『音が最高!大人のバイク(CB1100RS)』 ダンニャバードさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

CB1100のレビューを書く

ダンニャバードさん

  • レビュー投稿数:86件
  • 累計支持数:1190人
  • ファン数:17人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
4054件
スマートフォン
6件
1061件
腕時計
4件
1038件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4
音が最高!大人のバイク(CB1100RS)
   

   

先日、HMS(ホンダ・モーターサイクリスト・スクール)で一日存分に楽しませてもらいました。CB1100RSです。
以前乗っていた無印のCB1100と比較して個人的な感想を少し。

第一印象、とにかく音がいい!
マフラーが変わったせいか、エンジンのチューニングが変わったのか、以前の無印よりもずっと良い音です。低音が心地よく響く「ブォン!」というジェントルな音。不要なアクセル操作がついつい増えてしまいます...(^^ゞ

どっしり感が増した?
とにかくまたがってゆっくり走りだすと、どっしりとした安定感が印象的。のんびりと街乗りするには最適でしょう。
半面、18インチの無印に比べるとヒラヒラ感は薄まりました。
パイロンスラロームやコーススラロームではもったりした動きになりがちですが、攻められないわけではありません。が、CB400SFのように軽快にジムカーナ走行は少しだけ難しいかも。

無印CB1100で感じていたフロント周りの剛性感が足りない感じはなくなりました。しっかりしています。
フルブレーキングやブレーキングターンでも不安感を全く感じることがなくなりました。

シートが良くなりました。
ツーリングではすぐにおしりが痛くなった無印のシートですが、RSのそれはクッションが良くなり表皮も滑りにくい素材になったため、長距離ツーリングでもOKな気がします。

総じて好印象のCB1100RSです。思わず「買いなおそうか?」と思わせるだけの進化を感じます。
が、私の場合は長距離ツーリング中心ですので、カウルがないネイキッドは高速でつらいのと燃料タンクの容量が不足するため、現車のVFR800Fからの乗り換えは難しいです。
あまり飛ばさず、景色を楽しみながらゆったりと大人のツーリングを好まれる方には、CB1100RSは最高に素敵なバイクではないでしょうか。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった31人(再レビュー後:18人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4
街乗りには最高のバイク

   

   

乗り換えることになりましたので最後にレビューします。
新車で購入し1年9ヶ月乗りました。無印のABSモデルです。

デザインは好みによるところが大きいですが、大方の人に受ける無難で良くできたデザインではないでしょうか。
2年弱たった今でもやはり「綺麗なバイクだなぁ。」と思います。

エンジン性能は過不足なく必要にして十分だと思います。
SSの飛ばし屋について行くにはパワー不足を感じましたが、普通に走る分には何の不満も感じません。
高回転まで回してもモリモリとパワーが湧いてくるようなことはなく、いつまでもフラットでトルクフルな印象です。

走行性能はあまり他のバイクの経験がないため良くわかりません。
が、素直で安定していると思います。
間違いなくいえることは、バンク角がかなり浅い、ということでしょうか。
HMSでも乗りましたが、コーススラロームでは意識的にリーンインしないとステップを擦りまくります。
リーンインと意識的にバイクを寝かせすぎないようにすることで、ある程度のコーナリングスピードは出せますが、タイヤが細いこともあり限界は平均的なバイクよりも低いと考えて間違いないと思います。

燃費は15km/L〜18km/Lくらいでした。
タンクの容量が小さいこともあり、200km以内で給油のペースは少し不満に感じます。

また、CB1100に限ったことではありませんが、ネイキッドでスクリーン未装着では高速でかなり疲れます。
立位の乗車姿勢と相まって、フルフェイスのヘルメットを使っていても巡航速度はせいぜい130〜140km/hくらいが限界と感じました。
街乗りには最高の相棒ですが、長距離ツーリングには少々つらいものがありました。

以上、個人的な感想ですが、検討されている方の参考になれば幸いです。
のんびりトコトコ走る分には間違いなく最高のバイクです。(^^)

[7/21-動画を追加しました]

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった11

満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4
街乗りには最高のバイク

再生する

製品紹介・使用例
エンジン音の参考になれば...(^^ゞ

乗り換えることになりましたので最後にレビューします。
新車で購入し1年9ヶ月乗りました。無印のABSモデルです。

デザインは好みによるところが大きいですが、大方の人に受ける無難で良くできたデザインではないでしょうか。
2年弱たった今でもやはり「綺麗なバイクだなぁ。」と思います。

エンジン性能は過不足なく必要にして十分だと思います。
SSの飛ばし屋について行くにはパワー不足を感じましたが、普通に走る分には何の不満も感じません。
高回転まで回してもモリモリとパワーが湧いてくるようなことはなく、いつまでもフラットでトルクフルな印象です。

走行性能はあまり他のバイクの経験がないため良くわかりません。
が、素直で安定していると思います。
間違いなくいえることは、バンク角がかなり浅い、ということでしょうか。
HMSでも乗りましたが、コーススラロームでは意識的にリーンインしないとステップを擦りまくります。
リーンインと意識的にバイクを寝かせすぎないようにすることで、ある程度のコーナリングスピードは出せますが、タイヤが細いこともあり限界は平均的なバイクよりも低いと考えて間違いないと思います。

燃費は15km/L〜18km/Lくらいでした。
タンクの容量が小さいこともあり、200km以内で給油のペースは少し不満に感じます。

また、CB1100に限ったことではありませんが、ネイキッドでスクリーン未装着では高速でかなり疲れます。
立位の乗車姿勢と相まって、フルフェイスのヘルメットを使っていても巡航速度はせいぜい130〜140km/hくらいが限界と感じました。
街乗りには最高の相棒ですが、長距離ツーリングには少々つらいものがありました。

以上、個人的な感想ですが、検討されている方の参考になれば幸いです。
のんびりトコトコ走る分には間違いなく最高のバイクです。(^^)

[7/21-動画を追加しました]

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった1

満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4
街乗りには最高のバイク

乗り換えることになりましたので最後にレビューします。
新車で購入し1年9ヶ月乗りました。無印のABSモデルです。

デザインは好みによるところが大きいですが、大方の人に受ける無難で良くできたデザインではないでしょうか。
2年弱たった今でもやはり「綺麗なバイクだなぁ。」と思います。

エンジン性能は過不足なく必要にして十分だと思います。
SSの飛ばし屋について行くにはパワー不足を感じましたが、普通に走る分には何の不満も感じません。
高回転まで回してもモリモリとパワーが湧いてくるようなことはなく、いつまでもフラットでトルクフルな印象です。

走行性能はあまり他のバイクの経験がないため良くわかりません。
が、素直で安定していると思います。
間違いなくいえることは、バンク角がかなり浅い、ということでしょうか。
HMSでも乗りましたが、コーススラロームでは意識的にリーンインしないとステップを擦りまくります。
リーンインと意識的にバイクを寝かせすぎないようにすることで、ある程度のコーナリングスピードは出せますが、タイヤが細いこともあり限界は平均的なバイクよりも低いと考えて間違いないと思います。

燃費は15km/L〜18km/Lくらいでした。
タンクの容量が小さいこともあり、200km以内で給油のペースは少し不満に感じます。

また、CB1100に限ったことではありませんが、ネイキッドでスクリーン未装着では高速でかなり疲れます。
立位の乗車姿勢と相まって、フルフェイスのヘルメットを使っていても巡航速度はせいぜい130〜140km/hくらいが限界と感じました。
街乗りには最高の相棒ですが、長距離ツーリングには少々つらいものがありました。

以上、個人的な感想ですが、検討されている方の参考になれば幸いです。
のんびりトコトコ走る分には間違いなく最高のバイクです。(^^)

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった1

 
 
 
 
 
 

「CB1100」の新着レビュー

あなたのレビューを投稿しませんか?

CB1100のレビューを書く

この製品の価格帯を見る

CB1100
ホンダ

CB1100

新車価格帯:14036001414600

CB1100をお気に入り製品に追加する <123

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意