[1本] KAISER KR20 205/50ZR17 93W レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サンフラワー♪]

2014年4月16日 19:59 [707345-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

特に心配要らないですね

安さだけで選ぶのは怖いですが
さすがにめちゃくちゃなものは売らないだろうと購入
ソムリエのような感想や知識も無いですが
乗った感触はいたって今までと同じ
あとは消耗、耐久性ですね
タイヤも普段からまじまじ見ないので良いのか悪いかも良くわかりませんが概ね満足です
よくみると溝のパターンも目だってかっこいいですね
これが4本で10万って言われてもそうだと思うし
とても満足です
そんなこだわりの無い方に安くてお勧めです

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[でぷらぴょげぼう]

2013年8月20日 17:48 [621294-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	2

予想より良かった！

エコピア100（195/55/16）→ディレツァZ2（205/50/16）→プライマシーLC（205/55/16）→KR20（205/50/17）
の順で買い替えました。使用車種はZZE123G中期　TRDMです。

また、KR20に求めた性能はディレツァほどではないが、そこそこの縦横グリップと安定性です。

走行性能
ディレツァには到底及ばないが、エコピア・プライマシーよりも自分の描いたラインを走れます。

乗り心地
懐かしい乗り心地です。
エコピアのようなフワフワ感は無く、ディレツァのようなゴツゴツモない。かといってプライマシーのような
路面の凹凸を上手に熟す性能もない中途半端な感じですが、個人的には町乗りはどうでも良いが、峠や高速では
路面状態をしっかり伝えてくれる良いタイヤだと思います。
路面状態の伝え方はセプター時代に履いていた、BFのG-Forceに近いと思います。

グリップ
車を操る技量もないため、素人感想ですが、縦グリップは好感が持てます。
横グリップは、もう少しほしいです。
正し、コーナーで膨らみすぎる事はなく、安心して進入しアクセルオンが可能です。
通常路面ではディレツァのようにイメージ通りには曲がれませんが、逆に減速帯があるところでは、ディレツァ
以上にイメージ通り曲がれます（素人には）。
ブレーキングや信号での停止は、ディレツァの次に理想的です。
他の2銘柄では、予想以上に転がりすぎて好みではありませんでした。


静粛性
プライマシーLCが一番静かでした（かなり空気圧に気を使っての話）。
次にエコピア（規定値の+-0.2程度の差なら変わらない気もする）。
ディレツァにKR20と続きますが、ディレツァは高速域になると、高い周波数のノイズが発生し
KR20は常に低い音が発生しているので、どちらが五月蝿いとは言いずらいです。

結果
自分の求める性能がKR20+αだったので希望に近くてよかったです（予算の関係でこのタイヤしか買えなかった）。
値段も４本で22800円（オートバックス）と納得の価格です。
以前は、オーディオカーだったのでプライマシーLCがお気に入りでしたが、４本で80000円と高価でした。
その点を考え、一般道で素人が遊ぶには良いタイヤだと思います。
中国産のタイヤなので、品質も心配な所はありますが、使い捨てには丁度良いと思います。

比較製品

MICHELIN > Primacy LC 205/55R16 91W

ダンロップ > DIREZZA ZII 205/50R16 87V

ブリヂストン > ECOPIA EP100 195/55R16

車タイプ

ミニバン・ワゴン