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2019年11月11日 14:30 [1274695-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 4 |
【デザイン】
ディスクブレーキに惹かれこれに決めました。
【乗り心地】
ミニベロのオーソドックスな乗り心地。
【操作性】
普通。
【使用パーツ】
値段なりのもの。
【強度】
普通。
【総評】
フレームが少し重かったですが、ミニベロなので大丈夫でした。
見た目はカッコいいので満足です!
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2014年10月5日 13:56 [759575-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 3 |
小径車の割には安定感があります。
またデザイン的にも良いかと思います。
ハンドル周りは最初から交換して、ポジションを変えました。
子供とのサイクリング?が主目的のため、デザインと値段、機能的には満足しています。
当方の身長(182cm)だとシートポストも交換しようかな、と検討中です。
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2012年5月3日 17:53 [502307-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 5 |
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|---|---|---|
あちこちカスタムしてます |
ハンドル周りも一新しました |
ディレイラー、タイヤも交換済 |
前回のレビューからカスタムしましたのでご参考になればと再レビュー致します
【デザイン】
550カラーWHT/GLD/BLKを残しつつカスタムしました。ハンドルバーはGLDでしたが、ちょっと嫌味に見えてたのでWHTに交換してます。しかしながらGLDパーツを外してしまうと他のミニベロと見た目が同じになってしまいそうです。やはり550にGLDパーツは外せないでしょう。
【乗り心地】
ノーマルは英式バルブのチューブでしたが仏式バルブの高圧チューブ&タイヤに交換しました。
乗り心地は少し悪くはなってます。ですが転がる抵抗が少なくなったのでペダルが軽くなりました
一長一短ってとこです。
【操作性】
シフターをノーマルからラピットファイヤに。ディレイラーも交換済み。
ノーマルディレイラーは調整に時間が掛かりましたが、調整後は問題なく動いてくれてました。
RD交換後はガチャガチャシフトからカチッカチッとシフトされるように変わりました。シフト時の引っ掛りも無くスムーズです。
【使用パーツ】
ハンドル BAZOOKA FUN RIDEハンドルバー 540o
グリップ T-ONE BRICKO-II ロックオングリップ
バーエンドバー TIOGA パワースタッド5 ショート
ペダル 三ヶ島 プライム・シルバンツーリング-フラットペダル
サドル SELLE SMP strike EXTRA
ライトホルダー FARandNEAR ライトアダプター
ロック crops ブースターロック
ライト LED LENSER P5R OPT-8405R
テールライト CAT EYE TL-LD170-F サイコン KNOG 9FUNCTION
スタンド atran スタイロ センターアジャスタブル
ボトルケージ MINOURA PC-500 &いろはす
Rブレーキシュー R55C
ブレーキレバー DEORE BL-M591
リアディレーラー DEORE RD-M591
KCNC ジョッキーホイール ディレーラープーリー
KCNC ジョッキーホイールボルト
シフトレバー SL-M310-7
タイヤ DURANO マンゴー 20x1.10 6SV
トークリップ 三ヶ島 ハーフクリップDEEP
【強度】
使用3ヶ月ですが問題は出てません。フレーム自体に問題はありませんが、各所のボルトの錆びには気をつけてます。濡れたままおいて置くと確実に錆びます
【総評】
買ってノーマルで楽しむのも良いでしょうが、本体価格が安いでのカスタム費用に廻しました。
550のデザインに惚れて買ったので今後もデザインは崩さないようにカスタムしたいですね。
高価なミニベロとは違った楽しみ方をしたい方にはドッペルギャンガーは良いんではないでしょうか( ^ω^ )
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2010年12月15日 16:08 [366964-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 5 |
| 強度 | 4 |
組み立ては女性の私でも一応出来たのですが、念のため最終チェックは近所の自転車屋さんにしてもらいました。細かい調整などもやってくれたので助かりました。
まず外観。画像で見たままのすばらしいデザインに感動。
玄関に置いてますが、インテリアとしても最高です。
初めて乗った時は前傾姿勢に慣れてなかったのでちょっときつかったですが、今ではそれが快感だったりします。
週末に25キロほどのポタリングを楽しんでますが、タイヤが細いので振動や、でこぼこ道には要注意といった感じですね。
スピードもまずまず。
本人次第ですが私の場合最高で時速32キロほど出ました。
後は、パンクした時用にチューブを買いだめしておきたいのですが、このサイズは品切れが多く手に入りにくいです。
大事に乗りたいと思います。
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2010年7月14日 13:47 [327546-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 無評価 |
自転車買い替えを期に、ネットで吟味し購入いたしました。
20inchミニベロで出来るだけ細いタイヤを探し、また駅駐輪場に停める必要があるため、あまり高価ではないものを選定条件に入れた結果です。
組み立ては、工具一式は揃っているものの皆さんが書かれている通りそれなりに苦労しました。工具の使用経験等があまりない女性などには厳しいかもしれません。(特にクランクカバーを取り付ける際の16mmナットは付属の工具がショボいこともあり緩めるのに一苦労)
またグリップは、他のパーツに比べ明らかに見劣りするため、社外品の物を購入し交換しました。
素人ながらに組み立てると、前輪ディスクブレーキの干渉があったので、防犯登録・初期点検がてら自転車チェーン店にて修正してもらいました。また、その時点では気づかなかったのですが、私の個体には前後輪とも振れが見られます。これも近いうちに自転車店に修正してもらいに行く必要があります。
乗り心地は、スポーツ車タイプのミニベロに慣れていないため、若干の疲労が感じますが、走り自体は非常に軽快です。この点は、細めのタイヤを選んで正解でした。
登録・点検諸々費用を考えると、それほど安い感はなくなってしまいますが、概ね満足しており、メンテナンスを勉強しながらできるだけ長く乗り続けたいと思える品です。
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