問題が解決できれば、素晴らしい自転車だと思います。
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- 電動自転車・電動アシスト自転車
- 1件
- 2件
2011年4月3日 17:36 [399348-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 3 |
| 軽さ | 4 |
毎日片道４km余りの距離を通勤に使ってます。
９割が４〜４．５％の坂道で不安を感じながらの購入でしたが、
想像以上に楽で驚いてます。
オートのギア１で登ってますが、
ギア１だとオートもパワーアップも大差ないように感じます。
ただバッテリーが帰りには残量１メモリになってしまうので、
毎日充電が必要です。
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2011年3月1日 00:10 [390474-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
【デザイン】
見た目は普通の自転車です。
【乗り心地】
前輪アシストを悪く言う評価が散見されましたが、どれも非科学的なものだと判りました。両輪駆動の方が安全かつ安定しているという常識は現実のものでした。
【操作性】
電気系はシンプルで誰でも使えると思います。
【アシスト感】
まだほとんど平地しか走ってませんが、気付いたら目的地に着いていた、という感覚です。平地だけなら電動アシスト自転車の意味がない、との意見は、この自転車については的外れです。
【ランニングコスト】
まだわかりません。
【軽さ】
全体的にはママチャリと変わりませんが、モーターが付いている前輪は明らかに重いです。ハンドルを持って前輪を持ち上げるのは大変です。
【総評】
作り手の思いが伝わる優れた商品という印象です。とても満足しています。
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- 電動自転車・電動アシスト自転車
- 1件
- 0件
2011年1月27日 19:47 [381180-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 4 |
参考になった2人
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2010年12月19日 00:52 [367956-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 3 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 4 |
電動自転車は初購入です。
今のところ、片道７Ｋｍを昼1往復、夜1往復使っています。
高低差は余りありません。
この条件だと、毎日充電するほうが無難な感じです。
走行については大変スムーズだと思います。
これに乗った後で普通の自転車に乗ると、まるでつきたてのもちの上を
走っているのではないかと思うぐらいです。
原付と選択に迷ったのですが、こちらのほうがいろいろ便利な感じです。
総じて満足ですが、気になる点をいくつか
(他の電動自転車との比較ではありません）
1.手元スイッチ部で、ライトがついているかどうかわからない(表示ランプがない)
昼間など、うっかり点灯したままで走ってしまうケースがありますが、前に
まわってチェックしないと、点灯しているかどうかがわからないのは不便。
2.前照灯とアシストが分離できない。
夜間バッテリーが少なくなった場合などでも、アシストせずに前照灯だけ
点灯させておくことが出来ない。
(アシストできなくなってからも15分は点灯するようですが、安全を考える
と、点灯を優先させられるようにしたほうが安心)
3.スタンドがオートロックしてしまう。
個人的な話ですが、右側から乗車したいケースが結構あるのですが
スタンドがオートロックされていると、右側からは解除できないので
面倒。
4.サドル下のフレームとバッテリーの間に空間がないため、自転車を持ち上げ
にくい。
普通の自転車だと、片手はハンドル、片手はサドル下のフレームを持って
持ち上げるのですが、バッテリーとフレームの間に手が入らないので、
持ち上げるときはサドルもしくはサドルのすぐ下を持たなくてはならず
持ち上げにくい。
以上の点は改善してもらえればと思います。
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- 電動自転車・電動アシスト自転車
- 1件
- 0件
2010年12月5日 09:20 [363723-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
これまでかなり使い込んだ電動自転車が、ついに使用不能になったため買い替え。いろいろ比較し、本自転車を購入した。
とにかく坂道がすいすい登れる。驚くほどアシストが強力で、以前使っていた電動自転車とは比較にならないほど良い。
走行可能距離は約40キロと、非常に長い。電池性能の良さと「電動ハイブリッド」（下り坂でブレーキをかけるとバッテリーに充電しながら走る。まるで自動車！）という機能のおかげで比較的長距離の走行にも不自由が無い。
本体重量は見た目ほど重くないため、電動アシストをオフにしても、変速ギヤを軽くすれば少々の坂道は問題なく登れる。
デザインもすっきりして良い。家内は知人に「この自転車、かっこいい」と言われたらしい。
今のところ全く不満はなく、快適です。少々高いけど、値段に充分見合う良い買い物ができたと思っています。
本サイトでの通販最安値で先週購入（愛知県のＣＭ社）しましたが、組み立て完了状態で梱包されて送られてきたので、通販購入に全く不自由はありませんでした。今は、ほんの少し値上がりしているようですが、クリスマス要因と評判の良さによるものだろうと思います。
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2010年9月8日 22:56 [340555-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 3 |
初めての電動自転車ですので感動が大きくて甘口評価気味かも知れませんが・・
赤色の本機を家内の通勤用に購入しました。もう大変に満足しています〜♪
見た目は普通の自転車にしか見えないほど軽快感のあるデザインで色も綺麗です。
乗り心地は私も乗ってみましたが最初にペダルを踏み込む時に怖さなく発進できます。
そのままスムースに走って行けました。制動フィーリングも良好で高級感さえ感じます。
バッテリー走行充電機能もさることながら、もちも中々に良いものです。
そのバッテリーボックスも軽量コンパクトで持ち歩きがそう苦にならず、
頑丈な施錠付きで盗難への心配も低く安心感があります。
コムで最安だったＡプライスさんで購入しましたが他モデルより価格は高めのモデル
ながら内容には大満足でき、これにして本当に良かったと思います！
さすが三洋電機と思いましたね・・☆
お勧めの１台です。
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2010年7月22日 01:02 [329362-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 5 |
【デザイン】
他メーカーの自転車と比べるとコンパクトに感じます。
ハンドルが小さめです。
男性が乗っても不便さは、さほどありませんが女性向けなのかな？
私は白を購入しましたが飽きが来ない感じでGoodです。
【乗り心地】
いいですね。
ただし、サドルが小さく固めなので長時間乗るとお尻が痛くなります。
ビーチクルーザー用のサドルは大きめでフワフワしたものが多いので
即交換しました。
スパナがあれば比較的簡単に交換できます。
純正サドルの大きさに関しては女性向けです。
電動自転車は長時間乗る人が多いと思うのでメーカも少し考えて欲しい
ところです。
【操作性】
ギアに関しては1から3までありますが、3しか使いません。
電動アシストの1、2速は軽すぎて使える場所がほとんど無いですね。
6速くらいまであれば言うこと無いのですが。
モードに関しては、私は殆どパワーアップモードしか使いません。
オートにして坂道を下ると軽いブレーキがかかって安全ですが遅い・・・。
ライトはかなり明るい方だと思います。
【アシスト感】
出だしは最高に楽で、す〜っと発進します。早いです！
24キロ程でアシストは切れてしまうので、そこがネック。
坂道は立ちこぎをしないで上れる程度と思ったほうが良いでしょう。
坂道で若いお兄ちゃんでもフラフラしながら上ってる横を何食わぬ顔を
して追い抜かすのは快感です（それなりに両足は頑張ってますが）
前輪にモーターがあるのも購入のポイントでした。
車で言えばFFかな。
【軽さ】
思ったより軽いです。
男性なら普通の自転車とさほど変わらないでしょう。
【総評】
普通の自転車で5キロ程走ったら（坂道の多い）かなり足がパンパンに
なっていましたが、エネループは多少の気だるさくらいです。
一言でいうと「疲れない」
カゴのサイズは大きからず小さからずな感じです。ちょっとチャチイ
ママさんはもう少し大きなカゴに付け替えた方が良い感じです。
バッテリーも昔から比べると小さく片手で持てる重さです
充電も3時間程で終わります。
ただしメーカー発表ほど走行距離は走れないと感じました。
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2010年7月18日 07:17 [328393-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
機能面では下り坂にかかると、充電システムが働きはじめ、ブレーキレバーを握らなくても抑速されるので、バッテリー切れへの少しの不安解消と合わせ、安心感があります。きっと電車の回生ブレーキの働きに似ているのだろうなと思います。リチウムイオンバッテリーとの相性もいいのでは思います。リチウムイオンバッテリー＆回生充電の組み合わせ⇒⇒⇒機能的、乗っていて楽しいですよ。
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2010年6月28日 23:40 [323762-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 4 |
他メーカーとの比較乗車なしでの購入でした。本当は各モデルに乗ってみたかったのですが試乗できる店がなくレビューをたよりに購入しました。
近所は坂道が多いので本当に楽になりました。家を出るのがおっくうにならなくなったのがうれしいです。購入して満足なので、あえて感じた点を書きます。
・アシストはオート、標準、パワーアップの3種類がありますが、オートと標準だと平坦な道がしんどいです。購入前のイメージでは平坦な場所は普通の自転車と同じ感覚かと思っていましたが、常に制御（軽いブレーキ）のようなものを感じて重たいです。そのため常時パワーアップで使用しています。
普通の自転車のようなある程度速度をつければあとは楽に速度を出して走れる感覚はありません。平坦な道だけなら初速が楽なくらいでメリットはない気がします。
・上り坂が楽な分、平坦や下りでの爽快感はなくなりました。そのかわり下りで軽いブレーキがかかるのは安全だと感じます。
・サドルが小さくてデコボコな形だったので変えました。ネットで大きめサイズを買いショップで付けてもらいました。自分的にはサドルは大きい方があきらかに楽なので。一気に座り心地が良くなりました。
・購入前の情報収集で、サンヨーだけ10数％の坂で安全のためアシストがOFFになるらしいです。かなり急な坂がある場所は使えないかも。
・他のメーカーより音がするようです。たしかに若干音がしてますが慣れました。
・毎日往復で約1.2kmを14日連続使用してバッテリー残量1/3でした。この持ちなら満足です。（徐々に減るのでしょうが）
サンヨーはモーターが前輪で安定感が良いそうです。レビューではこぎ出しはパナよりグッとアシストがかかるそうです。たしかにこぎ出しは一気に速度が出るのでサンヨーでよかったと思います。
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2010年4月29日 16:08 [309934-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
【デザイン】初めてのアシスト自転車なので、家族でいろいろ見て回りましたが、家内と娘が、一番お洒落なデザインだというこのエネループバイクに決めました。他のメーカーとはちがった少しレトロでお洒落な感じがＧＯＯＤとか。基本的には家内が使うことが多くなると思うので、私は、同じエネループバイクの小径車を物色中です。色は、白と黒とで意見が分かれましたが、白にしました（黒はカタログでしか見れなかったので）。
【乗り心地】初めてアシスト自転車に乗ったこともあり、坂道の楽さにはビックリしました。家の回りが坂道が多く、これまで普通の自転車で苦労していたのが嘘のようです。乗り心地も良いと思います。
【操作性】操作ボタンも分かりやすく、ストップランプも付いているので、夜間も安全だと思います。ただ、変則機？
は一番重い？ポジションしか使わない（他の２ポジションでは軽すぎる）ので、もう少し改善してもらえればと思います。
【アシスト感】前輪のモーターでグイグイ引っ張ってくれる感じで快適です。
【ランニングコスト】どのくらいかかるのか詳しくは知りませんが、ランニングコストはあまり気にならない範囲だと思います。それより商品寿命がどのくらいなのかは気になります。
【軽さ】車体はさすがに少し重いですが、通常使用するなかでは気になりません。
【総評】使い始めたばかりですが、良い自転車だと思います。近所の奥様方にも、デザインがかわいいと、非常に評判が良いらしいです。
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2010年3月30日 07:49 [302673-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 4 |
【ﾃﾞｻﾞｲﾝ】グリーンを購入。珍しい色で可愛く形もオシャレ。友人が赤を買いましたが赤も可愛い。デザイン的には女性向きと思います。
【乗り心地】坂道もスイスイで快適。車体の重さも気になりません。
【操作性】安定性が有り満足。
【ｱｼｽﾄ感】こぎ出しがグイッと独特で力強く気持ちが良いです。
【ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ】それほど気になりません。
【軽さ】電源を切るとさすがに少し重さを感じますが、電源を入れると別物のように軽くなります。
【総評】毎日坂道で苦労していたのが嘘のよう。どうしてもっと早く買わなかったのか…後ろに荷物を積まずカラーにこだわらないなら一つ前の型でもスペックは同じみたいです。大満足ですが、数年ごとにリチウム電池の交換が必要らしく意外に高い（\25000くらい）のがたまにきず。でもそれは電動自転車ならどれも同じなのでそれを理解した上で購入されますよう。
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