Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XL レビュー・評価

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外径:626mm 総幅:213mm Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XLのスペック・仕様

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Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XLMICHELIN

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2010年 3月 1日

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Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.53
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:20人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.42 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.51 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.38 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.04 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性無評価

クルマはBL5レガシィB4。

純正のポテンザRE050(A)を2セット履きつぶし。
満足度は高かったけど価格が高く、他メーカーも試してみたくて評判の良かったこちら(PS3)を選択。
確か当時1台分で3万円くらい安かったと記憶。

走り初めに感じたのは中低速時の乗り心地が随分と良くなったと言うこと。
ポテンザは硬いゴムの塊のような感じを受けていたけどPS3はどことなくフンワリ。
ああ、スポーツとは謳っているもののリアルじゃない方ね、って印象。

あまり期待せずに乗り込んでいると徐々に良い点を発見。
まずはウエット時のグリップ力の高さ。
ワイパーがフル稼働するほどの豪雨の中でも晴天時と変わらず走れる安定感。
Rのあるところでも不安を感じることは一度もなかった。
あと高速道路での直進安定性もかなり高い。
法定速度外だとポテンザには緊張を課せられたのに対し、PS3は余裕の走り。
この2点は掛け値無しに良かったと思う。

次に難点。
ハンドリングが極めてダルなこと。(評価項目があれば★★)
一般道のコーナリングでさえ信じられないほどの曖昧さと浮遊感を感じるほど。
ポテンザのようにクイックでダイレクト感があるようものとは対極で、コーナーはなんとか曲がってますと言う感じ。
このあたりが『粘るような』とか『ねっとりした』とか『柔らかく路面に食いつく』と言うような表現になっているのだと思う。
よってパイロットスポーツ3ではなくパイロットスポーティ3。

なお、上記の長所と短所はPS4に繼承されているようなので次期候補からPS4は外します。


追記
ロングライフの評判が高いがそうでもなかった。
走行による磨耗は少なめだったけど、2世代のポテンザでは見られなかった数カ所のブロック欠けが発生。
ロットによる当たり外れがあるのかも知れませんが.......


満足度   :★★★
走行性能  :★★★
乗り心地  :★★★
グリップ性能:★★★★

車タイプ
セダン

参考になった2

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ddoobbさん

  • レビュー投稿数:7件
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満足度3
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

レガシーに履いてます
前に履いてたポテンザと比較してます

走行性能 ○互角
乗り心地 ○少し優位
グリップ △少し落ちる
静粛性  ○少しい優位
摩耗   ×極点に落ちる
燃費   ×明らかに落ちる 

3万km弱しか持たないかも
ちなみにポテンザは4.2万kmでした
軟らかいので持ちは悪いが静かです
やっぱり日本製が良いですは

参考になった1

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gas@mzrさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
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タイヤ
1件
0件
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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

平成15年式アテンザスポーツに履かせました。

直前にどんなタイヤを履いているかで、印象はかなり違うでしょうね。私の場合、ダンロップのZ1☆です(かなり履き古しているので、グリップ・乗り心地ともそれなりに劣化してます)。ハイグリップタイヤとの比較は決して適当ではありませんが、このパイロットスポーツ3、スポーツタイヤならグリップ感はもうちょっと欲しいところです。

ブレーキング時の制動距離は体感できるほど長くなりましたし、加速(蹴り出し)にも鈍さを感じます。回り込むコーナーでは以前よりステアリングを切らないと曲がりません。操舵感にも若干の曖昧さがあるので、もうちょっとシャープさがあれば気持ちよく走れるはずです。

評判の良い乗り心地ですが、さほど良いとは感じませんでした。確かに細かな路面凹凸、振動は上手く吸収している感じはしますが、それ以上になると前のタイヤとさほど変わりません。

マッチする使い方があるとすれば、高速道路でのクルージングですかね。長距離移動はそれなりに楽だった印象があります。

スポーツ性と快適性のバランスがこのタイヤの売りだと思いますし、確かにそんな感じはするのですが、満足できるレベルでの両立にはなっていません。真面目に採点すると、全部3点になってしまいました・・・

車タイプ
セダン

参考になった5

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