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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 117 クーペ 1973年モデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
117 クーペ 1973年モデルの評価
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2020年3月6日 10:34 [1307363-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
グレードは確かXG。エンジンは2Lで年式のわりに高速の伸びは良かったですね。パワステではないので、市街地でのカーブや車庫入れではハンドルさばきで筋肉が付きます!
なんといってもエクステリアの美しさは、世界一と思います。フェンダーミラーなのは仕方ないですが、愛嬌と思って乗りましょう。もちろん、車体の下回りは錆が発生。とくにドア下はどうしても錆がひどくなります。晴れの日に乗るのが一番。
インテリアですが、今乗るとすればどうしてもシートのへたりは致命傷。もし予算があればレカロに替えるのが理想です。AT車もいいですが、やはりMTは楽しいですよ。ハンドルの遊びが結構ありますが、本杢の細いハンドルを操るのはなかなかかっこいい。
インテリアのもうひとつの特徴は、サイドにある三角窓。タバコの煙を逃がすのに最高ですが、タバコを吸わなくても換気でなかなか重宝。
視界は意外にもボンネット先まで見えるため、非常にいい。フロントウィンドウが湾曲かつ立っているので、クラシックな雰囲気が楽しいです。
中古ではかなりの値がするクルマですが、ポルシェに乗るよりもずっと楽しいと思います。丸目は中古者価格が高いですが、多少安めの角目4灯でも充分クラシックの雰囲気が味わえますよ。
インテリアでは、カセットデッキが付いているクルマもあります。シガーソケットは標準。
参考になった9人
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117クーペの中古車 (32物件)
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117クーペ XE 1800XE G180 インジェクション 5速 クロモドラ フル装備 角目 PA95
- 支払総額
- 229.0万円
- 車両価格
- 211.2万円
- 諸費用
- 17.8万円
- 年式
- 1978年
- 走行距離
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 1975年
- 走行距離
- 5.8万km
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