年式：2010年 フレーム素材：アルミ 変速段数：21段（3x7） タイヤサイズ：26x1.95
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
製品のデザイン、カラーリング
|
4.90 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地
走行時における安定性
|
4.38 | 4.06 | -位 |
| 操作性
走行時の運転のしやすさ
|
4.24 | 4.20 | -位 |
| 使用パーツ
装備されているパーツの性能
|
3.74 | 3.65 | -位 |
| 走行性能
高速性、ブレーキの効き
|
4.19 | 4.00 | -位 |
| 軽さ
走行時における体感重量の軽さ
|
3.36 | 3.65 | -位 |
| メンテナンス性
手入れのしやすさ
|
3.70 | 3.92 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2017年12月18日 12:40 [1087558-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 軽さ | 2 |
| メンテナンス性 | 3 |
体調を崩して入院加療後、継続的な運動をしようと思い、クロスバイクを2年ほど前に求め、サイクリングを趣味として生活のリズムの中に取り入れてきました。その後、クロスバイクでは飽き足らずロードバイクを求めイベント等参加するまでになりました。お蔭さまで健康を取り戻し、減量にも効果が表れてきております。2台で優に1万2千キロを超える距離を既に走破しております。
自転車に乗っていて感じることですが、かなり手首等に衝撃を受ける乗り物と思います。そこで、ショックアブソーバ付きであれば、手への負担が軽減されるのではと思い、いろいろと検討した結果この自転車を求めました。
組み立ては非常に簡単でディスクブレーキのクリアランスも構造を理解していれば簡単に調整できます。早速到着してその日から乗り込んでおります。今のところ何ら不具合はなく気持ちよくお凹凸を乗り越えてくれます。期待していた通りです。しかし、車重はロードバイクの丁度倍です。漕ぎだしは非常に重く感じます。これは想定していましたが、やはり間もなく古稀を迎えるものにとっては重いです。でも走り出してしまえば車重は感じませんが、登り坂はギヤを２・３段落とさないとちょっとたいへんかなあ〜。
総合的にみてこの自転車は◎です。余程遠出をしないのであれば、この自転車が主となって行くのではと考えてます。
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- マウンテンバイク
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2014年10月1日 23:32 [758876-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 軽さ | 5 |
| メンテナンス性 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
ディスクブレーキは良いです。 |
【デザイン】 他にないデザイン最高！
【乗り心地】 フルサス、太いタイヤでちょっとした悪路ならGOOD
【操作性】 上手に乗れば・・・
【使用パーツ】付属のワイヤーロックが似合わない
【走行性能】 スピードを出す自転車ではない。前後ディスクブレーキ！調整次第でバリ効き
【軽さ】 ママチャリに比べれば・・・重さは感じません
【メンテナンス性】週に１回は空気を入れましょう
【総評】 満足！この価格でこの性能ですよ。
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2013年12月5日 23:49 [657366-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 軽さ | 4 |
| メンテナンス性 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
価格に対してのデザイン、性能は申し分ありません。調整に関する知識は必須です。純正部品が豊富なのでカスタマイズする楽しみがあります。毎日昼休みに10km弱走ってます。
注文2300069
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2013年7月22日 14:10 [612933-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 軽さ | 4 |
| メンテナンス性 | 4 |
【デザイン】
申し分無し。 ビブリア古書堂のドラマを見て一目惚れ。 黒とオレンジがとてもマッチしている。 細かいパーツにまでオレンジのアクセントがあるのがうれしい。
【乗り心地】
見た目サドルは硬そうで心配したが、思いの他お尻は痛くならず、乗り心地は良い。
【操作性】
ギアの変速の反応が鈍い時がある。
【使用パーツ】
最新Verのライトは小さく邪魔にならないので良い。グリップもしっかりしていて前の自転車よりホールド感が良い。
【走行性能】
１００Kmほど走ったが、リアブレーキが鳴き始めた。 ブレーキ性能はディスクブレーキにしてはあまり良くない印象。
【軽さ】
スペック上は今までの自転車よりも1.5Kg程度重いが、殆どその重さを感じない。 重量バランスが良い。
【メンテナンス性】
特に対応無し。 ネットで購入後自分で組み立てたが、３０分程度で組みあがった。
【総評】
前の自転車と、定価で同等品を購入したが、普通に街中を乗る程度なら申し分ない自転車。 オレンジホイールフレームは目立つし、自分としては結構満足のいく自転車と思っている。 ギアやブレーキは前のものより少し劣る点があるが、激しく乗るタイプでないのでこれで十分。
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2013年2月23日 23:10 [575395-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 軽さ | 2 |
| メンテナンス性 | 2 |
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2011年8月21日 08:07 [433620-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 軽さ | 2 |
| メンテナンス性 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
聖地大井埠頭近く、城南島海浜公園にて |
砂利や芝生程度ならば何の問題も無ッス！ |
DOPPELGENGARの旗艦モデル。
マウンテンバイク類型車に分類される典型的なMTBルック車です。
その点を考慮し普段使いとして使用範囲を抑えれば
走行性能からコストパフォーマンスの良い自転車です。
何よりそのDOPPEL独特のデザイン性です。
ロードバイクのように速くもなくマウンテンバイクのように悪路も走破出来ません。
コンフォートバイクの延長として考える方であれば
デザインだけで自転車を選ぶ事に何を躊躇う必要があろうか。
装備はルック車の王道、ZOOMのフロントサスがチープ感を漂わせます。
ですが、街乗りにおいて必要充分です。
ディレイラーは前後共にTourney構成。
旗艦モデルであれば上位グレードを使用しても良かったんじゃないか？とは思いますが
案外カチカチサクサク変速してくれるので、くどいようですが街乗りには充分です。
d2 VISERALに限らずDOPPELGANGERはユーザー数が多く改造のノウハウが確立しているので
気に入らない装備は自分でどんどん換装していけば良いと思います。
自分の場合、都心の25kmの通勤で50分前後で走破出来るので
コンフォートサイクルとしての実力は高めに感じます。通勤車に是非。
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2010年5月23日 16:39 [315509-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 軽さ | 4 |
| メンテナンス性 | 4 |
ツインチューブ構造のデザインが気に入って購入。個性的で格好いいけど、フレームの曲線が何となくレトロな雰囲気を醸していて更に良いですね。多分この手のバイクの王道を追求している人には受け入れられないかも知れません。
用途は街乗りが主で時々中・長距離に使いたい。
現物が届いて外観は期待以上に良かった。
良い点ばかりでもなく、オマケで付いてくるLEDライトとワイヤーロックはいけませんね。ライトは最初から点かなかったし、ワイヤーロックは付属のブラケットの穴の位置が合ってないから、そのままでは使えない代物でした。この２点に関してはドッペルの他の製品のレビューにも指摘があったので、きっとお約束なんでしょう。ライトは単なる粗悪品と見ました。ロックの方は加工精度の悪さと言うよりも、きっと本体がマイチェンで穴の位置が変更になったのにブラケットはそのまま変更せずに使っているものかと推測致します。オマケに惹かれて買ったわけではないので、当方にはどうでも良いことです。
届いた製品は前輪、サドル、ハンドル、ペダルなどが外された状態で梱包されています。小さなパーツはそれぞれプチプチで包んで本体に固定されており、さながら前衛アートのオブジェの様でした。
添付の取説には組み立て手順の様な記述はなく、要所々々の注意点が記載されたドキュメントのみでしたが、自転車の構造を常識程度理解していてハンドツールが使える人なら問題なく組み立てられるでしょう。ただ付属の六角レンチのサイズが合わないのには笑ってしまいました。（5mmが必要なのに6mmが入っていた。）
あとディレイラーガードを取り付けるのに15mmのソケットレンチかメガネレンチがあった方が良いです。（スパナはいけません。）適当なサイズのプラスドライバーが必要なのは言うまでもありません。
一番大きな問題は初期状態で後輪が正常に回転しなかったこと。原因はブレーキキャリパーが外圧により内側（車輪側）に押し込まれブレーキディスクと干渉していたからと判明。キャリパーの固定ねじを緩めて位置を調整したら回復したけど、ブレーキディスクは圧迫された箇所が内側に曲がってしまっていた。タイヤを回したら”シュルシュル”鳴ります。梱包の段ボールを調べたら丁度その辺りに衝撃を受けた跡を発見。輸送中に何かあったのでしょう。幸いリムにまでは影響はなかったので一安心でした。
ブレーキディスクの歪みはメンテナンス項目でもあり、致命的とも思えないので良（可）しとすることにしました。つまり自分で治しました。
変速ギアは特に再調整の必要もなくスムーズに作動。自転車のディスクブレーキは初めてなのですが、パッドがゴムではないため独特のフィーリングがあって良く効いてくれます。
安かったこともあり、総じて良い買い物だったと思います。この個性的なバイクに乗れる生活が手に入って満足としたいです。
上記の様な不具合はこのメーカーにかかわらず通販で自転車の様なものを買う以上どこでもついて回るものだと思います。受け止め方にも個人差がありますが、その程度の不具合は承知の上で買うべきかと、当方は思います。メーカーに掛け合ったらある程度対応はしてくれるのでしょうが、面倒くさいし自力で解決できるのならそっちの方が手っ取り早いですね。
イケてないオマケのために使用パーツの項目の評価は低い目に付けました。
デザイン上割愛したのでしょうが、せめて後ろにだけはマッドガードが欲しかった。脱着可能ならなお結構。使えもしないライトやロックが付いてくるくらいならそっちの方が良いでしょ？
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