Pilot Sport 3 255/35ZR18 94Y XL レビュー・評価

満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.86	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.43	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[コッキーポップ]

2012年6月3日 23:59 [510634-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

CSC5Pからの履き替えです。

Continental ContiSportContact 5 Pから履き替えましたので、その比較を中心に
書いてみます。

車種はメルセデスC63で、タイヤサイズはF:235/40R18、R:255/35R18です。

CSC5Pよりもタイヤが軽く回る感じですが、剛性感は無くステアリング操作への応答も曖昧でスポーティーさは希薄になったのが印象的でした。正直選択ミスしたと思いました。

綺麗な路面での静粛性は高く、CSC5Pも静かだったのですがその差をはっきり感じるほど静かになりました。ところが、荒れた路面では一転して耳障りな音質となり煩くなります。
また、比較的大き目の路面の凹凸からの突き上げなどはさほどCSC5Pと変わらず穏やかに伝えてきますが、細かく速いものに対しては良く吸収していると思います。

ハンドル操作の初期反応は鈍感で路面の荒れなどもあまり伝えてこなくなったので、CSC5Pの時と比べてクラウンのようにとまではいきませんが上品で快適な乗り心地の方向にシフトしたと感じています。
C63の安定感や剛性感といった良さが消えてしまいましたが、高速道路巡航での疲労が減ったり、特に助手席の人の快適性は向上したと思います。

車タイプ

セダン

[浦安のおやじ]

2010年9月8日 11:58 [340390-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

驚きました

BMW 325 M-Sportに、Pilot Sport 3 225/40　を前輪に、255/35を後輪に装着しました。
これまで使用してきたSport2からの進化に驚きです。
特に、静粛性と乗り心地は、特筆。
硬いサスペンションに扁平タイヤで、路面の凸凹を拾うのは、仕方ないとあきらめていました。　女房からは、高級車らしくないと不満が出ていましたが、これで、少しは見直してくれるでしょう。

車タイプ

セダン