※ホイールは別売です
タイヤ幅：215 偏平率：60% リム径(インチ)：16インチ ロードインデックス・速度記号：95V 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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ADVAN dB V551 215/60R16 95V のユーザーレビュー・評価
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2024年6月13日 12:58 [1852347-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
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2015年10月13日 17:48 [866074-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
dB decibel E70A及びprimacy LC との比較 ２００８年ゼロクラ・ロイヤル3.0
発売から６年以上前と旧く、ＧＲ－ＸＩかＰｒｉｍａｃｙ３か選定に迷ったが、今でもヨコハマ最高峰のセダン専用のフラグシップということで決めた。ＲＶにもコンパクトにもスポーツにも何でも有は避けた。
加速時にトルク・回転数のアップがより五感で感じられる。ハンドル操作は軽く市街地でのコーナーリングが良くなった分、高速での直進性・安定感でもう少しか。乗り心地？高速での段差はふわりと軟着陸柔らかい、なのにコーナーでの腰砕け感は全くない。高速での雨天走行１５０ｋｍは路面に吸い付く感触。静粛性はクラウンロイヤルの騒音対策とあわせもってになるが、首都高・中央外環・湾岸道路まったく快適コンフォート、エンジン音・クラシックも聞ける。荒れたアスファルトは諦めるしかない。
ＡＤＶＡＮの走行性能とｄＢの静粛性を兼ね備えて、まさにプレミアムコンフォートタイヤです。
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2014年4月2日 19:33 [703648-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
2004年式のクラウン ロイヤル、この3月にDNA dBから
タイヤガーデンにて交換装着しました。
ADVAN dB V551 は、発売日からそこそこの年月を経て
いますが、未だ色褪せないルックスと共に、パフォー
マンスも最新開発のタイヤと比較して なんら引けを
取るところのない、まさにプレミアムコンフォートタ
イヤだと思います。
まぁ、YOKOHAMAが好きなんですね。(^^)
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- セダン
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2011年5月9日 23:31 [408598-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
参考になった4人
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2011年3月30日 16:22 [398089-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
オデッセイＲＡ６に履いていたＧＲ-8000が古くなり、次はミニバン専用タイヤかと思っていましたがＡＤＶＡＮの名前と評価の良さに引かれて買ってしまいました。
【走行性能】 高速での直進安定性が増しました。逆に言えばハンドリングの軽やかさはＧＲ-8000の方があったように思います。
【乗り心地】 思ったより路面の状態が伝わって来ます。段差での突き上げ感もありますが不快な程ではなく、個人的にはこのくらいのほうが安心出来ます。
【グリップ性能】 ＧＲ-8000が古かったからかもしれませんがグリップ性能は向上したと思います。その分耐磨耗性が気になるところです。雨の日はまだ試していません。
【静粛性】 ＧＲ-8000は荒れた高速道路などではそれなりに音がしました。
それに比べてｄＢのほうが路面状態による変化は少なく、より静かな気がします。
【総評】 一言で言えばＧＲ-8000よりどっしとした感じです。
ミニバン専用タイヤを履いたことはありませんが、腰砕け感もなくしっかりしていると思います。逆に軽い車や小排気量の車ではタイヤが勝ち過ぎてしまうかも？
いずれにしてもバランスのとれた静かな良いタイヤだと思います。大満足です。
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2010年10月21日 00:24 [350927-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
db EUROが大好きで２連続装着しました。 その後車を替えたので新車装着タイヤが減るまでで我慢？してましてようやく溝が減って来たのでEUROを装着と思いましたが……廃番になったんですね。（汗）
ヨコハマ以外では考えていなかったので、一番近いと思われる？advan dbにしました。
結果的には大正解！！
もう７０００K以上走りましたが走れば走るほど高速域になればなるほど安定＆しっかり感が増す良いタイヤだと思います♪
EUROに比べ多少マイルドな感じですが、トータルではAdvanの方が良いのでは…と思っております。 EUROの弱点？である耐消耗ですが、（EUROは３万キロぐらいでほぼ溝が無くなります
）その点でもadvanは７０００K以上走りましたが、まだ減った感じはないです。
あと燃費ですがプロクセスOEM（ドコンフォート）に比べると若干落ちますがトータルでは比べものになりません。（笑）
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- セダン
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2009年11月23日 23:45 [268687-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
０６年８月にオデッセイＲＢ１を中古車で購入しずっとノーマルタイヤを装着してて
タイヤについては全く意識をしていなかったのですが、
最近なんだか音がうるさいなぁと思い始めて
シルバーウィークを迎えたところ、なんとパンクをしてしまい
タイヤを替えることになりました。
全くタイヤの知識もなにも無いままにディーラーに相談したところ
YOKOHAMAタイヤをグレード別に紹介してもらいました。
タイヤをあまりしらない私でもＡＤＶＡＮはカーレース場の看板でみたことがあり
ブランド力があるのかなぁと思いながら
何となく購入。
するととにかく音が静かでビックリ。
最近はあまり音楽をつけなく、車の挙動を聞きながら運転することもしばしば。
早く高速道路で実践してみたいです。。。
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2009年8月1日 22:31 [241440-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
高速道路での静粛性はすばらしい。８０km/h～１２０km/hのところは、無音といっても良いぐらいです。剛性もES501 dBより高く、高速コーナーも安定しています。
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