nav-u NV-U75V レビュー・評価

2009年11月 7日 発売

nav-u NV-U75V

POSITION plus GT/Bluetooth/ワンセグ機能などを備えた4.8V型ワイドタッチパネル対応液晶搭載ポータブルナビ。市場想定価格は65,000円前後

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nav-u NV-U75VSONY

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年11月 7日

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nav-u NV-U75V のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.59
(カテゴリ平均:4.06
レビュー投稿数:42人 
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.71 4.26 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 4.52 3.92 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 4.48 3.88 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 4.56 4.08 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 4.15 3.82 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 4.03 3.67 -位
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ぼっとらー2さん

  • レビュー投稿数:10件
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ビデオカメラ
1件
142件
その他ネットワーク機器
1件
31件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
25件
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満足度4
デザイン5
操作性5
ナビ性能5
画面表示4
AV機能4
拡張性4

【PNDの選定】
性能と人気を勘案して、以下2機種で検討しました。

1. SONY nav-u NV-U75V
2. SANYO GORILLA NV-SB541DT

本体サイズ同等ながらゴリラの方が画面サイズが大きい点がいいです。
ゴリラ NV-SB541DT:5.2インチ、nav-u NV-U75V:4.8インチ、です。
また、ゴリラは本体だけでFM-VICS内蔵、FMトランスミッター内蔵と要所を押さえてます。
ただし液晶の性能は、nav-uの方が静電式採用もあって解像度が高く表示がキレイです。
一方、再生可能な動画サイズは、nav-uの方が上です。
nav-u NV-U75V:480x272(WQVGA)、ゴリラ NV-SB541DT:320x240(QVGA)、です。
更にnav-uにしかない機能として、以下があります。

(1)携帯電話のハンズフリー機能が使える!Bluetooth内蔵で更に内蔵マイクと内蔵スピーカーを使って可能です。
(2)VICSによる渋滞考慮ルート検索可能!光ビーコン対応。ただし光ビーコン及びFM-VICSユニットは別売りで\26,000程度必要。
(3)オービス地図をインストールし警報音を出すことができる!通常の地点登録に追加するので数上限(2000件)に注意必要。

一方、ゴリラにはバックカメラのオプションがありますね。

画面サイズ、標準装備で安価なゴリラにするか、液晶のキレイさ、オプションの高機能でnav-uにするか。
これまでHDDナビを使っていた私としてはフルオプション追加して高機能なnav-uにしました。
以下オプションを追加してます。

・外部GPSアンテナ VCA-42・・・とにかく安定して捕捉したいため。
ただしダッシュボードの端に付けているので内蔵アンテナとどれほど違うのか効果は不明(^^;
・VICS/ワンセグアンテナセット NVA-VP1・・・FM-VICS/光ビーコンユニットとアンテナのセット。
・保護シート(クリアタイプ) NVA-PS1C
・メモリースティックプロデュオ8GB・・・mp4、mp3再生がメイン。

【SONY nav-u NV-U75Vを使ってみて】

(Bluetoothのハンズフリー)
さて、nav-uを選択した最大の理由、Bluetoothハンズフリーを使ってみました。携帯はauのソニーエリクソン製アルバーノバローネです。
まず、ペアリング。携帯をBluetoothONしておく。nav-uで検索し携帯を見つける。接続選択てパスコードを入力すると携帯もパスコード入力画面になって入力すると接続完了する。接続成功すると携帯のアイコンが青色になる。ちなみに先に携帯から検索してもダメ。
携帯は常時BluetoothONにしておく。電池消耗するかもしれないがそういうもんだろう。
nav-uの電源落とすと接続が切れて携帯のアイコンは白色になる。nav-uの電源入れると勝手に接続して携帯のアイコンは青色になる。この状態になれば後は一切操作不要。

・ハンズフリーの音声・・・こちらは明瞭に聞こえるが、相手側は聞き取りにくいと不評。ファームver.2.00で改善されたはずだが、当方では以前のサイバーナビより悪いと不評。nav-uに口を近づけて話しても変わらない様子。マイクの問題か?ファームで改善できるのか?
・動画再生中にハンズフリーを実施したら、通話終了後動画が再生できなくなった・・・電源ボタンの長押しでシャットダウンしたら直った。
・携帯からnav-uへ電話帳転送したら登録残り5件とか・・・少なすぎ。最大500件か?もっと容量拡大を望む。

まぁ、でも、やっぱりハンズフリーは便利ですね。

(動画再生について)
480x272のmp4動画を再生できますが、手持ちの動画が720x480か320x240のため、その効果を実感できず。そんなにこだわる要素ではなかったかも。
再生においては全くストレスなく快適です。ワンセグも感度よく快適です。

(VICS情報)
当方、名古屋市内で使ってますが、ルート設定していなくてもとにかく情報ひろいまくりでFM-VICSも光ビーコンもうるさいくらい近隣の案内表示が出ます。まぁ、情報は多いにこしたことはないですかね。
ルート上に渋滞があるとVICSアイコンが赤くなります。そこをタッチすると地図上に渋滞場所が表示されます。分かりやすいです。

(不満点)
さて、ナビ機能を実際に使ってみて、気になった点が少し。
・交差点名表示がない・・・一般走行中に主要交差点では図形ガイドが出てよいのですが(光ビーコン情報?)、肝心の地図上では交差点名表示がないので折角のガイドがどこの交差点なのか地図上で判別できません。近くの交差点名は地図上で表示されるとよいと思いますが。
・動画と地図の両方表示では、ナビ案内の拡大ポップアップが出ない・・・そもそも走行中に見れないはずなのでそれはしかたないの?

(その他)
・推奨ルート1はシンプルでわかりやすいルートを探索します。
推奨ルート2は目的地までの距離や時間を重視したルートを探索します。→この推奨ルート2はとにかく使える道は使うって感じで対向できない細い道まで選択するので大型の車にはちょっと不便。
・フルオプションのため本体に3本のケーブルが接続されています。
(1)外部GPSアンテナ
(2)外部ワンセグアンテナ
(3)ヘッドフォン出力からオーディオへのケーブル
なので持出すのが面倒です。これら全てクレードルに接続されてたらすごく便利だと思うんだけど。

(全般)
ナビ精度は評判通りで、トンネルでもなんら問題なし。
デザインはゴリラより画面が小さいのがイマイチですが、ゴリラより本体の厚みがかなり薄くスッキリしているのでポータブルではすごく快適です。これなら持ち出したくなります。
ちなみに操作取説はまだ見ていません。全て実際に触って操作を覚えました。それくらいわかりやすいメニューだと思います。

(愚痴)
3/26にゴリラの新型が発表されました。動画再生が720x480になってます。これなら手持ちのハイビジョン動画が見れました(TT
昨年は3/18発表だったのでグッと待って、発表なかったので3/20に買ったばかりなのに〜・・・
まぁ、nav-uにしかない機能は健在なので、新型ゴリラに飛びつく訳ではないですが、ハイビジョン再生だけはうらやましいです。

車タイプ
クーペ

参考になった2

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はんどれっどさん

  • レビュー投稿数:1件
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カーナビ
1件
3件
もっと見る
満足度2
デザイン4
操作性2
ナビ性能2
画面表示2
AV機能無評価
拡張性1

デザインが割と気に入って購入し使ってみた感想を書きます。


【デザイン】 4
ベストとは言いませんが今発売されているポータブルナビの中では良いと思います。枠がシンプルで太いことが画面を見る上では有効に働いています(絵画の額縁の効果と同じ)


【操作性】 2
ナビをクレードルに取り付ける際にツメが引っかかりにくく取り付け難かったです。また電源ボタンは突起が小さすぎて正面から操作したときに探しにくかったです。

クレードルの吸盤は性能はよかったです。


【ナビ性能】 2
地元で実験してみたら推奨ルートは国道や都道府県道が優先されるようで不必要な遠回りや実際には狭い道を選んだりと不便が多いです。昔出来た都道府県道は狭くて街中を通っており飛び出しが多かったりするケースが多いです。むしろ距離優先で選んだ格下の市町村道の方が広くて安全で通りやすかったりします。しかし本当にナビを必要とするのは土地勘の無い場合なのでこれは問題だと思いました。道路の幅の情報をナビに生かすべきです。

音楽を流しているとナビの音を最大にしても音が小さく感じます。


【画面表示】 2
液晶自体はとてもキレイなのですが、画面の使い方が悪く視認性を下げています。まず地図の配色が悪く選べるパターンも「とりあえず数を揃えました」的な使えないものばかりでした。道路や他の部分の配色を自分で自由に選択できるようにすべきです。また広域地図を表示したときは地図がスカスカすぎて全く役に立ちません。表示する道路を増やし、今以上に山地の表示も詳しくすべきでしょう。そうしないと地図というより単なる象形模様で現在位置の確認すら困難です。

画面に表示される各種情報やボタンは多すぎて地図が必要以上に隠れたりしてよくありません。表示項目を選択できるオプションが必要です。特に2画面のときのコンパスと拡大縮小ボタンが邪魔で地図が見難いです。2画面間に区切りがないことも見難さを一層助長させてるようです。

オートディマーで液晶の明るさを自動調節することが出来るのですが夜は明るすぎてまぶしく、結局は手動で操作しています。外部の明るさは運転中に変わるものなので自動で対応して欲しいのですが実用的ではありませんでした。

省電力モードというのがあり案内時以外は画面が消えて運転に集中できるのですが、これはバッテリー駆動時だけの機能らしく残念です。是非接続時にも動作するようにして欲しいものです。

交差点拡大時に曲がる方向に赤い矢印が表示されるのですが国道の色が赤なので見難いときがあります。

走行軌跡を点で表示するのはよいアイデアだと思いました。


【AV機能】 無評価
使用しないので無評価とします


【拡張性】 1
VICSを取り付けられるのはよいのですが値段設定が高すぎます。またポータブルナビですからFM VICSはナビ本体のアンテナを使うなど他の車に乗せ買えるための配慮が足りないと思いました。


【その他】
バッテリーは劣化するものですがこのナビのバッテリーは交換できないようです。
これは徒歩ナビ等で使用する可能性も考えると不安を覚える点です。

バッテリー駆動時に一定時間たてば自動的にスタンバイになるような機能が欲しいです。画面が消えていると電源をいれっぱなしかどうかの判別が付き難く気付いたらバッテリーが切れていたことがあります。


【満足度】 2
今回述べた多く項目はソフトウェア的に追って修正が可能らしいので改善されるとよいのですが、そうでないなら一般の人には不満の残る商品だと思いました。

車タイプ
クーペ

参考になった5

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ニコチャンリサイクルさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:10人
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カーナビ
3件
4件
電話機
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
操作性5
ナビ性能4
画面表示4
AV機能5
拡張性5

個人的にガーミン205を買ったばかりですので、その比較になりますが、同じように「薄いが重たい」感じで、フロントがスッキリしたデザインですのです。


この見た目のよさ≠ェイチオシの部分で、2番目には「徒歩モード」これの
テストが良かったです。


マイナス点は、「1日目から指紋ベタベタ」跡が残りますので、宝石屋さん
などがショーケース用に使う脱脂剤系の業務用ガラスクリーナーで、拭き取る
手間がありましたので、なるべくカーナビと一緒にモニター保護シール買う
ことをお勧めします。


夜ね、徒歩モード≠ナこれを1時間以上持ち歩いてナビってもらいましたが
住宅街など片手に「次を右です」みたいな感じでアナウンスされる際に
すれ違う人が珍しそうに振り返る新しさがあります。


PNDは、「バカ過ぎて使えないレベルと、分厚くて持ちにくい」などが多い
と思う中で、薄いのでポケットに入るのですが、専用ケースがこれまた硬い
ので、バッグなどにもいれやすいです。


ビーコンユニットは・・・です。

車タイプ
クーペ

参考になった1

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VX-2000さん

  • レビュー投稿数:5件
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カーナビ
2件
147件
自動車(本体)
2件
69件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
24件
もっと見る
満足度5
デザイン5
操作性5
ナビ性能5
画面表示4
AV機能2
拡張性3

 PNDはこのU75Vを含め4台目です。最初は他社製、これは画面のタッチパネルボタンはすべて小さく操作性を全然考えていないし、地図表示も7インチ画面をそのまま4.3インチに縮小しただけ、表示が小さくて視認しにくいものでした。
「PNDってこんなもん、期待したらいけない」と、購入してすぐにあきらめ、購入したことを後悔していました。
 しかし、2年前にU2がフラットなデザインで発売されました。ナビはどうしても必要なので、U2の機能には大きな期待もせず、デザインのみで購入しましたが、これが期待以上、画面の表示やタッチパネルの操作ボタンの大きさなんかもよく考えられていましたが、特に 自立航法「POSITION plus G」は、当時の他社PNDには無いもので、トンネル内でも自車カーソルが<ずれはありましたが>固まらずトレースしたのには感動しました。
 それから、U3を経てこのU75Vへとなったわけですが、メモリが8Gになって地図の収容量が倍増したことは勿論ですが、これはライバル他社製品も同じで、このU75Vの最大の強み売りは、現時点PNDの中では最強性能の「POSITION plus GT」だと思います。GPS信号を受信できないトンネル内等でも、車載パルスを取っているのかと思わせるほど自車位置をトレースし続けます。
 初めてナビを購入される方は「当たり前」すぎて、何とも思わないかも分かりませんが、車載パルス取ってる一般ナビ → GPS電波が途切れると自車カーソルが固まる初期のPND、を知っている方なら、この「POSITION plus GT」の働きだけで感動すると思います。
 購入時点で唯一の不満は、この「POSITION plus GT」を機能させるには、専用クレードルへ装着しなければならなかった事ですが、これも接点ショートの裏技が解明されましたので、現在では解消です。
 よって、特に不満はなく、現時点で自身を持って人に勧められるPNDです。
長々と書き込みましたが、時期モデルでは、なにをどうバージョンアップさせるのか、その余地はあるのか?と思わせるほど完成度が高い製品と思います。

車タイプ
クーペ

参考になった9

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nav-u NV-U75V
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nav-u NV-U75V

最安価格(税込): 価格情報の登録がありません   発売日:2009年11月 7日

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