ADVAN dB V551 205/55R16 91W レビュー・評価

満足度：4.81

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.42	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.81	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.38	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ぜんだま〜ん]

2017年2月1日 20:00 [1000104-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

文句なし。満点。

【走行性能】
ハンドリングも良好。

【乗り心地】
驚くほど良い乗り心地です。

【グリップ性能】
車がAWDということもあって、不安を感じたことはありません。

【静粛性】
これも文句なしに静かです。

【総評】
インプレッサスポーツ（ＪＰ7）の新車装着タイヤです。
とにかく文句なしです。
価格は高めでもそれだけの価値があります。
履き替えるときにもまたこのタイヤにします。

車タイプ

コンパクト

[ボードローラー]

2014年5月24日 20:48 [720534-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

17クラウン・エステートに履き替えました

同じくヨコハマのBlueEarthから履き替えました。
3000キロほど走行しての感想です。

操舵感、ブレーキフィールなど限界内での動きは若干もっさりした感じがあります。応答性がもっとよくなれば運転する楽しさが増すのですが…　ま、ゴリゴリのスポーツタイヤではないので、これで十分かと。しかし、グリップの限界はかなり高く、限界点も把握しやすいのでスポーツっぽい走行もこなしてくれます。

特筆すべきは静粛性です。これは正直、素晴らしいですね。買ってよかった、に尽きます。自分の車は、そもそも車内が静かなのですが、ロードノイズがさらに改善されました。車内で音楽を聴くのが楽しいです。窓を開けて走っていても、自車のタイヤが転がる音が恐ろしいくらい静かです。

この静けさはお金を出しても買う価値がある、と思いました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[shin-kazama]

2012年6月25日 15:33 [515199-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

REGNO GR-9000から替えました。

db v501（走行30,000km）、REGNO GR-9000（走行40,000km）から交換しました。
現在1000km走行しました。（アコードワゴン CH-9）

初回のdb V501の時は当たりの柔らかいの乗り心地と静かさに感動しました。
また、そこそこのグリップもあり満足しておりましたが、微妙な癖のワンテンポ遅れるハンドリングと5部山以降のウェットグリップに不満を覚えてREGNO GR-9000に交換しました。

db v501に比べ、GR-9000は素直なハンドリング・安定した直進性とグリップ感は改善されほぼ3部山までほぼ満足できる性能でした。しかし、乗り心地、ギャップでのタイヤのバタつき感強い感じをうけました。静寂性は少し落ちる感じでした。

そこで、今回はハンドリング・走行性能が改善された　Advan db V551 にしました。
ハンドリンングは、前モデルより改善された感じはしますが、はやりワンテンポ遅れるハンドリングは残っている感じです。山があるのでウェットでも結構グリップします。
GR-9000に比べ乗り心地は改善されましたが、ハンドリング・グリップ感は少し低下した感じです。

現在はやや空気圧を高めに設定してハンドリングと乗り心地のバランスを見ています。


■ハンドリング・直進性等（グリップ感）
１、GR-9000　２、Advan db v551　３、db v501

■静寂性・乗り心地
Advan db = db v501 ＞ GR-9000

※車自体の性能や相性もあるかと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[yohnori]

2011年4月21日 16:07 [403720-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

評判通りのタイヤです

プリウスSの標準１５インチからのインチアップ。乗り心地と燃費を考え１７インチを避けました。
【走行性能】
　ハンドリングに素直に反応します。路面にくいつきじわっと加速する感覚です。
【乗り心地】
　申し分ありません。非常にソフトで従来のアドバンとは全く異質、燃費は1km程度向上し24km位です。
【グリップ性能】
　特にウエット路面は抜群のコーナリング性能、１０ｋｍ速くても大丈夫です。
【静粛性】
　これは特質です。これまで装着したどのタイヤより静かで、プリウス特有の電気音が気になるくらい静かです。
【総評】
　扁平55％とは思えないタイヤです。ｄｂ215/45R17を試してみたくなりました。

車タイプ

セダン

[kinta_k]

2009年9月29日 22:07 [256742-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ADVAN dB V551 205/55R16 91Wのレビュー

レガシのツーリングワゴンに装着しました。
第一印象、車が良く転がると思いました。
参考にですが、目安についている燃費計では、今まで11〜12Km/Lでしたが、履き替えてから11.7〜12.8Km/Lを示すようになりました。
多くは、高速乗りですが、この前30Kmの渋滞（多分平均10Km/ｈの走行だと思います）を含めても同じ数値を示していました。
条件は、ECOモード＋タイヤ空気圧約10%UPの2.4でした。

高速での走行も安定しており、満足しています。
高、高速走行では純正より安定感を感じています。

今回、四捨五入で全部を５にしましたが、感覚的には４．５〜４．８くらいが適当と考える項目が多かったと思います。

比較は、純正タイヤが基準になっています（純正タイヤは、平均的に４くらいの評価をしこれを基準にしています）

以上、主観ばかりですが何かの参考になればと思っています。
ちなみに履き替えての走行距離は、400Kmくらいです。