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2011年2月2日 22:02 [382958-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】確かに良くころがる感じがします。燃費は計測していませんが、0.5km/Lは伸びていると思います。 このタイヤの前はメーカー標準のダンロップでしたが、燃費は8.8km/Lと相当悪かったです。
【乗り心地】すごくしなやかな乗り味で、それでいて柔らか過ぎず、絶妙のバランスです。
【グリップ性能】グリップ性能を試せるような乗り方はすでにやっていませんので、良く判りませんが、悪くないと思います。雨でも全く不安はないです。
【静粛性】前に比べ大分静かになりました。
【総評】どなたが使われても満足できるすばらしい性能、バランスだと思います。
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- タイヤ
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2010年9月3日 14:36 [339157-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
参考になった1人
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2010年4月4日 22:49 [304193-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
クチコミにも書きましたが、3/28に新品タイヤ装着を余儀なくされ、
その後通勤で300kmほど走行しましたので、使用感を改めて述べます。
(工賃その他込みで¥52,500 車両:06年式 トヨタ・ラクティス1.5L)
@ とにかく、よく転がります。
ECOPIA装着後、最初に感じたのがこれ。
アクセルを戻した時の転がり具合が、前のタイヤとは全く変わりました。
その差は『CVTなのに、まるでトルコンATに乗っている』よう。
車速は落ちているけど小幅で、体感的になかなか落ちて行かない感覚です。
なのでブレーキをかけるタイミングに戸惑いました。
低速でも意外に転がるので、ブレーキの遅れには十分注意しましょう。
A 静粛性と乗り心地は大幅UP。
純正装着ダンロップは乗り心地が固く騒音も大きめだったので、ステレオの
ボリュームを上げる頻度が多かったですが、それが減りました。
見た目がストレートグルーブで、サイプも細かくないのに「静か」なのは驚き。
乗り心地も『ダンダン、ドンドン』から、『タタッ、トントン』に変化し、
至って快適になりました。
タイヤが古くなったから悪いのもありますが、それにしても随分と変わりました。
B 不安感はないけど、高速直進時のハンドルはやや甘。
操舵は、低速域は軽く粘り感がないので快適。 中速域も同様。
80km/h以上の高速域は中立付近がやや甘で、ダンロップ装着当時のどっしり感は
無くなりました。 でも不安かというと、そんな事はありません。
わだちが続く区間で進路変更をしても、取られ気味な感触があったダンロップに比べ
ECOPIAは不安がありません。
C 300kmも走ったのに、なかなか当たりが・・・
この位走れば、通常一皮むけてタイヤトレッドのザラッと感が出てもいい頃ですが、
意外にまだツルッとしてます。 左後輪なんか、まだバリが消えてません。
転がり抵抗の少なさがその証だとは思いますが、早くタイヤらしくなって欲しいです。
雨ザーザーの時がまだないので、今度はウエットの状態もコメントしまーす。
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