POTENZA S001 215/45R18 93Y XL レビュー・評価

満足度：4.75

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.25	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.25	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[zack.m]

2015年10月26日 13:03 [869633-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

グリップ力

グリップ力が しっかりあって、雨の日も安定した走行が出来て、とても良かった。

車タイプ

セダン

[kami.it]

2013年10月20日 20:58 [641681-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

OEM　RE050と比較すると・・・

【走行性能】
なんじゃこの項目は（笑）　素人さん向けだから仕方ねぇか。
コーナリングパワーはあるが、ニュートラル付近での感触が希薄。ただし、明確な意図をもって荷重をかけたときはまぁまぁ良い。とは言いながら、やっぱり全般的にニュートラル付近の甘さを感じる。スクラブ半径を少しポジよりにすれば解消する可能性は高いが、もとのRE050でそこそこあったモノだから、そこまでするならタイヤを変えた方が良い。
アドバン系もニュートラル付近はやや甘いと思われがちだが、あちらはコーナリングパワーの立ち上がりがBSのようにワザとらしく立ち上がらないだけで、グリップ感はある。
ロープロファイルにも拘らず、ワンダリングが小さいところも良い。（ニュートラル付近の甘さとセットの特性でもあるが）

【乗り心地】
真円度の高さを感じるスムースな回転感覚は○。
但し、所詮はロープロファイル。ハーシュネスもそれなりにある。

【グリップ性能】
DRY・・・そこそこあるが、リアルスポーツ系にはもちろんかなわないが、一般道なら文句ないレベル。普通の人はブレークさせることすら困難だろう。期待を裏切らないコーナリングフォースは確保されている。
蛇角に対するリニアリティも、切り込んでしまえば良好。微修正もしやすいうえに、タイヤの状態も把握しやすい。
WET・・・これこそがこのタイヤの存在価値。飛び抜けて良い。大雨でもAWDのメリットを生かして安定した走行が可能。高速で深い水たまりを突破しても針路は乱れないし、グリップ感がちゃんとある。RE050より更に良い。DRYの感触をほぼそのまま維持できている。ただし、もちろん絶対的にはWETでは性能が落ちるているのは言うまでもない。
雨が降っても安心して走れる唯一のタイヤである。

【静粛性】
独特の唸るようなパターンノイズがある。スポーツタイヤ愛用だったから気にならない。

【総評】
装着当初は、ネオバにすればヨカッタと後悔。ニュートラル付近の甘さがどうにも好きになれなかったから。約3万キロ使用すると、雨の長距離をはじめとして、ここぞという時も安心できる総合性能満足。耐摩耗性も、まぁまぁ良い。
トータルバランスで、これより優れたタイヤは他にないであろう。
BS好きの素人の期待を裏切らない、上級者には上記のように物足りない部分もあるが、トータルでは満足できる仕上がりになっている。

車タイプ

セダン

[TABL5]

2011年5月27日 10:42 [412608-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

履き替え比較評価です

同サイズのRE050Aからの履き替えです
RE050Aをオール4とした場合の個人的比較です

車タイプ

セダン