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2013年3月23日 17:29 [582762-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 5 |
デザイン
スバルXVに取り付けましたが
取り付けると完全に隠れてしまうので目に入りません。
よってデザインは無評価です。
音質
純正に比べると低音がはっきりします。
直径は同じはずですが、音の迫力が増しました。音量上げても音割れしにくいです。
これは専用のブラケットSKX-400Sの効果が大きいと思います。
高音もとても綺麗です。これならクラシックが大音量でも楽しめます。
そのかわり純正スピーカーと比べて、ボーカルが目立たなくなってしまいます。
まあ、イコライザーで調整すればOKですので問題にはなりませんが…
設置しやすさ
カー用品店で取り付けてもらったためDIYのしやすさは不明です。
ただ、XVに取り付けるとツイーターも専用ブラケットが必要です。
ブラケットだけであわせて9,000円と、お財布的には厳しいものがあります(笑)
音のバランス
高音から低音までまとまっているのでイコライザーなどで調整がし易いです。
派手さのない音で、自分の好みには合っています。
ボーカルを中心に聴くのでしたら純正でも良いのかなーとも思います。
価格
旧モデルなので本体12,000円で購入。
付属のツイーター用ブラケットが使用できる車種に乗っている人にはお勧めできます。
- 車タイプ
- SUV
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2011年7月2日 22:40 [421737-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
ウーファーはドアに隠れちゃうので。。。
でも、これは安いのに、前使ってたアルパイン(DDL-R17S)よりも重くてりっぱです。
ツィーターは普通かな?
【音質】
調整でかなりよくなりましたが、ドンシャリではないもののドンがキツイかも。
でも許容範囲です!デッドニングとかもしてないし。
【設置しやすさ】
付属の日産用の変換コネクタは、私の車に合いませんでした。
【音のバランス】
結構低音出ます。DDL-R17Sの時の設定よりだいぶ下げました。
高域もきれいだと思います。
【総評】
この値段でこの音ならOKだと思います。
高いアルパインやカロにする必要性は感じません。
- 車タイプ
- SUV
参考になった1人
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2011年6月24日 00:50 [419385-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
NR−1ストリームに16万キロ乗っています。もう1回車検を受けて乗ろうとスピーカーの変更です。これまでクラリオンの2ウェイをフロントだけ使ってました。今回、デッドニングを4ドアとも施し、MDF材でインナーバッフルを4個作り、リアにクラリオンを移設し、SS170のウーハーを前にツィータをAピラーの耳の高さに吊り下げる様に設置しました。
一応、6スピーカー形式で鳴らしています。フェダーコントロールで運転席中心の音像に設定して、オーケストラロック、プログレなど楽しんでいます。高音域が改善され、金管楽器が
透きとうるようにはなったけど、バスドラの音が不足気味な気がしてます。サブウーハーを検討中なんですけど、今までとは、別空間の音響を経験しています。デッドニングもかなり効いているとおもわれます。ドアの空間ではあまりにもエンクロージャーが足りないのは、しかたがないこと。しかし自分には、ケンウッドのスピーカーは、好印象で、自分なりのセッティイングでこれからも楽しんでいきたいと思っています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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