充電機能：○ 充電対応機器：iPod コネクタ形状：Dockコネクター 電源：12V
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2010年1月6日 18:12 [280365-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質 | 4 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
iphoneで音楽を聞き、カーナビのアプリで地図を見たかったので、固定できるこちらの商品を買いました。買って早々、ソケットに装着し、説明書を読み、1〜2分で音楽を聞く事ができました。数年前のトランスミッターと比較すると、比べ物にならないほど、音質が良かったです。
有線で繋いでいるのではと錯覚する程でした。
まだ使ってまもないですが、ノイズがにわかに聞こえてきました。金属部分のアームを手で触ると納まります。周波数をスキャンし直せば治るか今度やってみようと思います。
それ以外には特に不満点は見つかりませんが、他のサイトで評価されている様に、次第にソケットの装着部分が緩んで固定できなくなる事や、音質が悪くなるなどの症状が発生しない事を祈るばかりです。（アームの形状をできるだけ縦に伸ばし、遠心力の負担がソケットに掛からないように、してみると壊れにくくなるのでは！）
とりあえず現状ではおすすめです。
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2010年1月3日 16:34 [279379-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 音質 | 5 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
iPod nano 5thとの組み合わせで使っています。
この機種以外にもBUFFALOのFMトランスミッターを持っていますが、音質についてはどちらも良好でした。その点では安心だと思います。
周波数の設定はオートスキャン機能で簡単ですが、何MHzに設定されているのかはiPod側で表示する仕組みなので、本体だけでは分かりません。私のiPod nanoは周波数表示対応していましたが、iPod mini、iPod touch、iPhone 3Gでは未対応のようですので、それらの機種ではやや不便かも知れません。
また、私の環境ではエンジン連動機能がうまく機能してくれないことが多いです。本来はエンジンスタートすると、前に再生していた曲の続きから自動再生されるはずなのですが、5回に4回はiPodが再起動になってしまいます。ひどいときはiPodの認識にも失敗してしまう場合があり、こうなるとエンジンをかけ直すかシガーソケットを差し直すかする必要があります。
アーム式はケーブルが邪魔にならないのはよいですが、車種によってはシガーソケットがゆるくてうまく固定できない場合があるようです。私のクルマでは大丈夫でしたが、それでもiPod classic、iPod touch、iPhone 3Gなど、重さのある機種との組み合わせではちょっと使う気にはならないです。
エンジン連動機能とシガーソケットの問題は車種によりけりですが、パッケージにも製品サイトにも車種別対応表などは掲載されていませんので、購入時は万が一のとき返品できるか確認しておいた方がいいと思います。
それと、iPodにケースを装着している場合、ケースによってはDockコネクタが奥まで差せなくて使えないことがありますので注意が必要です。
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2009年12月3日 17:31 [270783-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質 | 5 |
| 設定 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
iPod nano の第二世代をずっと使っていまして、携帯して使ったり、スポーツクラブで運動中もアームバンドで使用、もちろんクルマでも必需品で大活躍でした。第五世代の発売と同時に第四世代が新品でも安く手に入るようになり第五世代のウリのカメラ機能など必要ないため、第四世代を購入しました。
晴れて第二世代のiPod nanoがクルマ専用機となったのを機に「BSFM01BK」を購入。使い始めて間もないですが、その性能には大変驚いています。以前も別メーカーのFMトランスミッターを使用していましたが、雑音や混線が多く、とても満足できるような性能ではありませんでしたが、沢山のCDをクルマに持ち込む必要がないというメリットと引き換えにやむなく使っているような状態でした。
今回の新しいFMトランスミッター購入の条件としては、やはり音質が改善されていることとアームタイプであること。AUX端子に直接つなぐという選択肢もありましたが、私の性格として車内はできるだけすっきりしておきたいので、やはり結線不要のFMトランスミッターが有力。iPod本体を固定する方法も、エアコン吹き出し口などを利用して固定できる製品などもありますが、やはり余計なものを付けたくないという理由から結線不要で本体の固定パーツもいらないアームタイプを物色しました。
最初はアップルストアなどもチェックしていくつか候補を挙げてみましたがアップルストアで販売されている製品はデザインこそカッコいいものが多いですが、非常に高額であることと、書き込みされているユーザーの評価を読むと、どうも評判がよくない。そこでネットを中心にいろいろと調べてみると、総じて評価が高いのがこのバッファローの「BSFM01BK」だったと言うわけです。
価格も定価は7,700円ですが、アマゾンで3,900円、しかも通常は10,000円以上くらいじゃないと送料は無料にならない場合が多いですが、アマゾンは1,500円以上で送料無料！即買いでした。
実際に使用してみて、あらためて驚きました！まったくノイズが入らないクリアな音質で、AUXに直接つないでいるかのような素晴らしい性能！一番入りがいい周波数を自動で検出してくれるほか、イグニッションを切るとiPodも停止、イグニッションをONにすると止まった場所から再生が始まります。しかもセットすると本体の方で音量設定ができなくなるので、クルマのオーディオのボリュームのみで操作ができて本体の音量調節を気にする必要がありません。
フレキシブルアームの質感や操作感も非常にいいです。欲を言えばもうちょっと長くてもいいかと思いますが、クルマの車種によってベストな長さというのは違うと思いますので、そこは不満に値しないと思います。現在FMトランスミッターをお使いの方で、ノイズなどでご不満のある方は選択肢に加えてみてはいかがでしょうか？おそらく現在売られているFMトランスミッターの中では、間違いなく最高レベルの性能と思います！
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