[1本] ADVAN dB V551 225/45R17 91W レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[銀香梅]

2013年3月11日 14:35 [579485-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

「ポテンザ」から「デシベル」へ

　ブレイドＳパッケージは、納車時タイヤがポテンザRE-050Aでしたが、スリップサインまであと少しとなっておりましたので、車検を前にタイヤを交換いたしました。（ちなみに、３年間で５万�q弱、冬季はスタッドレスタイヤを履いています。）また、以前に2.5Ｌ・ＦＦセダンを乗っていた時にＤＮＡブランドの頃のデシベルを装着していたことがあり、その時の印象が良かったので選択してみました。
【走行性能・グリップ性能】
　路面の応答がシビアなタイヤではないので、ＦＦ車には丁度良いかな〜と思います。操舵応答性や加減速時の挙動は素直な印象です。（駆動輪＝操舵輪のＦＦ車ではハイグリップタイヤは、かえって神経質な運転になって疲れるばかりではないかなぁ…。）
【乗り心地】
　プレミアムコンフォートの位置付けらしく、快適性は合格点ではないでしょうか。225/45Ｒ17サイズを考えると硬め印象は当り前のこと（以前のセダンの時は205/65Ｒ15）です。しかし、ポテンザと比較をすれば突上げ感はマイルドになりましたし、乗り心地は大変気に入っております。
【静粛性】
　様々なサイトでも静粛性を高く評価されているタイヤでもあり、今までのポテンザのウィークポイントでもあった路面ノイズの軽減を考えての交換であったので、満足しております。たたし、路面ノイズの量の大小を比較するだけが静粛性云々ではなく、ノイズの音質まで考えると、走行している路面や車両の遮音性まで含めてのことになるので、皆様の感じ方も千差万別ではないかなと思います。
【総評】
　発売されて以来、今まで当サイトのレビューに投稿されていなかったのが不思議な感じがします。同様性格のタイヤでＢＳのレグノがありますが、価格面で折り合わなかったこと（ＢＳの最近のカタログには定価が載っていますが、他メーカーでは見当たらないことなのでビックリ！）、費用対効果を考えるとデシベルが適当と思ったこと、普段からお世話になっている店員さんのお薦めがあったこと等で決定いたしました。

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