[1本] ENASAVE EC202 175/65R14 82S レビュー・評価

満足度：4.30

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 36%
2. 4 64%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.42	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.33	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.84	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.84	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ボブＣＯＭ]

2024年6月11日 11:42 [1851959-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

ダンロップの良さである安定性を十分感じさせるタイヤである

安定性があり、タイヤの沈みが無くなった。路面のゴツゴツ感をしっかり捉えていて走行時の振動も和らいだ感がある。

車タイプ

コンパクト

[hh0705]

2024年4月4日 21:12 [1831391-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

ENASAVE EC202 アマゾンよりお得

久々にタイヤ交換しようとアマゾンで観て発注しようと考えたが、一応価格COMても調べてみてタイヤワールド館さんがアマゾンより安く交換費用も安かったのでこちらで注文し、自宅のすぐ近くの修理工場が選べたので一緒に注文しました。注文後一週間で交換できました。
以前はブリジストンのル・マンを゙履いていましたが、乗り心地は変わりませんが静粛性と燃費が向上した様に思えます。(低燃費タイヤなので転がり抵抗が少ない?)一般道を゙走る上で全く何の問題も゙有りません。高速での安定性やカーブや雨の日のグリップに関してはまだ判りません。一般道では何も問題ないコスパ最高です。
大変満足しておりまた次の交換の時もタイヤワールド館さんを利用したいと思います。(車両フィットGE6、１月25日、商品ENASAVE EC202 175/65R14 82S、）

車タイプ

コンパクト

[ぜんだま〜ん]

2017年5月7日 20:31 [1027075-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

タフなタイヤでした

【走行性能】
思いもよらず軽快に走れました。

【乗り心地】
このクラスでは平均的。

【グリップ性能】
あまり期待していなかったけど、結構よかったです。
タイヤが鳴くほどのスピードでワインディングを走っても
全然問題なし（まあ車がファミリーカーだったので・・・）

【総評】
前車ラウム（トヨタ）のタイヤが出先で破れてしまい、
急遽オートバックスに飛び込んで「一番安いタイヤ下さい」と
言ったら出てきたのがこのタイヤでした。

3年間6万キロ強走っても、まだまだミゾが残っており、
対摩耗性能は抜群だったと思います。
とにかく「強靭なタイヤ」というイメージが強く残っています。

なお省燃費性能については特に何も感じるところは
なく、燃費の変化はありませんでした。

車タイプ

コンパクト

[inguri]

2017年2月15日 17:23 [1004066-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	3

今までのタイヤとは全然違う

　タイヤなんて何でもいいと思って、以前はオートバックスで付けてもらった韓国製をつかっていましたが、2年せぬうち、パンクでもないのにすぐにエア圧がなくなるという状態に。。。
　ネットで前の韓国製よりも安く手に入ったので、取り付けは近所の修理屋さんで付けてもらうとオートバックスよりも安く済んで、いざ乗ってみると、走ったときの感じがほんとうにス-ッと走る。　
　燃費も近所走りでも1〜2Km近く改善されました。
　おすすめ！！

車タイプ

コンパクト

[団塊マン]

2010年11月19日 17:49 [358823-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

柔らかな乗り心地のエコタイヤ

初期装着タイヤは、一部の上級車やスポーティ車を除き、価格重視の最低レベルのタイヤを装着しているので、市販品に交換するとワンランク上の乗り心地になります。

車：初代ビッツ１．３ＲＳ、装着タイヤ　ブリジストンＢ３９１　１７５／６５／１４
交換理由：　８年で走行４万キロ，溝は十分残っていましたが、カーカス（側面）に約５ｃｍのヒビが出来て、ディーラの定期点検で交換を勧められました。
ＥＣ２０２選択理由：別車のプリメーラワゴンで初期装着タイヤの悪さ（ＴＯＹＯ製で冬場はフラットスポットが出来て、走り出しは常にハンドルが揺れた）に、車自体のサスペンションに疑惑を持ったのですが、たまたまＥＣ２０１に交換した後はスムースに走ったので、このブランドには信頼を置いていました。
今回ＢＳスニーカと比較したのですが、スニーカは安いとはいえ設計が古いし、ブロックパターンがうるさそうだったので、性能を知っているＥＣ２０１の後継のＥＣ２０２を選択しました。

試乗結果：
（１）静か；ＢＳ３９１より格段に静かです。パターンノイズが少なく、トレッドが柔らかい為と思います。
（２）乗り心地；ワンランク上の車に乗ったような、突き上げの少ない乗り心地です。
（３）ハンドリング；ハンドル切り初めの応答は少しダルです。ＢＳ３９１が余りに硬く、ハンドリングがスポーティというより突き上げが気になっていたので、ＥＣ２０２が普通かもしれません。
（４）グリップ、耐久性；ＥＣ２０２は柔らかくてグリップもＢ３９１より良い代わり、ＥＣ２０１の経験からして減りも速いはずです。普通の運転で４万ｋｍぐらいでしょうか。ＢＳ３９１はトレッドが硬く、驚くほど減りませんでした。スポーツ車でＡＤＶＡＮは１万ｋｍしか持ちませんでしたが、グリップと耐久性のバランスでＥＣ２０２ぐらいがほどほどと思います。
（５）満足度：価格を考慮して良です。エコタイヤとしてＥＣ２０２の性能は高くありませんが、高価なタイヤではガソリン代でタイヤ代を回収できるか疑問です。

車タイプ

コンパクト

[ぼっこん]

2010年8月28日 22:47 [337941-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ｲｴﾛｰﾊｯﾄで交換しましたが対応した店員は最悪だった。

試しに100�`走行した感想ですが…転がります！！下り坂では注意しなくては！以前は平均燃費15,8�`でしたが16,8�`表示になってしまった！
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは各段に少ないです!!フィットでﾗﾌﾏﾆﾉﾌが聞けます!!
気持ちアクセルを踏み込む量が減りましたね。フィットを購入して11月で２年目に入ります。走行距離は19000�`です。購入時装着のタイヤの溝が無くなったので交換しましたが
タイヤ１本 \7,700
４本で\30,800でした。交換費用4本で\4200
窒素ガス充填4本で\2100
高めな値段ですか？

対応したタイヤ担当店員が他の店員との話に夢中でこちらの対応は粗雑だった。そちらの話に夢中で客への事前説明が省かれましたね。窒素ガス充填されず！やり直し。

作業者は素晴らしいです。

次は行かないね！

車タイプ

コンパクト

[ありのままに話すぜ]

2009年12月23日 11:19 [275977-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

まぁまぁです

会社の営業車に装着し２００キロ走りました。

明らかに騒音は減り、乗り心地も良くなりました。
コーナーもスムーズに曲がってくれます。
まだ少ししか走ってないので評価は４です。

車タイプ

軽自動車