※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：618mm 総幅：192mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2010年5月18日 18:18 [314512-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
愛車はイスト、以前はビューロをはいていました。
カタログデータなんか眉唾もんだろうな・・と思いながらも販売店の社長が
熱心に勧めるもんで履き替えてみました。
2000kmほど走った感想ですが、ほんとによく転がります。下り坂なんか想像以上に
スピードアップします。下り坂はブレーキに注意ですね。
このタイヤ、抵抗が少ないせいかハンドル操作も軽く感じます。
気になる燃費ですが、燃料計が一定の位置にきた時に給油していますので、
毎回30〜31リットルを給油しています。
ビューロの時は420〜430kmでしたがエコピアにしてから450kmを下回ることがありません。今までより20〜30kmは余計に走れているようです。
最初は疑問を持っていましたが、いい買い物をしたと思っています。
- 車タイプ
- コンパクト
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2010年3月14日 21:46 [298545-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
プリウスＥＸ（20系）に乗っています。
グッドイヤーGT3（純正）からECOPIA EX10に交換しました。
純正のグッドイヤーは購入時１週間ぐらいしか乗っていません。（すぐにスタッドレスに交換したため）
スタッドレスからの夏タイヤに履き替えと同時にEX10にしました。
EP100と悩みましたが，ウェット性能が良いのでEX10にしました。
乗ってみて、良く転がります。
スタッドレスからの交換なので，転がることを本当に体感できました。
スタッドレスで約３ヶ月走りました。この時は，発進時でモーターからモーター＋エンジンに切り替わるのが約18〜20km/ｈでした。このEX10では，同じような加速をしても切り替わるのが23〜25km/ｈです。これには驚きました。
また，滑空状態での速度の低下も少なくなりました。転がり抵抗の低さを実感しました。
純正タイヤを付けて走ったのが短いのでその時の状態を覚えていません。スタッドレスとの比較ですから当たり前なのですが，転がり抵抗が低いのは実感できます。
気にしていたウェット性能ですが，特に良いとは思いませんが，悪くもありません。安心できるレベルだと思います。EP100との比較はカタログでは４ｍ短いようです。
乗り心地は，悪くはありません。段差や境目などでの振動も気になるほどではありません。
直進安定性やハンドリングは普通だと思います。他に良いタイヤはありそうです。このあたりを気にする方はplayzのほうが良いと思います。
静粛性は悪い方ではないと思います。前車の時にREGNOをはいていましたが，あの時は靜かということを実感しましたが，EX10はそれほどではありません。
しかし，心地よいノイズだと感じています。
今回窒素を充填しましたが，その影響がどの程度出ているかはわかりません。
このタイヤは，値段も手頃ですし，燃費を気にする方には良いタイヤだと思います。今後の燃費の結果が楽しみです。
- 車タイプ
- クーペ
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