Pilot Sport 3 205/45ZR17 84W レビュー・評価

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.33	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.67	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.33	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[RD20E]

2016年2月24日 02:28 [907619-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

スポーティ系でバランスの取れたタイヤです

CR-Z (ZF2前期) に履いています。納車時に履いていたものですが、POTENZAを
履いた試乗車は足が硬くて、これはまあ仕方がないかと諦めていたところ、納車
されたクルマはしなやかに走る。それでいてステアリングフィールは何ら変わらない。
それがこのPilot Sport 3でした。

３年間走って来て、満足度は少しも落ちていません。
スポーツというには少しグリップが弱いのか？と思うこともありますが、そこは
良く言えばバランスが良いのであって、クイックな回頭性としなやかな乗り心地、
静粛性がややスポーティな味つけの中で絶妙なバランスを取っていると思います。

他のタイヤも試したいのですが、次もおそらくまたPilot Sportになる気がしています。

車タイプ

クーペ

[r-swipo901]

2014年3月13日 17:45 [541904-2]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

良い感じでした

スポーティなタイヤで少しでも長持ちするタイヤを探して、これに行き着きました。

P Zero NERO（205/40/R17)、ダンロップ SP MAXX（195/50/R16)、ナンカンNS-2(195/50/R16)
との比較になりながら、感想を言っていきます。

グリップ性は、MAXX＞NERO>PS3>>NS-2と感じていて、普通に走っていれば、全く問題がないです。
また、高速道路でのレーンチェンジがスムーズに行えるなーって思っています。
しかし、左右に連続して振られるような急なカーブでは、NEROとかより車が振られ、不安感を感じます。
思っていたほど、スポーティなタイヤじゃなかったというのが率直な感想です。（NEROとの差は微々たるものだと思いますが）

ハイドロプレーニングには結構強いように感じます。水たまりがあっても、不安に思わなくなりました。

静粛性はNEROよりはいいと思います。MAXXとの比較は覚えていないのでできないです。
始動時は少しうるさく感じ、運転していくにつれ、少しマシに思えてきます。
（気のせいかもしれませんが）

乗り心地（突き上げ感の不快感などの…）はMAXX、NERO、NS-2と比べ、圧倒的にいいと思います。
特に、NERO、NS-2を履いていた時に、長距離移動をすると腰が痛くなっていたのですが、それがかなりマシになりました。


評点に5がなく、3と4ばかりですが、もっと自分にあったタイヤがあるのではないか？
と期待しての数値です。

まとめますと、もう少しドライグリップが優れていて、耳が固かったら…　かなり満足していました。
しかし、高速道路での走行は楽になり、雨天走行時も安心して走れるようになったため、非常に満足しています。
価格含めて、自分が経験したタイヤから考えると、率直な満足度は4.5/5ぐらいです。

装着している車は　スイフトスポーツ（ZC31S)　です。


2万キロほど走り以下追記です。
スポーティなタイヤとして使うには不安な点がわかってきたので、現在PS3は私にとって街乗り・遠出ように現在なっています。
まず、不安な点として、以前使用したタイヤと比べてPS3は、急に大きく滑り出す感じでその挙動が私ではコントロールできないという点です。
PZero（ピレリ）,SPORT MAXX（ダンロップ）,NS-2（ナンカン）と比べてです。
急にグリップがなくなり、ツルーンと行くようなイメージを持っています。

また良い点としては、無茶な運転をしない限り、以上のタイヤと比べて持ちがいいです。
また以上のどのタイヤよりかなり静かです。（走り初め（タイヤが冷えてる時？）を除いて）

以上含めて、私の感想を
街乗りオンリーなら、少し勿体無いタイヤ（性能を生かし切れないから）
高速道路やワインディング道路をよく使用するなら良いタイヤ（減ってきても雨などで不安感がない、安心感があるから）
ちょっと攻めこんだりというなら力不足なタイヤ
なのかなと思っています。

車タイプ

コンパクト

[MINIが好き]

2012年11月7日 13:51 [545530-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

オール４以上の優等生

ルマンＬＭ７０４からの履き替えです。
毎日通勤で往復100km走っています。８割が首都高湾岸線です。
峠を攻めたりしないフツーの乗り方です。
なのでグリップ性能とかを細かくインプレできません。
ルマンとの比べたなんとなくの感想です。
（ルマンと比較しても参考にならないかもしれませんが…）

走行性能
　アクセル踏んで放した時に、転がる抵抗がルマンより少なくスピードの維持が
　長く感じました。　

乗り心地
　ルマンよりは堅い感じですが微々たるもので、全然悪くは無いです。
　スポーツタイプに属する割には快適性は高いです。
　カーブでもフニャフニャせずに曲がれます。

グリップ性能
　バリバリのスポーツタイプに比べれば劣るのかもしれませんが、
　雨でも不安はないし、加速する時はスムーズで、首都高のクネクネした
　ところでもストレスなく走れます。

静粛性
　名前に「sport」とつく割に、かなり静粛性が高くスムーズです。　　
　ルマンは内側に吸音ウレタン？を入れて静粛性を高めていますが、
　ルマンと静粛性の違いはほとんど感じません。　これは意外でした。


飛びぬけて一つの性能に長けているわけではないが、全てにおいてオール４以上の
優等生なタイヤという感じです。
ビバンダムが刻印された外側のデザインはごちゃごちゃしていて個人的にはあまり
好きではないですが…。
　

車タイプ

ミニバン・ワゴン