ADVAN dB V551 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：4.69

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.69	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.85	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[prog11]

2015年11月12日 07:15 [874309-3]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

快適ですがモチがいまいち

アドバンデシベルｄｂ（195/65R15)。約4年前から、2回続けて履きました。

静粛性は申し分なし。急カーブでもよく踏ん張り横滑りしたことはありません。箱根の下り急カーブでもよく踏ん張ります。前後のローテンションは1万キロ走行時で実施。前輪の肩がどうしてもすり減り溝がなくなります。

はじめは踏面は柔らかく小突起など鋭角的な突き上げなく乗り越えます。しかし、1年半くらい経過し2万キロ近く走行後はゴムも硬化し、突き上げ感がでてきました。はじめ7.5mm位の溝深さが2万キロ走行後は3.5mm位になりスリップサインまで約2mmほどとなりました。このころになるとリム付近のサイドに細かいヒビが回転方向に入ってきました。2回とも2万キロ強程度で2年を経ず（1年8ヶ月）交換。これは来年6月の車検時に費用が集中するのを避ける意味もあります。

街のタイヤ専門店で購入。4本で組み付け料込み6万円+税。ヨコハマのセダン用高級タイヤだけにあくまで快適性が主で、劣化が感じられたら早めに交換する、耐摩耗性を追求したり、モチを追求するタイヤではないみたいですね。いい意味でもわるい意味でもタイヤの存在を忘れさせるタイヤという印象です。

燃費は（2500cc）7.3〜7.4km位（レギュラー）、交換直前のタイヤで8.3〜8.5km（ハイオク）ほど。このタイヤの特性かどうかわかりません。普通の街乗りです。

この11月でブルーアースAに履き替えました。

車タイプ

セダン

[MAGURO GYOSEN]

2012年8月3日 11:14 [523939-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

楽しむドライブに最適なタイヤ

2010年の春に購入し、大体1万キロほど走行したのでレビューします
前回乗っていた車がコンパクトのDNA db ES501 175/65R14から
今回、車をセダンに換えてADVAN dB V551 195/65R15 にしました。


私の住んでいるところが北海道なので、高速道路以外でもスピードを出すことが多く
また長距離ドライブも考慮して疲れないタイヤということでdbシリーズを選んでいました。


ES501との比較で感じたことですが、グリップ性能が高くなっていることですね
あとの静粛性、乗り心地はいずれも最初から高かったので、それほど変わったという印象は
受けませんでした。


燃費向上性能についてもよく転がりますし、惰性で運転していても速度の低下が少ないため
アクセルのオンオフをすることがあまり無く、長時間でも疲れないいいタイヤだと思います。


あと付け足す点があるとすれば、割と大きめの石が挟まりやすいので定期的に取り除いた方がいいのと
空気圧を適正にしているとバタバタする感じがありましたので、適正空気圧より少し高めに
すると改善されると思います。

車タイプ

セダン

[kintaro18]

2011年1月28日 17:19 [381396-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静かなタイヤです

ベンツに装着、MICHELINからの履き替えです。
とにかく静かで、違う車のようです。
まだ、雨天は経験していませんので、グリップ性能は？です。

車タイプ

セダン

[ロッキー７]

2010年7月19日 21:11 [328845-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

ADVANにはコンパクトカーには重すぎるかも

ティーダ　1,500CC　の純正タイヤTOYO　J50をADVAN 185 65 15に変更したレビューをします。

純正タイヤTOYO　J50　を履いていた時は出だしがスーと出る感じてとても軽い感じでしたが、その反面タイヤ音がうるさく、ゴツゴツして、乗り心地が悪かったので、このクチコミを参考にYOKOHAMA　ADVAN　185　65 15に履き替えました。固めとのクチコミがあり心配しましたが、固めの感じはありませんでした。ただ、1500CC車では少し重い感じがします。
変更前はスーという軽い出だしでしたが、変更後ははっきり判るように出だしが悪くなりました。高速走行性能、乗り心地、静粛性ははっきり判る程度に改善しました。

唯一欠点は上記の通り出だしが悪くなったことです。
Earth-1にした方がよかったかも知れません。やはりこのタイヤにはエンジンは1,800CC以上必要でしょう。

車タイプ

コンパクト

[ヒコマコ]

2010年3月20日 22:44 [300054-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

DNA　ｄｂと比較して

ベンツW124　300Eに装着しての感想です。
６年間使用したDNA dbから履き替えました。
【良い点】
・高速直進時のステアリングの「据わり」が良くなりました。
・乗り心地に「しっかり感」がありますが、硬くはないと思います。
・静粛性は確かに良いと思いますが、DNA dbとの差は？って感じです。

今のところ悪い点は見当たりません。
経年による変化がどうなるか。。。こればかりはバクチです。

GR-9000/ﾌﾟﾗｲﾏｼｰLCとも比較しましたが、価格とDNA dbからの進化度を
体験したくてADVAN dBに決めました。
乗り心地は人によっては「若干硬め」と感じるかも知れませんが、
交換前に履いていたタイア次第で評価は変わると思います。

車タイプ

セダン

[キャップとラベル]

2010年2月27日 14:42 [294298-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

大満足です。値段以外は･･･

前モデルの後期型ウィッシュ　エアロスポーツに乗ってます。

【走行性能】
　以前のタイヤは車についてた純正でしたが、それが新品の頃の事はさすがに覚えてませんが、履き替えてとても良くなった･･･気がします（＾＾；

【乗り心地】
　非常に満足です。振動や突き上げ感は以前のタイヤよりも間違いなく良いです。

【グリップ性能】
　山道とか走ると良く分かるのでしょうが、まだそこまで走りこんでいないので評価しませんでした。現段階では全く気にならずに走れています。春になったら山道でも走ってみます。

【静粛性】
　ES501の後継というだけあり、そちらの掲示板の良いという書き込みの通り非常に静かです。強いて言えば、通常が静かすぎるので非常に荒れた路面や高速走行での音が気になってしまいます。それでも、随分静かだと思われます。
一番大きく変わったのは雨の日の走行音で、本当に静になりました。

【総評】
　高い買い物でしたので満足にしたい気持ちがとても先行していますが、それを除いてもウィッシュという車には勿体無いくらい良いタイヤかもしれません。タイヤが変わるだけで走行時の音がこれほど変わるのが分かるのは心地よいです。
春になると山とかの写真を撮りに車を走らせるつもりなので、今からとても楽しみです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[やんちゃなおやじ]

2009年7月24日 21:28 [239222-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ADVAN dB V551 195/65R15 91Hのレビュー

7月24日：本日、レグノGR9000　2年使用約Kｍ26000走行5分山より取替にて！タイヤサイズ195−65−15、今まで、レグノばかり履いていたので（GR650〜GR9000　約20年ほど）今回はレグノ以外のタイヤにしたくて何に変えるか色々検討していたなか、ここの評価を参考にヨコハマタイヤのDNAｄBが乗り心地が良いみたいだったので、今月発売の新製品ADVANｄBを近所のショップへ入り次第連絡してもらい早速履いてみた感想は（数十キロ走行）レグノR9000より乗り心地はマイルドで静粛性能はレグノより勝るとも劣らずで、私的には良いタイヤだと思う・・・・是から走行を重ねてレグノより高速性能や荒れた路面の違いを試しながら走行したいと思う。（荒れた路面〜時速Kｍ40〜50はADVANdBがやや有利かな）