SP SPORT MAXX TT 225/45ZR17 94Y XL レビュー・評価

SP SPORT MAXX TT 225/45ZR17 94Y XL 製品画像

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ホイールサイズ:17インチ 外径:634mm 総幅:230mm SP SPORT MAXX TT 225/45ZR17 94Y XLのスペック・仕様

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SP SPORT MAXX TT 225/45ZR17 94Y XLダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年 2月

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SP SPORT MAXX TT 225/45ZR17 94Y XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.50 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.50 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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優佑さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
エアコン・クーラー
0件
4件
スマートフォン
0件
2件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

E91に純正のCONTIのランフラットから変更しました。
海外(アジア)のメーカーのタイヤは良くなったともいわれますが
ほんとに粗悪なので論外で、ランフラットはある意味安心ですが
硬いのでメーカー、ブランドをいろいろ調査した中でこのタイヤが
一番あうと思い変更しました。
正解でした。

まずは、乗り心地がごつごつ感がなく非常に快適になりました。
ほんと静かで、軽くなった感じでスムーズ。
ややソフトになったのでグリップがないのかと思いましたが
そうではなく高速でのカーブでもしっかり踏ん張ります。

まだ雨の高速はまだですが、パターン的にもかなり優れているように
思っています。

コストパフォーマンスとか言われますが、やはり安いものはそれなり
と思い、2,3万円の差なら安全性や駆け抜ける歓びの為にも
信頼できるものを買うべきと改めて思いました。










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kiyobumiさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カースピーカー
3件
0件
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1件
カーバッテリー
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

 2005年型のゴルフGTIに乗っています。
 これまではスポーツコンタクト2、レグノGR9000を使ってきましたが、スタート時はグリップ不足を感じてきました。今回交換してから4500km程乗りましたが、グリップや操縦性、ブレーキ性能には大満足です。静粛性もレグノと比べて劣りませんし、乗り心地もマイルドで文句のつけようがありません。満足しています。ハイパワーのスポーツ車にマッチするタイヤではないでしょうか。お薦めです。これで静粛性がさらに高かったら、セダンにも履かせたいタイヤです。

車タイプ
セダン

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