エネループバイク CY-SPJ220 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.49

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.79	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	2.85	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.97	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.69	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.28	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.08	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ほんと！○○っていいですね！]

2010年12月12日 04:24 [365884-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	2
操作性	3
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

サンヨーエネループ 電動アシスト自転車　 CY-SPJ220　レビュー

使用レビュー

走行距離（オートモード）　平地１３キロ。 　自転車でやっと登れる坂２回ありで１０キロ。 　標準モードだと、もう少し（２〜３キロ）走行距離が伸びます。　

予備バッテリーをバッテリーの後ろにスッポリはめられるのを、偶然発見した。　CY-SPJ220　を持ってる人は写真を見て、ためしてみて。　上手く細いワイヤーキーでとめられた。

予備バッテリーを本体に付けられるのは凄いことだよ。　走行距離が倍になるよ。　１本予備バッテリーを常に本体に付けられるので、常用２６〜２０キロ走れます。　さらに、もう一本予備バッテリーを付ければ３９〜３０キロ走れます。

これもチェーンカバーの上に、縦に置いたり、横に置いたりして、ゴムバンドマジックテープで上手い具合に付けられるのだ。　色々工夫してみて。

予備バッテリーを２本別に購入したので、フルに使い切って、交換して、フルに使い切って、交換してって3本フルにつかえるので、メモリー効果もほとんどなかった。
ニッケルバッテリは安いので、気楽に買えるけど、リチウムだったら、もっと良いのに・・・・


車重が軽いせいか、オートモードだと、常にぐいぐいアシストしています。　そのためか、走行距離が短いのが難点です。　軽快な走行の気持ちよさでは、ヤマハブレイスLよりいいと思います。　

ただ、前輪サスがないのと、前輪にモーターがあるせいか、歩道の段差での突き上げの乗り心地は悪い。　２０インチのため、空走距離が短いので、常にこいでいるようになってしまう。

電源オフやバッテリー切れの時はペダルが重い。　ブレイスLの電源オフの時より重い。　２ギヤーでも重い。

坂を下る時に回生ブレーキが働くため、自動車のエンジンブレーキをローにした感じでスピードが遅くなる。　ここまで遅くなる必要はない。　いらいらする。　ペダルを踏めば解除されるので、問題はないが。　回生ブレーキによる充電は、よほど長いくだり坂でないかぎり、ほとんどない。　セールス上の売り文句に過ぎない。

普通のシフトギヤーは手前に回すと、重くなり、向こうに回すと軽くなる。　ブレイスLもそうだよ。　CY-SPJ220は逆になってる。　同じシマノなのに。　なぜだろう？　最後までこれに慣れなかったよ。

オフタイムの新基準がまだなかったので、CY-SPJ220に決めた。　デザインもシンプルでよかった。

バッテリーの問題と、乗り心地が悪い以外は悪くなかった。　　

ブレイスLを購入したので、もう乗らないので、フリマの掲示板で売りに出した。　予備バッテリー２本４,００００円ぐらい、折りたたみペダル、サイクルコンピューター合計５,０００円ぐらいつけて、６ヶ月使用で合計１３０,０００万円を６万円で売りに出したところ、多数の応募があった。

家に取りにこれる人だけの条件だったけど、「家に送って欲しい」という人も多かった。　結局、車で取りに来た、静岡の人にもらわれていった。　綺麗な状態だったので、喜んでいた。

「電動アシスト自転車 ブレイスL の横浜ポタリングと YSー11 の輪行ブログ」より
http://bureislys.cocolog-nifty.com/blog/

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[まるき５５]

2010年10月9日 09:21 [347777-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	3

往復１０kmの通勤で使ってます！航続距離１８ｋｍ程度か？

購入後１か月、往復１０ｋｍの通勤で使用
０．購入
　１）楽天キャンペーンを組み合わせて実質６万８千円で購入
　　　（白、カゴなし）
　２）納期１週間
１．使用条件
　　通勤で使用、自宅玄関／会社のビル内に駐輪
　　ほぼ平坦地（緩やかな勾配（1/100）あり、往路：下り、復路：上り）
　　幹線道路ではなく住宅街・団地の生活道路を走行
　　（車・信号が少ない代わりに右左折・うねりくねりが多い）
２．航続距離
　１）フル充電で往復２回はできない
　　　「標準」で１８ｋｍ程度
　２）フル充電で「パワー」往復の場合、
　　　残量は「●○○」になる（復路はライト点灯）
　３）「●○○」点滅になったら１ｋｍ程度でアシスト無効
３．アシスト
　１）発進時・低速時は楽ちん
　２）「オート」は下りで「回生」ブレーキがかかり気持ちが良くない
４．その他
　１）サドルはそんなに硬いとは思わない
　２）ペダルを着脱式に替えたい
　３）鍵をより防犯的なものに替えたい
５．まとめ
　１）全体的にほぼ満足
　２）往復１０ｋｍごとに充電
　　　・復路でライト点灯、これから冬季
　　　・「パワー」で走行
　３）もう少し長持ちするバッテリーが欲しい
　　　それなら「標準」で走行でもかまわない
　４）パンクした時どうするか？ちょっと不安

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[burialc2]

2010年8月4日 13:06 [332510-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	2
操作性	2
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

購入１ヶ月後の感想

デザインが気にいって買いました

毎日の２ｋｍほどの通勤で使用してますが、車に自転車を積んで送ってもらう事もあるので折り畳みをチョイスしました
折り畳み自転車は基本的に通勤には向いてないので、普通なら２６インチなどを買うべきです

坂あり平坦ありの２ｋｍの往復で２日に１回充電してます
オートモードにすると２日間でバッテリーがギリギリだったので基本は標準モード
坂道はパワーモードで使用

坂道はさすがアシスト２倍の力、ぐんぐん進んでいって今まで立ちこぎでも無理だった坂道をなんなく進んでくれます
ただ、平坦な道はあまりアシストが無いため逆に重いです

電源ＯＦＦで走行すると昔の自転車でライトを点けた時の負荷よりも少しきついぐらいの重さがありますが、走行できないことはないです


電源ＯＦＦで運転中にループチャージできればいいのにと思います


ストップ＆ゴーや坂道でかなりの力を発揮してくれるので、不満な点はありますが買ってよかったです

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[scaning344]

2010年4月11日 21:21 [305930-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	2
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	4

購入しての感想です

高校以来の自転車購入です。
車で出かけることが多いこともあり、折りたたみかなぁ〜っと軽い気持ちで購入しました。
電動アシストは初めてですので、初めて購入の人なら、
どの自転車でもある程度の満足が得られると思います。
私としても折りたたみでこのスピード感は満足しています。
なので私からは他の電動自転車の比較が自信を持ってできないので、購入してから気づいたことを書かせていただきます。
この自転車（SANYO製）は回生充電といい、
下り坂などでは発電して充電する機能があります。
（自然とブレーキがかかった感じになります。）
ですが、この自転車の電池はニッケル水素です。継ぎ足し充電するとメモリー効果が起き、
十分な電池の性能が発揮できません。なぜ、この機能をこの電池で搭載しているのかは意味不明です（イメージ戦略なのでしょうか？）。
店員（ヨドバシ）さんに聞いても、「SANYOだと可能です」と言う始末・・・ｗ
根拠は無いようです。
正直、この機能はマイナスです。
あと、サドルは生地は柔らかいのですが、振動を吸収できる構造（バネ）がないので、
かなりお尻が痛くなります。^^;

ただの電動アシストを購入であれば、リチウムでアシスト稼働の走行距離が長いものが最重要だと思います。ただ走れば良い（ニッケルでも良い）というのであえば、アルペンさんが販売している格安の電動で十分だと思います。
折りたたみ自転車であれば、パナソニックさんが候補になりますが、つなぎ目の溶接部分がパナソニックさんのは目立って格好悪いと思ったので、私はSANNYOさんの白にしました。
パナソニックさんの折りたたみはギアが6段でリチウムですので、メリットは大きいかもしれません。SANYOさんのはデザインと前輪駆動なので、加速感が良いと思います。（これは試乗で感じたことです。）

何にせよ、私は折りたたみで電動が購入の候補でしたし、初めての購入なので、走りに関しては満足してます。ギアが物足りない＆お尻は本当に痛いがマイナス要素でした。ｗ

参考になれば幸いです。

経験年数

1〜2年

使用目的

通勤

街乗り

[kazuyan38]

2009年11月9日 13:23 [265330-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	2
操作性	3
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	3

乗り心地が悪いです

デザインが好きで購入しましたが乗り心地が悪いので、とても疲れます。
サドルも固いので10分も乗ると嫌になります。
また、タイヤが小さいためギアは3速以外だと、すごく漕がないと進まないので、3速固定で使ってます。
しかしアシスト感がよいし、2輪駆動のため出だしはとても楽です。
近所を散歩するのに向いていると思います。
回生ブレーキによる充電もほとんど期待できませんが、所有する満足感で帳消しに出来るかもしれません。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り