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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| N360 1967年モデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
N360 1967年モデルの評価
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
無評価 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2022年4月9日 10:16 [1569770-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 無評価 |
社会人になって初めて乗った車でした
それもオープントップで雨漏りに悩まされましたが
まるでおもちゃなフィールを持つ車でした
【エクステリア】
イギリス車を参考に製作されたスタイルとガッツリ空いたグリルが良い感じです
【インテリア】
ホンダらしいシンプルでレーシーな仕上がり
ここは当時の高級車には負けてないと思います
良く言えばですが走る事に必要な物以外は何もないです
【エンジン性能】
空冷の2気筒でしたが軽く吹け上がる楽しいエンジンです
まるで2輪見たいですがどうやら2輪のエンジンベースだそう
高回転まで回す事で走る必要があるほど高回転型でした
【走行性能】
まるでゴーカートの様でしたがハンドリングも楽しくハマりました
ヤンチャでシフトアップにも気を使いましたが面白い
軽くて軽快なこれに乗って小さな車が好きになる元です
【乗り心地】
走行性能で考えると悪くないです
良いとも言えませんがスポーツ車でした
今の車で言えば悪いとしか言いようが無いかも知れません
【燃費】
割と走りました
15程度は楽勝かと思います
高回転マシンなのに伸びるんですよね
軽さが影響していたかも知れません
【価格】
中古20万円でした
当時はこんなボロでも20万するんだと思った程ですが
【総評】
ライトウエイトスポーツです
ガラガラゴロゴロといつもどこからか音がするので女性には人気がありませんでした
男友達でどこかに行くには最高の相棒でした
ホック式の幌を巻き取ればフルオープンに
だから雨漏りするわ音はうるさいわガソリン臭いわ大変でした
でも今ならまた乗りたい1台です
惜しむらくはツインキャブが欲しかった
本来はツインキャブだったらしいのですが入れ替えられていると友人に聞いてガッカリしたんですが
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった3人
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N360の中古車 (12物件)
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N360 Nコロ 4速 ホワイトルーフ N360E型 5桁メーター フェンダーミラー 4MT マニュアル車 リペイント済
- 支払総額
- 125.0万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 1968年
- 走行距離
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
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