TS-J1710A レビュー・評価

満足度：4.39

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数17件

1. 5 53%
2. 4 35%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.97	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.27	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.07	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.16	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たかしくんです]

2018年11月7日 12:02 [1172299-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	3

純正プラスαとして設置するならOKかな

【デザイン】
コアキシャルのスピーカーは性質上あまり好きではありませんが、スピーカーに対しあまりお金をかけたくない、純正からSPを変えてるのを知られたくないって方はいいと思います。

【音質】
純正SPよりはいいと思います。うえを見たらキリがないので、、、値段相応でしょうか。

【設置しやすさ】
カスタムフィットなのでインナーバッフルさえ使えば特に設置は困ることないと思います。コアキシャルなのでツィーター配線をひく必要もないので特に困ることもないかと思います。

【音のバランス】
コアキシャルという構造上、すべての音が一つのSPから出ますのでバランスはかえって悪いと思います。
簡単なハイパスがついてるので音の切り分けはできると思いますので高音が濁るような事は純正SPと比べると少ないと思いますけど、音質向上が目的ならせめてセパレートを考えたほうがいいかと思います。

【総評】
嫁の車の後ろに入れました。子供の為ですかね＾＾；あくまで補助SPとして使用しましたのでこれでいいかなって思っての選択です。
メインで使うのはもう少しがんばって上のクラスのCを選択されたほうが満足度が高くなると思います。

車タイプ

コンパクト

[sengi]

2016年7月24日 07:13 [947411-2]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

今まで聞き逃していたサウンドを手に入れることができました。

近くのイエローハットさんで展示品処分と言うことで１万円以下で入手できました。アルパインのDDL-R170Cも同価格で売られていたのですが、店長さんのすすめでこちらにしました。併せて「音楽計画 ボーカルはっきりキット / 2441」もつけていただいたところ、純正のサウンドとは格段の違いに改善されました。もっとも、純正（FIT3）のスピーカーもそこそこ良い音でしたが、変えて良かったと思っています。
　展示品という不安もありましたが、メーカー保証も１年ついていますので安心しています。
　設置のしやすさについては、購入店で設置していただきましたので省力します。設置後、パワーウィンドウ、ドアロックの開閉等も確認することが大切かもしれません。
　聞いていてやはりボーカルがきれいです。バランスも良くジャズやクラシック等を聞くには最適かもしれません。
運転が楽しくなりそうです。

車タイプ

コンパクト

[misapapa2006]

2016年4月1日 21:48 [919222-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

価格も手頃でいいです

価格も安く　音もいいです
カムリ・ハイブリッドに取り付けていますがバランスよく結構気に入っています

車タイプ

セダン

[ロップ風磨]

2015年5月14日 07:14 [824290-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	1
音のバランス	2

フラットで本来の音を楽しむ派

【デザイン】
ちょっと一昔前のデザインですね。

【音質】
クラッシックやBGM向きでロックやJ-POPを聴くにはちょっとモノなりないかも？
フラットで本来の音を楽しむには良い。

【設置しやすさ】
スペーサーが付属してないのと、一昔前の製品のため、新型車に接続端子などが対応していないことが多いです。
【音のバランス】
低音とボーカルの延びがもう少しあるといいかも？

【総評】
完全に良い音を出すならデットニングなどが必要なこだわり派なスピーカーと感じました。
J-POPには少し不向きかも？
同等製品のアルパインなどのほうが高音とスッキリ感がありますが、好みの問題かと。
やや、おとなしめのスピーカーです。
フラットで本来の音を楽しむには良いかも。

車タイプ

コンパクト

[ぺったら]

2013年12月1日 16:12 [655655-1]

満足度	5

デザイン	無評価
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

いい音だと思います。

パイオニアのFH-780DVDと組み合わせた感想です。

今回、車の買い替えと同時に、前後のドアをTS-J1710Aに交換しました。

以前の車は、運転席でよい音が聴きたいという思いがあり、セパレートスピーカのTS-V171Aをフロントのみで使用していました。
今回は、予算の関係でコアキシャルとなりましたが、前後に同じスピーカーを取り付けたことで、運転席だけでなく後部座席でもいい感じに聞こえるようになり、家族からも評判がいいです。

フロントのみの交換だけでなく前後同時に交換したことが良かったと思います。

取付は、カーコーナーで行ったため無評価になります。

車タイプ

SUV

[納豆ラーメン]

2013年10月6日 14:39 [637002-1]

満足度	5

デザイン	3
音質	5
設置しやすさ	3
音のバランス	4

下位グレードTS-F1610から交換。

【デザイン】
真ん中のツイーターのデザインがF1610より安っぽく感じます。ワンクラス上なのに？？(^^;;

【音質】
非常にいいです！

確実にグレードアップしたのを実感しました！

【設置しやすさ】
同社スピーカーからの付け替えでバッフルも付いてて、ほぼ交換だけの作業だったので、、、普通にしておきました。


【音のバランス】
自宅で聴くオーディオと同じような感じでピュアになった感じです。

低音域は音が引き締まった分弱く感じ、中音域はこのスピーカーの一番音が良く感じる部分で響きがとにかく綺麗になりました。

軽自動車なのでリアシートの真ん中には座れませんが、真ん中に座って視聴したら、定位がハッキリとしてました。

高音域もノイジーなザラついたキンキンとした感じでは無くなって、ナチュラルな感じに。

※TS-F1610との比較です。


【総評】
本当に交換して良かったと思うスピーカーです。

TS-F1610もお値段からしたら純正のスピーカーと比べて全然悪くはないのですが、明るい感じにならすスピーカーだと思いました。
（よく3万程で売ってるミニコンポの様な音調）


ですがコチラはスピーカー単体で売ってるホームオーディオの様な感じで良く言えば繊細でピュアな感じで悪く言えば地味な音です。


リアのスピーカーは音は出さない方が良いとよく耳にしますが、後部座席が狭い上にスピーカーがドアの足元なので結果フロントに居てリアの音は殆ど聴こえなく、リアをグレードアップしても問題なかったです。


ちなみにデッドニングはバッチリしてます。

バッフルはケンウッドのボディに穴を空けないタイプの物ですが、問題なく付きました。

車タイプ

軽自動車

[xr-100m]

2013年4月20日 14:05 [589698-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	4
音のバランス	4

トヨタアクア、R用に取り付け

【デザイン】見えないので普通

【音質】リァで使用していますが、低音〜高音までナチュラルで聞きやすい。
ツィター設置が嫌いな方はフロントスピーカとしても十分だと思います。

【設置しやすさ】簡単です。

【音のバランス】臨場感はセパレートタイプには負けます。またメリハリを好む人は不向きですが、ナチュラルでバランスは良いです

【総評】リァ用スピーカーで使用するのには十分で満足です。

[X008]

2013年3月13日 12:21 [579972-1]

満足度	5

デザイン	無評価
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

マークX130系後期Sパッケージに取り付け

今回はマークX130系　後期　Sパッケージを新車購入し以下の機材を取り付け実施。
ヘッドユニット ：パイオニア AVIC-ZH99
フロントスピーカ ：パイオニアTS-J1710A＋+UD-K611メタルインナーバッフル
リヤスピーカー ：パイオニアTS-J1710A＋+UD-K611メタルインナーバッフル
フリップダウンモニタ ： ALPINE PKG-M900C-PR
デッドニング ：一切無くポンヅケのみ。

■音質は・・
[音楽]
　またまだエージングなどは全くできていない状況ですが4つのツイータの向き
を慎重にセットしたおかげか、すばらしいの一言です。
音のキレが良く聞き疲れのしないバランスの良い音、センタースピーカーも
ないただのドア取り付けの4chにも関わらず。同軸のTS-J1710Aとサイバーナビの
自動タイムアライメントの威力で音像がバシッと正面のダッシュボードに定位
してくれるのは驚き・・。
　車のほうが音量をあげられることもあり家の視聴環境より音楽を断然いい音で
気分よく聞ける。

[映画]
　UD-K611メタルインナーバッフルを奢ったことで、イコライザーで低音を少し
持ち上げるだけで湧き出るように低音が出てくるのでまさにサブウーハーいらず。
サラウンド感も抜群で、低音バリバリのソースでもビビることなく余裕の再生。
心なしかドアの開閉音に重厚感が出たのはうれしい副作用でした。

■その他・・
・今回は、リアにALPINEのプリウス用の9インチフリップダウンモニタを取り付け。
運転中の後方視界を一切妨げることなく、後席で綺麗に視聴できており、家族からは大好評で快適な高速移動シアターのいっちょ上がりです。

車タイプ

セダン

[きもじい]

2012年9月16日 21:14 [533665-1]

満足度	5

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	5

E52 エルグランド メーカーオプションナビ車へ取付

E52 エルグランド メーカーオプションナビ車のスライドドアへ取付けました。
UD-K522　高音質インナーバッフルを使用して取付ました。
音質は、とてもバランスが良いです。
スピーカー全体のシステムとしては、以下としていますが、純正のヘッドユニットが見違えるような音質になりました。
メーカーオプションのBOSEサウンドシステムと悩みましたが、ラゲッジアンダーBOXの容量が減るのがどうしても嫌で、標準オーディオを弄ることにしましたが、結果、デッドニングも含めて7万円程度で格段に良い音に出来たので、大正解だったと思っています。

フロントスピーカ：パイオニアTS-J6910A+デッドニング
リヤスピーカー：パイオニアTS-J1710A+デッドニング　+UD-K522インナーバッフル
ダッシュサイドスコーカ：Peerless　830985　メタルコーン7cmフルレンジ　取付穴のみ加工+Dayton Audio PPフィルムコンデンサ 4.7μF　+　デッドニング
サブウーファ：アルパインSWE-1500　運転席下に設置

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[お気楽人@toshi]

2012年1月6日 22:01 [470035-1]

満足度	5

デザイン	無評価
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	無評価

C/Pの高さは凄い

【デザイン】ドアの内張り内に設置が前提なので評価せず

【音質】この価格でこの音質はさすがに凄い。
　　　　情報量豊かで、音の切れ・エッジの立て方が上手い。
　　　　この価格帯のスピーカーは、エッジが立つがハッキリクッキリし過ぎて
　　　　聴き疲れしそうなモデルが多い中、このスピーカーは聴きやすさをキープ
　　　　しながら、音の切れも良い。上手いバランスですね。
　　　　私はヘッドユニット、CDチェンジャーをナカミチで固めていますが、それら
　　　　ヘッドユニットの負けずに情報を全て吸い上げようとするC/Pの高さ。
　　　　そしてセパレートタイプでは出しにくいまとまりのよさ（同軸の強み）。

【設置しやすさ】無評価。私はインナーバッフルを介して取り付けています。

【音のバランス】「音質」で評価したのでここでは無評価とします。

【総評】音質が全て。
　　　　バランス・情報量etc…最近のパイオニアは一皮むけたか？？？

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[BigMagnum44]

2011年10月11日 14:10 [446129-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

意外と優しい音質

ＦＩＴハイブリッドのフロントスピーカーとして購入しました。セパレートタイプとどっちにするか迷いましたが、取付けの容易さでこっちにしました。２０年近くＢＯＳＥを使ってきたので、音質の違いに正直戸惑ってます。

【デザイン】
　ドアの内張りで見えなくなるので全く気になりません。

【音質】
１万５千円くらいのスピーカーとしては十分な音質ではないかと思います。


【設置しやすさ】
ドアの内張り剥がして、バッフル(アルパイン)装着して、ネットワーク貼り付けてスピーカー取付けて、、、で２０分もかかりません。至極簡単です。



【音のバランス】
フラットだと、高低域が弱め、中域が強めに感じました。　ドンシャリ系が好きなので、イコライザーで補正することになると思います。
リアにケンウッドのＫＦＣ−Ｒ１６乗せてますが、音質的には相性が良いみたいです。



【総評】
もっと高価・高級なスピーカーはいくらでもありますが、純正スピーカーとトレードインさせてみる価値は十分にあると思います。
でも、正直言ってもっとクリアな音を期待してたんですが。。。
ということで☆×４

車タイプ

コンパクト

[kiri-kiri]

2011年8月12日 16:51 [431463-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

いいかんじです。

オートバックスで、トヨタ・プレミオのフロントスピーカーとして付けてもらいました。
スピーカー交換で、低音の出力は設置場所（クルマのドア）のせいかそれほど分厚くはなりませんでしたが、高音の解像度は確実に上がりました。カーナビの案内の声も聞き取りやすくなり、交換してよかったと感じました。

車タイプ

セダン

[みぃきゅーぶ]

2010年9月30日 19:23 [345883-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

とても良いスピーカーです

【デザイン】
　とてもかっこいいですが、結局見えなくなるのであまり問題にしていません。
【音質】
　程よい高音と低音で、メリハリはあります。
【設置しやすさ】
　車種にもよると思いますが、今回取り付けたZ11キューブに関しましては難なく取り付けられました。
【音のバランス】
　特に不満ありません。
【総評】
　リーズナブルな値段で、ここまでのポテンシャルはすばらしいと思います。上を見たらキリがありませんが、コアキタイプをお考えの方がいればぜひオススメしたいスピーカーです。

車タイプ

コンパクト

[まんてんひゃく]

2010年4月4日 11:51 [304024-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	4

コアキシャルの中では充分なスピーカー

スピーカーは取り付けてもらったので自分での評価は出来ませんが、取り付けるのにあまり時間がかからなかったので良にて評価します。
音質は、コアキシャルの中では最高ではないでしょうか。セパレートに迫る高音質と言われている通りと思いました。
音のバランスは、高低域は良いですが、やはり中域はコアキシャルなのでセパレート程の定位は無い様に思います。全体的には買って損はありません。

車タイプ

コンパクト

[SAGA�U]

2009年9月26日 15:55 [255731-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

TS-J1710Aのレビュー

今までセパレートばかり(TS-V171A、DLX-F17Sなど)つけていましたが、どうにもホームで聞く音とかけ離れているように感じ、満足できませんでした。（ツイーターの音が妙に目立つ、中域が弱い、音同士がバラバラに聞こえる等…）

ツイーターをダッシュにおいていたのですが、やはりミッドとの距離がありすぎるのが問題だと思い、思い切ってコアキシャルを購入しました。

いざ聞いてみた瞬間に、いい音だ！と感じました。購入前にDLX-F17Sをつけていたのですが、はっきりいってこのコアキシャルのほうが格段にいいです。

以前アルパインのコアキもつけたことがあったのですが、こちらはツイーターがしょぼいためかこもった音で絶望しましたがｗカロのコアキはぜんぜんこもることもなく、しっかりダッシュ上に定位しました。

セパレートでツイーターをダッシュに置くならコアキシャルつけたほうがいいです（アルパインのはくそでしたがｗ）キックにつけた場合はたぶんセパレートのがいいです・・やったことないのでわかりませんがｗ

長文になりましたが…このスピーカー、現行のカロの６万セパレートよりいい感じですｗぜひおすすめします！