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タイプ：ミニベロ(小径車) タイヤサイズ：20インチ シフト数：7段変速 フレーム素材：アルミ 重量：11.5kg
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
DOPPELGANGER 550 Interlagos のユーザーレビュー・評価
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2019年11月11日 14:30 [1274695-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 4 |
【デザイン】
ディスクブレーキに惹かれこれに決めました。
【乗り心地】
ミニベロのオーソドックスな乗り心地。
【操作性】
普通。
【使用パーツ】
値段なりのもの。
【強度】
普通。
【総評】
フレームが少し重かったですが、ミニベロなので大丈夫でした。
見た目はカッコいいので満足です！
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2016年3月3日 17:15 [910223-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
反射テープ貼ってまーす |
ネットで買いました、確かに初期の段階では多少の調整は必要です
この自転車のために結構道具をそろえました
それまでは専門工具等持っていませんでしたが
調整 パーツ交換等するたび 性能が上がるのを実感しました
ノーマルでたぶんスタンド ペダル等付けてで12kg前後くらいと思いますが
写真の装備で現在１０１２０ｇ ノーマルパーツは細かいのを省き
フレーム ステム リアディレイラー 前後ホイール
（後ろはクイックのためハブシャフト交換）
リアスプロケット（７速のまま） Vブレーキ ベル（笑）
足を回せば３５ｋｍ巡航行可能
だいたい こんなもんでしょうか 現在タイヤは 1っ本 デュラーノ PLUS 315 g
なので シュワルベワン 150 g 前後で330ｇ軽量でき10ｋｇ 切れそうですが
長距離走行でのパンクが怖いので現状維持しています
（ノーマルホイールで入らないかも）
チェーンリングカバー（ハッシュガード）外せば丁度１０ｋｇかも でもズボンで掃除もいやですし
- 経験年数
- 1〜2年
参考になった2人
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2015年11月22日 04:06 [853633-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
サドルバックとライトを除くと重量は9.9Kgでした |
アマゾンで購入。
19時くらいに注文して翌日の11時には到着しました。
組み立ては幼き頃に自転車を趣味にしていた時期もあったので何事もなく完成。
変速機やブレーキなども箱出しのままで使用出来ました。
唯一前後のハブが締めすぎの様で転がりが悪かったので調整しました。
ＢＢも確認したかったのですが専用工具など今はないのでやってはいませんが、普通に乗る分には支障はないと思います。
7スピードの変速機ですがトップでもちょっと軽いですのでスピードはママチャリより少し早い程度だと思います。
それ以外はどこも不満無く買ってよかったと思ってます。
他でDOPPELGANGERの製品に悪い評価をみかけますが、通販で購入してメーカー直送（途中自転車屋さんが調整していない）ですとどのメーカーもこの程度の組み付けだと思います。
メーカーでは組み付け後の試走はしていないですから、メーカーから出荷時は半完成状態で、自転車屋さんが箱から出して完成させるのが普通です。
そこまでメーカーに求めちゃうと当然もっと販売価格は上がってしまうでしょうし箱も大きくなるでしょうから当然送料も高くなると思います。
「調整込で初めて製品だろう」とお考えに方は自転車屋さんでの購入をお勧めします。
多少苦労してでも自分の手を汚しながら機械をいい状態に持って行くのを楽しめる方には通販お勧めです。
自分的には人にお勧め出来る自転車です。
皆様の参考になれば幸いです。
再レビュー
購入後にも色々なサイト等でドッペルギャンガーの評価に目を通してます。
自分は若い頃ロードレーサーを乗っていました。30年くらい前の10代の頃の話です。たまにちょっと遠くにツーリング行く程度の使い方でした。20代の頃はオートバイでレースをやっていました。その頃はバイク屋でメカニックをやっていました。って言う経路の人間から見た感想を言いますと。
「このメーカーのすべての自転車製品に関してどこを基準にして語ればいいのか難しいと思います」
何しろ見た目は素人から見たら「レーサー風！！」って事は素人から見たらスポーツ用途に使えると勘違いします＞＜
そうなると、自転車でレースなどをしている人は悪く言いますよね（素人の方がこの値段でロードバイクが買えちゃうなんで最高です！！とか言っちゃうからなんでしょうが＞＜）
耐久性能について思ったこと。
メーカー側も見た目だけレーサー風で止めて置けばいいものを軽量化までしちゃってるのも考えものです。
計量化をすれば当然強度と言うか（強度って言っちゃうと走行性能上の強度もありますからね）耐久性ですね、寿命は短くなります。
ここはレーサー風のくせしてレーサーしちゃってる部分ですよね。純粋なレーサーって1レース壊れなければいいのです。調整必要箇所も1レース狂わなければ良しです。自転車のプロレーサー達はきっとそのレベルだと思うんですが趣味でレースやっている人達の自転車は1レースで壊れちゃう様な自転車だと誰も買う事が出来ないと思います。
なのである程度（メーカーの設定はわかりませんが）の期間壊れない程度の物をメーカーは販売していると思います。ドッペルギャンガーの自転車も軽量化故にこれに当てはまるんではないかと思います。
悪く言えばこの脆く儚い命しかない自転車をママチャリ感覚でノーメンテの上、未点検で乗り回しちゃってる訳ですから壊れたり調整がずれるのは当然と思います。
ハブシャフトが3年で折れたって記事をみました。
ロードレーサーの話ですが、一昔前はシマノ製の最高級グレードの製品でもよく折れていたそうです。より強くしようと焼きを強く入れたため硬くなり過ぎた為でしょう。現行のシマノ製は、折れないで曲がる様に焼きを弱くしているみたいですね。
日本製でも数年前まではそんなもんだったので日本以外のアジア製品なら3年持てば十分な寿命だと思います。
ロードレーサー乗ってる人なら歩道の段差とか気をつけますよね？？そのくらいレース車両は気を使いますから車両の異変があればすぐに気が付き点検、調整、交換を対応できます。なので大事故を未然に防げます。
ロードレーサーをママチャリ感覚でって考えると怖いですよね。そこはもっと分かり易くメーカーもアナウンスするべきだと思いますが。
趣味趣向の強い製品ですので一般車両と線を引いて区別した方が賢明と思います。
自分は最初から奇抜な見た目でママチャリよりそこそこ早いスピードで走って機械いじりしながらパーツもグレードアップして楽しもうって割り切って購入しています。
金額的にもパーツを自分好みに交換したら最終的に、そこそこの入門ロードレーサーが買えるくらいの金額になってしまう事も想定しております。（きっと使うのはフレームだけとかになっちゃうでしょうね＾＾；ｗ）
耐久性もデザインや仕様から見て良くないと思っています。
よって自分的観点から評価は満点となっております。
上記の理由でドッペルギャンガーの自転車は競技用車両でもありませんが、自家用車では無いと自分は思います。
長い寿命を求めるなら国産1流メーカーの新聞配達用の自転車をお勧めします。
調整不良レベルで不良品と思う方は通販での購入は止めたほうがいいと思います。
参考になった11人（再レビュー後：10人）
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- 折りたたみ自転車・ミニベロ
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- 0件
2014年10月5日 13:56 [759575-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 3 |
小径車の割には安定感があります。
またデザイン的にも良いかと思います。
ハンドル周りは最初から交換して、ポジションを変えました。
子供とのサイクリング?が主目的のため、デザインと値段、機能的には満足しています。
当方の身長(182cm)だとシートポストも交換しようかな、と検討中です。
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2014年6月11日 22:21 [725868-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 3 |
参考になった2人
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- 折りたたみ自転車・ミニベロ
- 1件
- 0件
2013年12月21日 01:42 [664093-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
運動不足解消に自転車を探していて、この自転車を見つけました。一目惚れでした?。通販で自転車を買うのは初めてでしたが、梱包もしっかりしていて、傷も無く満足です。実際に乗った感じは、自分には少し前傾がキツイですが、パーツを変えて調整出来そうです。
参考になった0人
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- 折りたたみ自転車・ミニベロ
- 1件
- 0件
2013年9月6日 17:33 [626244-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 5 |
| 強度 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
梱包状態です |
○デザインが気に入り購入を決めました。
他の552とハンドルの形状、色で迷いましたがフロントブレーキの構造で決めました。
また、付属品やアクセサリーの問い合わせをビーズ株式会社様へした所、親切丁寧に返信を頂きました。
迅速な対応で信頼できる会社と感じました。
○塗装やパーツも問題なし（スッテカーが斜めに貼ってある等も無し）
○組み立ては簡単でした。ギア.ブレーキも調整せずでした。ただもう少し組み立て手順や図があってもいいかも。
○今回は小学６年生の息子用に購入しましたが、自分用に買いたいですね。
乗り心地は安定していますが150センチの子供ではやや前傾姿勢がきついようです。
耐久性は購入したばかりなのでわかりません。
子供もカッコイイと絶賛！大事に乗ってくれると思います。
参考になった1人
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2013年8月3日 01:40 [611612-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
フロントディレイラー |
通勤用に購入しました。
ほんとうはキャノンデールのHOOLIGAN ROADやルイガノのLGS-MV5あたりが欲しかったのですが、駐輪場で倒されたり盗まれたりしたら悲しいので、上記の自転車に似てて激安のDOPPELGANGER® 550を購入しました。
ちなみにメインの自転車はkonaのStuffです。
【悪い点】
雨が降るとサドルの縫い目から水が入って厚いスポンジが吸収し、２〜３日はサドルが濡れたままになります。
通勤では使えないので思い切って「サンマルコ アスピデ」とついでにカロイのシートポストに交換しました。
これだけで自転車本体ぐらいの費用が・・・・
付属のワイヤーロックとLEDライトは使い物にならないので速攻交換しました。
全体的には格好いいのですが、唯一チェーンリングが悲しいぐらい安物っぽいので、DOPPELGANGERの60Tとクランクセットに交換しました。
ついでにペダルも交換し、フロント２速化しました。
DOPPELGANGER純正チェーンリングのPCDは何で144なんでしょ？ 130だと色々選択肢が有るのに・・
ネジ類が速攻で錆びましたので、大部分のネジを交換しました。(T_T)
リアブレーキの効きがイマイチでしたので、シマノに交換しました。
納入時からリムの振れが有りましたので、調整しました。
純正オプションの60Tチェーンリングも結構振れてます。(T_T)
溶接も塗装も値段相応です・・・
【良い点】
コスパ最高！スタイル最高！
2万ちょいで買えるのがいいですね。
フロントディスクは雨の日も最高に効きます！ リムが汚れないのもディスクの良い点。
なぜリアもディスクにしなかったんでしょうね？？
ただし・・・このディスクブレーキはシューとキャリパーが一体式ですので、シューが無くなったらキャリパーごとの交換となります。
その時はシマノに変えますが・・・
−−ここから再レビュー −−
【改造】
フロントは純正60Tとカンパの47Tの組み合わせです。
本当は42Tぐらいにしたいのですが、45Tあたりが限界でしょう。
フロントディレイラーはチェーンステーアングルが大きく対応トップギアの大きな物が必要ですのでマイクロシフトのFD-R52（直付）にしました。
これでもチェーンステーアングルが合わないので、角度調整の付いたKCNCフロントディレイラーブラケットを使用しています。
アウターの固定はMR.CONTROL CL-51 F ケーブルハンガーです。
ハンドル周りですが、ブレーキレバーはVブレーキ対応のTEKTRO RL520
シフターはシマノ SL-A050
補助ブレーキはテスタッチ エイドアーム。 Vブレーキ対応ではありませんが、レバーを切断したら丁度良くなりました。
参考になった2人（再レビュー後：2人）
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- 折りたたみ自転車・ミニベロ
- 1件
- 0件
2013年8月2日 01:03 [586607-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 5 |
| 強度 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
フルフェンダーを装着しましたが、550のデザインを全く邪魔しません。 |
外観はサイコーにおしゃれです。毎日の通勤に使うので、何とかして前後にフルフェンダーを取り付けたいと思います。
再レビューです。
前後フルフェンダー取り付けました。
死ぬほど探し回ってようやく見つけたものです。
機能性、デザインともこれ以上のものは無いと自負しています。
550に泥除けを着けたいと考えている方は、是非参考にしてください。
なお、前輪はディスクブレーキであるため、別売りのステーが必要です。
・フェンダー クラナシーライト20シルバー35mm
・ステー アキワールドマルチフェンダーステー
このほか、
・グリップ エイカーアルミロックオンコルクグリップ
・サドル タイオガスパイダーツインテールレッド
を装着しております。
ちょっとハンドルが遠く感じますので、今後はハンドルとステムを交換する予定です。
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- 折りたたみ自転車・ミニベロ
- 1件
- 0件
2013年7月18日 16:32 [611745-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 5 |
| 強度 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
本体到着 |
【デザイン】
本体のフレームカラー（クリスタルムーン）が凄く気に入り 各パーツもゴールドで高級感があり
購入の決め手にもなりましたし 大変気に入っています。
【乗り心地】
はじめて乗るときに空気を高めで乗ったので少し段差ある場所では直に衝撃が腕とお尻に来ました。
まあこの程度なら空気圧の調整でOKでしょう
【操作性】
ハンドリングも良いですし ブレーキも良く利きますので良いと思います。
ただ私はこのタイプの自転車は初めてなので前傾姿勢が少しつらいです
【使用パーツ】
結構私は見た目重視なんで 標準パーツはそれなりにいいと思います
機械性能までは解りませんが ディスクブレーキ等も音鳴りもないですし良く利きます
後変速機（ディレイラー）一番軽いギヤの所に入りにくいですね 微調整が必要です
素人なので自転車屋で見て貰おうと思います。
【強度】
専門的な事は解りませんが 特に弱いと言うことも無く 普通に頑丈な感じです。
【総評】
すごくお勧めな自転車だとおもいます、この価格帯でデザイン製、装備共にグッドです
自分好みに後からパーツを交換する楽しみも有りますし 結構手ごろな価格でパーツも買えます
素人ながら私も弄って楽しんでます
取替えパーツ
Bazooka アルミカーボンライズ ・ Bazookaスターヘッドキャップ ・ Bazookaスイッチグリップ
Bazooka X-LITEぺダル ・ Bazookaエンドキャップ Bazookaカーボンプリントボトルケージ
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2013年7月17日 21:26 [611554-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 4 |
参考になった0人
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2013年7月6日 12:55 [608270-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
フォーク付け根に塗装欠損がありました |
||
 |
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おもちゃのようで可愛い |
今日の朝方届きました。
梱包もREGZA５５ZG2よりはるかに軽く、すぐ和室に運び入れ組み立てを開始しました。
子供の頃４０年前ですが、よく自転車を改造していたので取り説見なくてもほとんどできました。
一寸Fフォーク付け根の塗装が欠損していたので、画像にも撮りましたのでアップしておきます。
全体に造りもよく感じ、軽くて扱い易く思います。
気になったのは、
ブレーキ調整を前後ともパッとのワイヤー部でやり直した。
Fリフレクターがステアリングについているけど、保安基準で必要なの？
LEDライトが小さすぎて分からなかった、欠品かと思いました。
リムのシールが思い切り曲がって貼ってあった。
六角レンチ対応ビス（小）のねじの強度というか品質が悪すぎるように思います。
しかし金額相応でこれがこの価格で買えるのですから、満足度は非常に高いです。
デザインはビーズ社の方がたとても秀逸に思います。
となりのガキに、さっそくカッコイイと言われました。
明日は少し遠出し、慣らし運転をしたいと思います。
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2013年4月19日 02:21 [589383-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 5 |
参考になった1人
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2012年11月18日 01:10 [548216-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
【デザイン】
白と金の組み合わせが最高です。
フレームの形も自分好みで気に入ってます。
【乗り心地】
ほかの5ｘｘシリーズと変わりなく荒れたアスファルトを長距離走ると手首が痛いです。
【操作性】
上りでも下りでも常に安定しますが、安定感では、ブルホーンを採用している555に分があります。しかし、街中での取り回しのしやすさや、腰へのやさしさは550に分があり一長一短です。
【使用パーツ】
シフター一体型のブレーキレバーを採用していて、ラピッドファイヤなので使い勝手も良いのですが、シフター側が2フィンガー、反対側が4フィンガーとサイズ違っていて変な感じです。
【強度】
1000キロほど乗りましたがなんともないので、良しとします（笑）
【総評】
今までママチャリしか乗ったことがなく届くまでのうはうは感ははんぱなかったです。
箱から出すときに興奮しすぎできずもつけてしまいました。
そのあともジャックナイフからのハイパー大前転などいろいろありましたが、
パンクなどのマイナートラブルにも負けずこつこつカスタムして整備の仕方や自転車の楽しさを学べた楽しい自転車でした。
いまでも友達のもとで活躍しています。
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