DOPPELGANGER 550 Interlagos レビュー・評価

満足度：4.71

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象24件 / 総投稿数24件

1. 5 75%
2. 4 21%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.91	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.20	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.24	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.04	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	4.26	3.86	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ちぼぼ]

2016年3月3日 17:15 [910223-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
強度	4

自転車いじりのきっかけに

反射テープ貼ってまーす

ネットで買いました、確かに初期の段階では多少の調整は必要です　
この自転車のために結構道具をそろえました
それまでは専門工具等持っていませんでしたが　
調整　パーツ交換等するたび　性能が上がるのを実感しました
ノーマルでたぶんスタンド　ペダル等付けてで12kg前後くらいと思いますが　
写真の装備で現在１０１２０ｇ　ノーマルパーツは細かいのを省き　
フレーム　ステム　リアディレイラー　前後ホイール
（後ろはクイックのためハブシャフト交換）
リアスプロケット（７速のまま）　Vブレーキ　ベル（笑）
足を回せば３５ｋｍ巡航行可能
だいたい　こんなもんでしょうか　現在タイヤは　1っ本　デュラーノ　PLUS　315 g　
なので　シュワルベワン　150 g　前後で330ｇ軽量でき10ｋｇ　切れそうですが
長距離走行でのパンクが怖いので現状維持しています　
（ノーマルホイールで入らないかも）

チェーンリングカバー（ハッシュガード）外せば丁度１０ｋｇかも　でもズボンで掃除もいやですし

経験年数

1〜2年

[まさ1/2]

2015年11月22日 04:06 [853633-3]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	4
強度	5

コストパフォーマンス最高

サドルバックとライトを除くと重量は9.9Kgでした

アマゾンで購入。
19時くらいに注文して翌日の11時には到着しました。

組み立ては幼き頃に自転車を趣味にしていた時期もあったので何事もなく完成。
変速機やブレーキなども箱出しのままで使用出来ました。

唯一前後のハブが締めすぎの様で転がりが悪かったので調整しました。
ＢＢも確認したかったのですが専用工具など今はないのでやってはいませんが、普通に乗る分には支障はないと思います。

7スピードの変速機ですがトップでもちょっと軽いですのでスピードはママチャリより少し早い程度だと思います。
それ以外はどこも不満無く買ってよかったと思ってます。

　他でDOPPELGANGERの製品に悪い評価をみかけますが、通販で購入してメーカー直送（途中自転車屋さんが調整していない）ですとどのメーカーもこの程度の組み付けだと思います。
　メーカーでは組み付け後の試走はしていないですから、メーカーから出荷時は半完成状態で、自転車屋さんが箱から出して完成させるのが普通です。
　そこまでメーカーに求めちゃうと当然もっと販売価格は上がってしまうでしょうし箱も大きくなるでしょうから当然送料も高くなると思います。
　「調整込で初めて製品だろう」とお考えに方は自転車屋さんでの購入をお勧めします。
　多少苦労してでも自分の手を汚しながら機械をいい状態に持って行くのを楽しめる方には通販お勧めです。

自分的には人にお勧め出来る自転車です。
皆様の参考になれば幸いです。



再レビュー
購入後にも色々なサイト等でドッペルギャンガーの評価に目を通してます。

　自分は若い頃ロードレーサーを乗っていました。30年くらい前の10代の頃の話です。たまにちょっと遠くにツーリング行く程度の使い方でした。20代の頃はオートバイでレースをやっていました。その頃はバイク屋でメカニックをやっていました。って言う経路の人間から見た感想を言いますと。

「このメーカーのすべての自転車製品に関してどこを基準にして語ればいいのか難しいと思います」

　何しろ見た目は素人から見たら「レーサー風！！」って事は素人から見たらスポーツ用途に使えると勘違いします＞＜
そうなると、自転車でレースなどをしている人は悪く言いますよね（素人の方がこの値段でロードバイクが買えちゃうなんで最高です！！とか言っちゃうからなんでしょうが＞＜）

耐久性能について思ったこと。
　メーカー側も見た目だけレーサー風で止めて置けばいいものを軽量化までしちゃってるのも考えものです。
　計量化をすれば当然強度と言うか（強度って言っちゃうと走行性能上の強度もありますからね）耐久性ですね、寿命は短くなります。
　ここはレーサー風のくせしてレーサーしちゃってる部分ですよね。純粋なレーサーって1レース壊れなければいいのです。調整必要箇所も1レース狂わなければ良しです。自転車のプロレーサー達はきっとそのレベルだと思うんですが趣味でレースやっている人達の自転車は1レースで壊れちゃう様な自転車だと誰も買う事が出来ないと思います。
　なのである程度（メーカーの設定はわかりませんが）の期間壊れない程度の物をメーカーは販売していると思います。ドッペルギャンガーの自転車も軽量化故にこれに当てはまるんではないかと思います。
　悪く言えばこの脆く儚い命しかない自転車をママチャリ感覚でノーメンテの上、未点検で乗り回しちゃってる訳ですから壊れたり調整がずれるのは当然と思います。
　ハブシャフトが3年で折れたって記事をみました。
　ロードレーサーの話ですが、一昔前はシマノ製の最高級グレードの製品でもよく折れていたそうです。より強くしようと焼きを強く入れたため硬くなり過ぎた為でしょう。現行のシマノ製は、折れないで曲がる様に焼きを弱くしているみたいですね。
　日本製でも数年前まではそんなもんだったので日本以外のアジア製品なら3年持てば十分な寿命だと思います。
　ロードレーサー乗ってる人なら歩道の段差とか気をつけますよね？？そのくらいレース車両は気を使いますから車両の異変があればすぐに気が付き点検、調整、交換を対応できます。なので大事故を未然に防げます。
　ロードレーサーをママチャリ感覚でって考えると怖いですよね。そこはもっと分かり易くメーカーもアナウンスするべきだと思いますが。
　趣味趣向の強い製品ですので一般車両と線を引いて区別した方が賢明と思います。

　自分は最初から奇抜な見た目でママチャリよりそこそこ早いスピードで走って機械いじりしながらパーツもグレードアップして楽しもうって割り切って購入しています。
　金額的にもパーツを自分好みに交換したら最終的に、そこそこの入門ロードレーサーが買えるくらいの金額になってしまう事も想定しております。（きっと使うのはフレームだけとかになっちゃうでしょうね＾＾；ｗ）
　耐久性もデザインや仕様から見て良くないと思っています。
　よって自分的観点から評価は満点となっております。

　上記の理由でドッペルギャンガーの自転車は競技用車両でもありませんが、自家用車では無いと自分は思います。
　長い寿命を求めるなら国産1流メーカーの新聞配達用の自転車をお勧めします。
　調整不良レベルで不良品と思う方は通販での購入は止めたほうがいいと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[94fxdsc]

2014年6月11日 22:21 [725868-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

デウスから乗り換え

ノーマル	ちょいカスタム

【デザイン】一番気に入っているところ
【乗り心地】デウスは前後にサスがあったので比べるとどうしても硬い

【操作性】ダイレクト感が有り運転しやすい

【使用パーツ】すぐに錆びるので弱アルカリ性のクリーナーで対応

【強度】普通でしょう、段差などは気を使っています。

【総評】デウスを気に入って乗っていたのですがまさかのリコール。しかーし当初欲しくても手に入らなかったInterlagos に代替OKとのことでチョーラッキーな運びとなりました。少しずつカスタムをして楽しんでおります。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[gooooota]

2013年12月21日 01:42 [664093-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
強度	5

やっぱりカッコイイ??

運動不足解消に自転車を探していて、この自転車を見つけました。一目惚れでした?。通販で自転車を買うのは初めてでしたが、梱包もしっかりしていて、傷も無く満足です。実際に乗った感じは、自分には少し前傾がキツイですが、パーツを変えて調整出来そうです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[シド１７]

2013年9月6日 17:33 [626244-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	5
強度	3

デザイン最高

梱包状態です

○デザインが気に入り購入を決めました。
　他の552とハンドルの形状、色で迷いましたがフロントブレーキの構造で決めました。
　また、付属品やアクセサリーの問い合わせをビーズ株式会社様へした所、親切丁寧に返信を頂きました。
　迅速な対応で信頼できる会社と感じました。


○塗装やパーツも問題なし（スッテカーが斜めに貼ってある等も無し）

○組み立ては簡単でした。ギア.ブレーキも調整せずでした。ただもう少し組み立て手順や図があってもいいかも。

○今回は小学６年生の息子用に購入しましたが、自分用に買いたいですね。
　乗り心地は安定していますが150センチの子供ではやや前傾姿勢がきついようです。
　耐久性は購入したばかりなのでわかりません。
　子供もカッコイイと絶賛！大事に乗ってくれると思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[にゃんにゃん大佐]

2013年8月3日 01:40 [611612-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	2
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

改造しまくりました。。。

フロントディレイラー

通勤用に購入しました。
ほんとうはキャノンデールのHOOLIGAN ROADやルイガノのLGS-MV5あたりが欲しかったのですが、駐輪場で倒されたり盗まれたりしたら悲しいので、上記の自転車に似てて激安のDOPPELGANGER® 550を購入しました。
ちなみにメインの自転車はkonaのStuffです。

【悪い点】
雨が降るとサドルの縫い目から水が入って厚いスポンジが吸収し、２〜３日はサドルが濡れたままになります。
通勤では使えないので思い切って「サンマルコ アスピデ」とついでにカロイのシートポストに交換しました。
これだけで自転車本体ぐらいの費用が・・・・

付属のワイヤーロックとLEDライトは使い物にならないので速攻交換しました。

全体的には格好いいのですが、唯一チェーンリングが悲しいぐらい安物っぽいので、DOPPELGANGERの60Tとクランクセットに交換しました。
ついでにペダルも交換し、フロント２速化しました。
DOPPELGANGER純正チェーンリングのPCDは何で144なんでしょ？　130だと色々選択肢が有るのに・・

ネジ類が速攻で錆びましたので、大部分のネジを交換しました。(T_T)

リアブレーキの効きがイマイチでしたので、シマノに交換しました。

納入時からリムの振れが有りましたので、調整しました。
純正オプションの60Tチェーンリングも結構振れてます。(T_T)

溶接も塗装も値段相応です・・・


【良い点】
コスパ最高！スタイル最高！
2万ちょいで買えるのがいいですね。

フロントディスクは雨の日も最高に効きます！　リムが汚れないのもディスクの良い点。
なぜリアもディスクにしなかったんでしょうね？？
ただし・・・このディスクブレーキはシューとキャリパーが一体式ですので、シューが無くなったらキャリパーごとの交換となります。
その時はシマノに変えますが・・・

−−ここから再レビュー　−−
【改造】
フロントは純正60Tとカンパの47Tの組み合わせです。
本当は42Tぐらいにしたいのですが、45Tあたりが限界でしょう。
フロントディレイラーはチェーンステーアングルが大きく対応トップギアの大きな物が必要ですのでマイクロシフトのFD-R52（直付）にしました。
これでもチェーンステーアングルが合わないので、角度調整の付いたKCNCフロントディレイラーブラケットを使用しています。
アウターの固定はMR.CONTROL CL-51 F ケーブルハンガーです。

ハンドル周りですが、ブレーキレバーはVブレーキ対応のTEKTRO RL520
シフターはシマノ　SL-A050
補助ブレーキはテスタッチ エイドアーム。　Vブレーキ対応ではありませんが、レバーを切断したら丁度良くなりました。


　

経験年数

3〜5年

使用目的

通勤

[xkbdj085]

2013年8月2日 01:03 [586607-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	5
強度	5

かっこよいです。

フルフェンダーを装着しましたが、550のデザインを全く邪魔しません。

外観はサイコーにおしゃれです。毎日の通勤に使うので、何とかして前後にフルフェンダーを取り付けたいと思います。

再レビューです。
前後フルフェンダー取り付けました。
死ぬほど探し回ってようやく見つけたものです。
機能性、デザインともこれ以上のものは無いと自負しています。
550に泥除けを着けたいと考えている方は、是非参考にしてください。
なお、前輪はディスクブレーキであるため、別売りのステーが必要です。

　　・フェンダー　クラナシーライト20シルバー35mm
　　・ステー　アキワールドマルチフェンダーステー

このほか、
　　・グリップ　エイカーアルミロックオンコルクグリップ
　　・サドル　タイオガスパイダーツインテールレッド
を装着しております。
ちょっとハンドルが遠く感じますので、今後はハンドルとステムを交換する予定です。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[oohanma]

2013年7月18日 16:32 [611745-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	5
強度	5

ドッペルギャンガー550　カッコいいです！

本体到着

【デザイン】

本体のフレームカラー（クリスタルムーン）が凄く気に入り　各パーツもゴールドで高級感があり

購入の決め手にもなりましたし　大変気に入っています。

【乗り心地】

はじめて乗るときに空気を高めで乗ったので少し段差ある場所では直に衝撃が腕とお尻に来ました。

まあこの程度なら空気圧の調整でOKでしょう

【操作性】

ハンドリングも良いですし　ブレーキも良く利きますので良いと思います。

ただ私はこのタイプの自転車は初めてなので前傾姿勢が少しつらいです　

【使用パーツ】

結構私は見た目重視なんで　標準パーツはそれなりにいいと思います　
　
機械性能までは解りませんが　ディスクブレーキ等も音鳴りもないですし良く利きます

後変速機（ディレイラー）一番軽いギヤの所に入りにくいですね　微調整が必要です

素人なので自転車屋で見て貰おうと思います。

【強度】

専門的な事は解りませんが　特に弱いと言うことも無く　普通に頑丈な感じです。

【総評】

すごくお勧めな自転車だとおもいます、この価格帯でデザイン製、装備共にグッドです

自分好みに後からパーツを交換する楽しみも有りますし　結構手ごろな価格でパーツも買えます

素人ながら私も弄って楽しんでます　

取替えパーツ　
Bazooka アルミカーボンライズ　・　Bazookaスターヘッドキャップ　・　Bazookaスイッチグリップ

Bazooka　X-LITEぺダル　・　Bazookaエンドキャップ　Bazookaカーボンプリントボトルケージ

　

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[ふぁいぶあんどはーふ]

2013年7月17日 21:26 [611554-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

本日、届きました！

ネットで自転車を購入する事が初めてだったので、組立られないのでは…
という不安がありましたが、さほど説明書を見る事もなく組み立てられました！

というか説明書はバラバラのチラシみたいのがたくさん入っていて
どの手順から初めればいいのか？という事自体がわかりにくいです
ネットの組立手順動画の方が伝わりやすいかも…

でも、自分で作ったった！感があるぶん愛着はひとしおですね！
ギアは軽めですが通勤にキコキコのんびり使う私にはこの方が良かったｗ

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[yukamayuhiro]

2013年7月6日 12:55 [608270-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

今日から乗ります。

		フォーク付け根に塗装欠損がありました
おもちゃのようで可愛い

今日の朝方届きました。
梱包もREGZA５５ZG2よりはるかに軽く、すぐ和室に運び入れ組み立てを開始しました。
子供の頃４０年前ですが、よく自転車を改造していたので取り説見なくてもほとんどできました。
一寸Fフォーク付け根の塗装が欠損していたので、画像にも撮りましたのでアップしておきます。
全体に造りもよく感じ、軽くて扱い易く思います。

気になったのは、
ブレーキ調整を前後ともパッとのワイヤー部でやり直した。
Fリフレクターがステアリングについているけど、保安基準で必要なの？
LEDライトが小さすぎて分からなかった、欠品かと思いました。
リムのシールが思い切り曲がって貼ってあった。
六角レンチ対応ビス（小）のねじの強度というか品質が悪すぎるように思います。

しかし金額相応でこれがこの価格で買えるのですから、満足度は非常に高いです。
デザインはビーズ社の方がたとても秀逸に思います。
となりのガキに、さっそくカッコイイと言われました。
明日は少し遠出し、慣らし運転をしたいと思います。

経験年数

10年以上

使用目的

その他

[mumumu!]

2013年4月19日 02:21 [589383-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	4
強度	5

コスパ抜群！

ハンドルだけ交換しました。

ドッペルギャンガーって　？？？な自転車が多いですが、これはイイと思います。
ただ、金ピカのハンドルは小っ恥ずかしかったので、バズーカのなんちゃってカーボン（アルミにカーボンが巻いてある）に換えたら、グッと引き締まりました。

組み立ては簡単に出来ましたが、ディスクブレーキが初めての方は、みなさんのレビューやメーカーのHPで構造を理解してから調整した方がいいですよ。適当にいじるとローターを曲げかねないです。

変速も滑らかでスイスイと軽快に走ります。こんな値段でこんなにウキウキ出来る自転車が買えるなんて！！

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[S.R.T]

2012年11月18日 01:10 [548216-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	3
強度	5

良い自転車

【デザイン】
白と金の組み合わせが最高です。　
フレームの形も自分好みで気に入ってます。
【乗り心地】
ほかの5ｘｘシリーズと変わりなく荒れたアスファルトを長距離走ると手首が痛いです。　　
【操作性】
上りでも下りでも常に安定しますが、安定感では、ブルホーンを採用している555に分があります。しかし、街中での取り回しのしやすさや、腰へのやさしさは550に分があり一長一短です。
【使用パーツ】
シフター一体型のブレーキレバーを採用していて、ラピッドファイヤなので使い勝手も良いのですが、シフター側が2フィンガー、反対側が4フィンガーとサイズ違っていて変な感じです。

【強度】
1000キロほど乗りましたがなんともないので、良しとします（笑）
【総評】
今までママチャリしか乗ったことがなく届くまでのうはうは感ははんぱなかったです。
箱から出すときに興奮しすぎできずもつけてしまいました。
そのあともジャックナイフからのハイパー大前転などいろいろありましたが、
パンクなどのマイナートラブルにも負けずこつこつカスタムして整備の仕方や自転車の楽しさを学べた楽しい自転車でした。
いまでも友達のもとで活躍しています。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[25niko-korochan]

2012年5月27日 17:25 [508883-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
強度	5

惚れ惚れしちゃいます！

海沿いのサイクリングロードにて	島へ渡った林道にて	フェリーで島へ。長距離サイクリング

【デザイン】
550Interlagosと403monarchどちらにしようか、すっごく迷った挙句に大人買いしちゃいました。
550は可愛らしさに惹かれてしまいました。初めは折りたたみの自転車の購入を考えていたのですが、気に入ったのがなかったのと折りたたみの金具部分の出っ張りが気になってしまって・・・。
サドルは403の物を流用して可愛らしさがアップしています。
これからのシーズン、ホワイトとゴールドのカラーが涼しげでいいですよね！
通勤でよく使用するのですが、職場でも可愛いと評判です。信号待ちでチラチラ見られたり、カッコイイ自転車乗ってますねと話しかけられることもあります。
【乗り心地】
小径車なので多く漕がないと前に進まないのかなと思いがありましたが、ギヤも7段あり、重量も11キロ台と軽量ということもあってか、平坦な道はもちろん急な上りでも立ち漕ぎしなくてもスイスイ進みます。
【操作性】
ギヤの変速もレバーを見なくても、前を向いたままで簡単に行えます。小径車の為か小回りが効き扱いやすいですね。
重量が軽いため、車への乗せ降ろしや部屋の中への持ち運びも女性でも楽に行えます。
【使用パーツ】
自転車のことは詳しくないのでよくわからないのですが、差し色でゴールドが使ってあり高級感があります。
普段ミニバイクにも乗るのですが、ドラムブレーキよりディスクブレーキの方が値段も高くて良く効くってイメージがあるので高級なのではと思います。
カギやライトも標準で付いていたので助かりました。
【強度】
溶接も綺麗にキチンとされているし、壊れたなんて話も聞かないので強度もあると思います。
【総合評価】
何といっても可愛い！しかも安い！人から注目を浴びるごとに愛着がどんどん増してきます。
403monarchと気分によって乗り換えていますが、どちらも良い！
初めは派手かなと思っていましたが、もっと派手なカラーの自転車が街中には走っているので、アラサーの私にはエレガントな感じがとてもいい！
メンテナンスをしながらずっと大事にしていきたいです！

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[ヨヨヨシオ]

2012年5月26日 01:42 [508410-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	4
強度	5

おすすめできます！

特に目立つ傷はなかったです。	強度もしっかりしてそう。	ブレーキレバーの長さが...
買ってよかった！

【デザイン】
とにかくかっこいいの一言。他の同価格帯の物も見ましたが、突出しています。
このメーカーの自転車は比較的派手な色使いが多い中、落ち着いた色合いに金色の差し色がとても綺麗です。このデザインの第一印象で９割購入が決定してしまいました。

【乗り心地】
２０インチタイヤなので段差等で突き上げがある等の評価をみていましたが、意識して乗り越えれば想像してたよりは大丈夫でした。
おしりは...やっぱりちょっと痛いです(笑)まぁ、前傾ポジション自体に不慣れなんで慣れの問題かもしれません。

【操作性】
小径車ゆえのクイックなハンドリングと言われているようですが、そこまで大袈裟な感じでもなく小回りが利くという感じで特に気を使うことなく乗れました。
変速機も平地なら運動不足の脚でも７段固定でこぎ出せましたし、スピードが乗ってくると結構なペダルの回転数になってしまっているのでもうすこし高速よりのギヤが欲しいですが、のんびり乗るには快適です。

【使用パーツ】
決して良いパーツが付いているわけではないですが粗悪なパーツということでもないと思います。実売価格を考えると必要十分だと思います。
また、仕様変更なのか右ブレーキレバーとシフターが一体型になっていましたが、左ブレーキレバーは変わっていないので右２フィンガー左４フィンガーで長さが違いそこは揃えてほしかったですね。

【強度】
まだ乗り始めて間がないですが、溶接部を見てもしっかりしてそうだし立ち漕ぎをしても特に不安になることはないです。

【総評】
インターネット等見ているとドッペルギャンガーの自転車を問答無用で全否定されてる方を見たりしますが、比較対象の価格帯が違い過ぎる感もあります。しかし逆を言えば同価格帯の物では比較にならないってことですかね(笑)
実際に自分も実売価格２万円前後の物をデザイン・装備等どう比較してもこれよりも「これがいい！」と思える物は見付けられませんでした。
組み立ては特に迷うことなく出来ましたが、調整は確実に必要だと思います。ディレイラーは問題なかったのですが、前後ブレーキは固定部のシムが逆に入っていたりと苦労しました。自転車と言えど安全性が問われる部品のかたまりなので、せめて組み付けは確実に行ってもらえるよう再度メーカーには徹底をしてもらいたいものです。
良い所、悪い所はありますが、この値段でこのデザイン、装備でコストパフォーマンスが高く大満足です.
買ってよかったと思っています。
DOPPELGANGER 550 Interlagosを楽しみます!!

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[masa-don]

2012年3月5日 23:22 [486949-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
強度	5

トータルバランスが良いと思います！

【デザイン】
実物を見て、写真以上にカッコいいと思いました！カラーもクリスタルムーン（ホワイト）に適度に使われたゴールドが嫌味じゃなく高級感があります！ディスクブレーキやタイヤのセンターのホワイトのラインもいい感じです！
【乗り心地】
空気圧を好みに調整することで、すごく乗り心地も良いです！
【操作性】
初めは前傾姿勢に多少違和感がありましたが、慣れると心地よいです！ハンドリングもよく、ディスクブレーキの利きも良いです！アルミ製のフレームで11.5キロと軽量で、しかも前輪がワンタッチで外せる為、女性でも車の乗せ降しが楽です！
【使用パーツ】
素人の為、詳しいことは分かりませんが、ホイールやディスクブレーキ、サドルなどなど、一つ一つの部品が高級そうに見えます！付属品でライトやワイヤーロックも付いており、別に揃えずにすみました！
【強度】
素人の為、詳しいことは分かりませんが、フレームの構造はしっかりしている様に見えます！溶接部分も丁寧で綺麗です！
【総合評価】
今回は、彼女に誕生日プレゼントとして購入しました。通勤とダイエットの為に欲しいと言うので、折りたたみ自転車を中心に探していましたが、DOPPELGANGER 550に私が一目惚れしてしまい、独断で即購入しました！
ネットで購入しましたが、すぐに手元に届きました。組み立ては簡単でしたが、ギアがスムーズに変わらず調整が必要でした。しかし、素人でも時間を掛ければ何とかなりました。調整を行うことで愛着も出てきました。パーツを交換したら、もっと良くなるかなという気持ちもありますが、ノーマルで十分カッコ良くまとまっています！
付属品のライトが点灯せず、ショップに問い合わせると、即謝罪と代替品の発送をして頂きました。メーカーとショップの対応の良さに感謝です！
自分用にも欲しくなり、同じ物にするか、DOPPELGANGER 403にするか迷っています！迷っている間もすごく楽しいです！！

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り