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2012年7月11日 21:48 [518846-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 2 |
【走行性能】
直進性は、センター付近が若干あいまいですが、まぁいい方でしょう。
エコ性能はしっかりしてます。普通のタイヤから変えると、アクセルオフからけっこう進みます。
【乗り心地】
エコタイヤの中でもかなり初期のもののため、固めです。
細かい路面の凹凸を若干拾うような感じがあります。
【グリップ性能】
ウェット性能A評価はさすがです。しっかりグリップで雨の日も安心。
【静粛性】
パターンが大きいこともあって、うるさめです。
摩耗してくると、一段とノイズが大きくなります。
【総評】
これに交換してから2年半。耐摩耗性の低さを身に染みて感じました。
けっこう走ったとはいえ、初期装着タイヤより1年近く早く、交換です。
交換前は、直進性も落ち、ロードノイズもかなりうるさくなってしまいました。
さらに摩耗すると排水性が著しく低下するのもブリヂストンタイヤの特徴。
今はブリヂストンにいいタイヤがないので、結局ヨコハマのBluEarth-Aにしました。
EX10は、エコタイヤの中でも初期に作られたもののため、エコ性能は良くても、
耐摩耗性や、摩耗時の快適性はまだ煮詰めきっていなかったみたいです。
タイヤ館の店員からも、耐摩耗性が低いということを最近耳にしました。
基本性能・エコ性能はまぁいいけど、満足度は3にしました。
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- コンパクト
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2010年4月13日 20:52 [306371-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
タイヤは GOOD。
ホイールも軽量タイプにしました。
雪が1センチぐらいでも スタッドレスのようにグリップあり。
雨の路面でも急制動に耐え、ウエット性能は通常使用の範囲内ではOK.
安全性・耐久性は 今後調査予定。
- 車タイプ
- コンパクト
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