ADVAN dB V551 215/60R16 95V レビュー・評価

満足度：4.66

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数12件

1. 5 75%
2. 4 17%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.59	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.73	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.83	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.76	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tekusi]

2024年6月13日 12:58 [1852347-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静かで乗り心地が良いです。

【走行性能】
ハンドルを操作した通りに走行する。
【乗り心地】
大変良い。
【グリップ性能】
良い。
【静粛性】
凄く静か。
【総評】
ほぼ満点と言えます。

車タイプ

セダン

[nos927]

2016年5月26日 15:18 [933105-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

かなり前のモデルと比較

【走行性能レグノと比較するとハンドリングが軽く転がり抵抗が少ないのがすぐわかる。張り付く感はないものの細いレールに乗り軽やかにラインを曲がると言った感じ。ドライ＆ウェットもスポーツ走行でなければ十分

【乗り心地】以前のdBは横揺れ感があって硬いものの周りに柔らかいゴムをまとっている印象だったが、本品はサイドウオールとタイヤの丸さでカバーしている感じ。いたって柔らかくしっかり感があって街乗り高速どちらも高次元でこなすが面白みは無い

【グリップ性能】サイドがかなり丸みを帯びているので大丈夫か？と思ったが心配無用でした。水はけも良く高速走行も安心してレーンチェンジできますしドライに関しては全く問題なし。スポーツ走行するには食いつき感がないのでする気もわかないしサイドが丸い上にサイドウオールが柔らかいので不向きでしょうね

【静粛性】間違いなく1位だと思います私の知ってる限りでは

【総評】静かに快適にオススメのタイヤです。ずいぶんハンドリングが軽くなりますがすぐ慣れました。魅力的なタイヤパターンでもなければ形状でもない。しかしながらタイヤ一つでここまで車をコンフォートな乗り味にできるのはコレだけかも？

車タイプ

セダン

[はやしりんさん]

2015年12月8日 15:54 [882560-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

すべてＯＫ

いろんなタイヤを経験しましたが、静粛性・グリップ性・制動性・ウエット性のすべてにおいてＧＯＯＤです。

車タイプ

セダン

[猫山チャン]

2015年10月13日 17:48 [866074-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ゼロクラにプレミアムコンフォート

dB　decibel E70A及びprimacy LC との比較　２００８年ゼロクラ・ロイヤル3.0

発売から６年以上前と旧く、ＧＲ−ＸＩかＰｒｉｍａｃｙ３か選定に迷ったが、今でもヨコハマ最高峰のセダン専用のフラグシップということで決めた。ＲＶにもコンパクトにもスポーツにも何でも有は避けた。
加速時にトルク・回転数のアップがより五感で感じられる。ハンドル操作は軽く市街地でのコーナーリングが良くなった分、高速での直進性・安定感でもう少しか。乗り心地？高速での段差はふわりと軟着陸柔らかい、なのにコーナーでの腰砕け感は全くない。高速での雨天走行１５０ｋｍは路面に吸い付く感触。静粛性はクラウンロイヤルの騒音対策とあわせもってになるが、首都高・中央外環・湾岸道路まったく快適コンフォート、エンジン音・クラシックも聞ける。荒れたアスファルトは諦めるしかない。
ＡＤＶＡＮの走行性能とｄＢの静粛性を兼ね備えて、まさにプレミアムコンフォートタイヤです。

車タイプ

セダン

[鉄三郎]

2014年9月20日 20:21 [755937-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

DNAｄｂから取り換えました

トヨタ販売店からすすめられて交換しました。変えてから１年たちました。静粛性を期待しましたが、前のタイヤとあまり違いがわかりません。ちなみに、車は2004年式クラウンロイヤルです。よかったことは、空気圧が、あまりへらなくなったことです。

車タイプ

セダン

[yoreyore]

2014年8月31日 22:33 [749354-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

純正ＤＢからの交換です。

車はﾏｰｸＸ２０１０年式
純正YOKOHAMA DB E70からの交換です。
純正も同じ銘柄のように見えますが、交換してみたら段違いに静かです。
特にかなり荒れた路面のロードノイズは激減しました。
乗り心地もクッション性が上がり、ばたつきも減りました。
過去にホンダセイバーで、DNA DB ES501　を履いたことがありますが、静粛性+グリップ力共に向上してます。
また前車スカイラインＶ35で　DUNLOPビューロVE301と302を続けて履いた時と比較しても、
こちらの方が静粛性・グリップ力、高速の安定性では上だと思います。
ビューロは高速コーナーで接地感が希薄になることがあったのですが、ADVAN DBはソフトな割りに
グリップ力があります。
販売開始から年数は経過してますが、ポテンシャルはまだまだ一線級だと思います。

車タイプ

セダン

[ゼロクラ300]

2014年4月2日 19:33 [703648-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

トータルパフォーマンスの良いタイヤです。

2004年式のクラウン ロイヤル、この3月にDNA dBから
タイヤガーデンにて交換装着しました。

ADVAN dB V551 は、発売日からそこそこの年月を経て
いますが、未だ色褪せないルックスと共に、パフォー
マンスも最新開発のタイヤと比較して　なんら引けを
取るところのない、まさにプレミアムコンフォートタ
イヤだと思います。

まぁ、YOKOHAMAが好きなんですね。(^^)

車タイプ

セダン

[mileni]

2011年5月9日 23:31 [408598-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

良くなりました

ＲＥＧＮＯ　ＧＲ−ＸＴ を１０日間位使いましたが 気に入らなかった ので
履き替えました。　静粛性、転がり抵抗は増えましたが　腰砕け感は減少し　ハンドルを切った際
の応答性能も、よくなり腰砕け感少なくコンフォートタイヤとしてのバランスは向上しました。
まだ　50 �`　位しか走っていなくサイドウォールにワックスがまだついている状態で設定予定空気圧より F 10k〜 R 7 Pka も多いのでそのことをふまえ　感じを書きました。　まー　合格点でしょう。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ヨナクニ]

2011年3月30日 16:22 [398089-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

REGNO GR-8000からの履き替え

オデッセイＲＡ６に履いていたＧＲ-8000が古くなり、次はミニバン専用タイヤかと思っていましたがＡＤＶＡＮの名前と評価の良さに引かれて買ってしまいました。

【走行性能】　高速での直進安定性が増しました。逆に言えばハンドリングの軽やかさはＧＲ-8000の方があったように思います。

【乗り心地】　思ったより路面の状態が伝わって来ます。段差での突き上げ感もありますが不快な程ではなく、個人的にはこのくらいのほうが安心出来ます。

【グリップ性能】　ＧＲ-8000が古かったからかもしれませんがグリップ性能は向上したと思います。その分耐磨耗性が気になるところです。雨の日はまだ試していません。

【静粛性】　ＧＲ-8000は荒れた高速道路などではそれなりに音がしました。
　それに比べてｄＢのほうが路面状態による変化は少なく、より静かな気がします。

【総評】　一言で言えばＧＲ-8000よりどっしとした感じです。
ミニバン専用タイヤを履いたことはありませんが、腰砕け感もなくしっかりしていると思います。逆に軽い車や小排気量の車ではタイヤが勝ち過ぎてしまうかも？
　いずれにしてもバランスのとれた静かな良いタイヤだと思います。大満足です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[マーチX]

2010年10月21日 00:24 [350927-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

良いタイヤで大満足です♪

db EUROが大好きで２連続装着しました。　その後車を替えたので新車装着タイヤが減るまでで我慢？してましてようやく溝が減って来たのでEUROを装着と思いましたが……廃番になったんですね。（汗）

ヨコハマ以外では考えていなかったので、一番近いと思われる？advan dbにしました。
結果的には大正解！！

もう７０００K以上走りましたが走れば走るほど高速域になればなるほど安定＆しっかり感が増す良いタイヤだと思います♪

EUROに比べ多少マイルドな感じですが、トータルではAdvanの方が良いのでは…と思っております。　EUROの弱点？である耐消耗ですが、（EUROは３万キロぐらいでほぼ溝が無くなります
）その点でもadvanは７０００K以上走りましたが、まだ減った感じはないです。

あと燃費ですがプロクセスOEM（ドコンフォート）に比べると若干落ちますがトータルでは比べものになりません。（笑）

車タイプ

セダン

[てらやん�B]

2009年11月23日 23:45 [268687-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

満足しています

０６年８月にオデッセイＲＢ１を中古車で購入しずっとノーマルタイヤを装着してて
タイヤについては全く意識をしていなかったのですが、
最近なんだか音がうるさいなぁと思い始めて
シルバーウィークを迎えたところ、なんとパンクをしてしまい
タイヤを替えることになりました。

全くタイヤの知識もなにも無いままにディーラーに相談したところ
YOKOHAMAタイヤをグレード別に紹介してもらいました。

タイヤをあまりしらない私でもＡＤＶＡＮはカーレース場の看板でみたことがあり
ブランド力があるのかなぁと思いながら

何となく購入。

するととにかく音が静かでビックリ。
最近はあまり音楽をつけなく、車の挙動を聞きながら運転することもしばしば。

早く高速道路で実践してみたいです。。。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[専務取締]

2009年8月1日 22:31 [241440-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ADVAN dB V551 215/60R16 95Vのレビュー

高速道路での静粛性はすばらしい。８０km/h〜１２０km/hのところは、無音といっても良いぐらいです。剛性もES501　dBより高く、高速コーナーも安定しています。