DEH-P01 レビュー・評価

2009年 6月中旬 発売

DEH-P01

CD/USB/チューナー・WMA/MP3/AAC/WAV対応DSPメインユニット。価格は105,000円(税込)

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タイプ:プレーヤー 取付形状:1DIN 搭載プレーヤー:CD 最大出力:50Wx6 DEH-P01のスペック・仕様

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DEH-P01パイオニア

最安価格(税込):¥70,033 (前週比:±0 ) 発売日:2009年 6月中旬

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DEH-P01 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.55
(カテゴリ平均:4.20
レビュー投稿数:44人 
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.62 4.17 -位
操作性 音楽再生や設定変更がスムーズに行えるか 3.25 3.52 -位
音質・画質 オーディオの音質・モニターの画質のよさ 4.72 4.15 -位
設定 音質や音響効果を設定する機能の充実度 4.66 3.88 -位
拡張性 入出力端子の充実度、他機器との接続性 4.48 3.99 -位
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kuro1914さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
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よく投稿するカテゴリ

カーオーディオ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
操作性4
音質・画質5
設定3
拡張性5

念願のDEH-P01、ほぼ想像どおりかな?
だいたい、今はiPadに接続YouTubeのmusic pv 鑑賞。
満足してます。

車タイプ
セダン

参考になった1

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ベリーデリシャスさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:27人
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イヤホン・ヘッドホン
4件
0件
スマートフォン
1件
0件
カーオーディオ
1件
0件
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満足度5
デザイン4
操作性3
音質・画質5
設定5
拡張性5

DEH-P01を使い始めて1年半を経過し、やっと使い方が分かってきました。
構成はこのようになります。

【メインユニット】DEH-P01
【ツイーター+ウーハー用アンプ】DEH-P01に付属のもの
【ミッド用アンプ】PRS-D700
【ミッドスピーカー】ParcAudioDCU-F121A(6Ω、88dB)
【フロント用エンクロージャー】塩ビ管150mm〜125mm+アクリルパネル蓋
【ツイーター】パイオニアTS-C1720Aのツイーター(3kHzと6kHZ減が必須かと)
【ウーハー】 Kenwood XS1700のウーハー(低音再生に重宝してます) 
【サブウーハー】ケンウッドKSC-SW11
【RCAケーブル】ベルデン8412(PROケーブル)
【ツイーターケーブル】OFC SFC103 0.56SQ
【スピーカーケーブル】ベルデン8460(PROケーブル)

 カーナビ用に社外スピーカーを取り付けたことから始まり、完全に沼に嵌りかかってしまいましたが、それを救ってくれたのがこのDEH-P01でした。スマホ+5000円前後のイヤホンで聴ける程度の音でいいなどど思っていたのですが、ひととおりの試行錯誤をやってもラジカセ並みの音から脱却できず、DEH-P01を導入し設定を煮詰めました。低音の迫力は言わずもがな中高音に関してはここまできてやっと並んだ気がします。それくらいカーオーディオは難しかったです。

 何が難しいかったかというと、3万円未満のスピーカーをいろいろ聴いてみましたが、何か中音域がぼんやりしているるというか、綺麗なボーカルやギターとドラムやエレキベースの音の張りがうまく両立して鳴っている機種がありませんでした。この調子では4万円以上のものに手を出しても失敗しそうな気がして、3WAY+1構成でホーム用のフルレンジに手を出しました。P-1000K→FE100en→P-1000K→DIY SA F80AMG→TangBangW3881SJF→ParcAudioDCU-F121Aで、やっと見つけたという感じです。

 前置きが長くなりましたが、この試行錯誤のネットワークの設定でDEH-P01のDSPがよく働いてくれました。今考えれば、高価なようで非常に安上がりになったと思っています。

【デザイン】
 デザインは地味ですが、質感は上々だと思います。

【操作性】
 他の方も書かれているように良い方ではないのですが、1年使えば慣れました。あえて言うならUSBの選曲の反応が遅いですね。

【音質】
 設定が決まると、かなりの音質になります。

【設定】
 DEH-P01のDSPは多機能ですが、プロショップの方が書かれているように、あまり負荷をかけない方が音質が良いそうで、3way+1にすると極端に音質が落ちるそうです。当方も3wayのボユーム調整で全部-0dBにした場合に極端な音質劣化(ペッタンコな音になります)を確認しており、ツイーターを-7dB、ミッド-6dBに設定したり、ツイーターとミッドをパッシブにしたりでなんとか改善しました。ボリュームを40/60で聴いた場合の音質がもっとも良くなるので、それを目安にアンプのボリューム調整をした方が良いという報告もありますし、音量調整でかなりの変化があるようで、その癖を克服しないともったいないという、手間のかかる機種でもあります。

 それとDEH-P01のクセについて先人の方々が書かれていますが、こちらでもフラットなはずのDCU-F121Aがかなりの暴れっぷりでした(ケーブルの癖かもしれませんが)。今までイコライザーを弄ると音質が悪くなるため、触らないのがポリシーでしたが、エーモンの音楽計画CDで31バンドイコライザーをキッチリ調整してやると、驚くほど自然で聴きやすい音に変貌しました。
 イコライザーの出来もさることながら、イコライザーは31バンド以上ないとあまり意味をなさないようです。315Hzを-3dB、400Hzと500Hzを+3dBとか、刺さりやすい3.15kHzと6.3kHzのみ-2dBとかの要所を押さえた調整でないと意味がないことを教えてくれました。
 イコライザー調整で音質が下がってないかというと、やはり鮮度が落ちるのですが、聞こえなかった音が聞こえたり、聴きやすくなったりと総合的には遥かに良質化します。これもDEH-P01であるがゆえの恩恵かと思います。

 TAは他の方も書かれていましたが、私も嫌いですので使っていません。
 TAで定位がはっきりしても、車の前方中央から-つまり左斜め前に定位します。だから、ただでさえ音の大きい右半分のボリュームをあげて正面に定位させるという理屈のようですが、これはコンサートに行って右のスピーカーの正面で聴いているような感じを受けます。
 TAなしだと、コンサート会場後部で全体の音が反響してバラバラになった音のように聞こえますが、こちらの方が私は聴きやすいです。特にDEH-P01のDSPは繊細ですので、使い方としては良い方向かと思っています。

【拡張性】
 多少無理をしている感はありますが、3WAY+1でうまく使えています。

【総評】
 すでに色々と書いたとおりで、かゆいところに手が届く多機能っぷりです。ハイレゾ対応ではありませんが、逆に考えれば限られた予算の中で基本性能にこだわった良い機種だと思います。
 アンプまで付いてこの値段ですから、コストパフォーマンスは高いと思います。金額が1桁違うような本当のハイエンドを味わいたい方や、ハイレゾにこだわる方でなければ超おすすめです。

車タイプ
セダン

参考になった7

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Horizontal-6さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:423人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
534件
カースピーカー
3件
46件
カーナビ
1件
35件
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満足度5
デザイン4
操作性2
音質・画質5
設定5
拡張性5

はっきり言って最高のヘッドユニットです。これがあるからこそ、ハイエンドの世界に入ることが出来ます。

調整機能は必要十二分で、別体アンプまでついていて、また、3ウェイにもする事が出来て、10万そこそこというのは安すぎると思います。

もしP-01が無いと、ハイエンドのためにCDプレイヤーやアンプ、プロセッサーを揃えると安くても40万円近くかかってしまい、初心者にとっては高すぎて手が出にくいです。

しかし、P-01は初心者でも手が出やすい価格帯なので、このお陰で私もハイエンドの世界に入ることが出来ました。

以下、項目別に評価を書きます。

【デザイン】
 デザイン的にはいいと思いますが、あまりにもチープな作りなので、壊れそうで恐いです。現に、店のデモ機で壊れているP01をよく見かけました。
 丁寧に使わないと壊れてしまうんではないかと思ってしまいます。

【操作性】
 あまり良くないです。純正の普通のオーディオの方が使いやすいと思います。

 電源をオフにするときにボリュームボタンを長押ししないといけなくて、すぐに電源を切りたいときに面倒です。

 選曲するときにはロータリーコマンダーというのを右か左に倒すように押すのですが、手が少しずれて真ん中を押してしまうと、調整画面が出てきてしまい、時に困ってしまいます。しかも、その感覚が微妙で、ボタンを押しなれた今でもよく間違って別の画面に切り替わってしまいます。

 特に、選曲するつもりが間違って調整画面に入り、それとなく調整機能を押してしまい、せっかくプロショップで調整してもらったのにその調整が変更されてしまい、プロショップでの調整がどのようなものか分からなくなってしまって、非常に困った時がありました。再度ショップに電話して、教えてもらう必要がありました。(まあ、そういう経験で調整の知識は深まっていったのは事実ですが…)

 また、選曲のためにロータリーコマンダーを傾けると、本体全体がミシミシと動いてしまい、本体がいつか割れてしまわないか心配です。
 せめて選曲ボタンは別に設けて欲しかったと思います。

 ただ、驚くほどコントローラーの感度はいいです。
【音質】
 付属のアンプの能力が非常にいいです。私のスピーカーは20万以上のスピーカーですが、それでもしっかりと鳴らしてくれています。

【設定】
 調整機能はハイエンドそのもので細かい所まで調整でき、自分の好きな音まで煮詰めていくことが出来、非常に素晴らしいです。
 イコライザも左右独立に調整することが出来、車の中でも最高のリスニングポジションで聞けるようになります。
 調整後は立体感のある非常に素晴らしい音になり、スピーカーの能力を十分引き出すことが出来ました。

 調整機能が本格的すぎて、初心者の私には全く理解できませんでしたが、石田先生の調整の本で学び、プロショップで調整してもらっている時に助手席に座って見ていると、調整の仕方が分かってきました。それで、今では自分で調整して自分好みの音にしています。その点で、石田先生の本についている調整用CDは非常に役立っています。

 また、分からない所があればパイオニアのお客様相談センターで聞くと、懇切丁寧に教えて下さるので助かっています。

【拡張性】
 3WAYにも対応していて、十分です。

【総評】
 これがなければ、ハイエンドには入り込むことは出来ません。必須と言っても過言ではありません。
 価格も非常に安いですし、カーオーディオを始めようと思う人は絶対買うべきヘッドユニットだと思います。

車タイプ
セダン

参考になった9

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けろけろおさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
3件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
0件
2件
カースピーカー
2件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
操作性3
音質・画質5
設定5
拡張性5

当時DEX-P1が10万でした。
あの頃は、本当のお馬鹿だったんで数十万かけてシステムを組みました。
AMPの内臓も無ければ、付属でも有りませんでした。
調整も、ショップやアゼストの測定機器や自分の耳頼みでしたね。
そしてDEH-P01は、AMP付属でこの実売価格。
時代の流れってのは。。。

デザイン
おっさんなんで、イルミがキラキラと光るデッキなんぞ使えません。
そして、この落ち着いた高級っぽい感じ。
文句はありませんが、液晶の表示部はもう少し横長にしてほしいです。
曲名やアルバム命の後ろが見えないんだよね。

操作性
結構使いにくいですね。
運転中に触ると誤動作することも多々有り。

音質
WAVかMP3で再生がメインでありますが、特に不満はありません。
お好みのAMPとSPを買ってください。

設定(調整)
調整項目が多々有ります。
普通の人の欲しい設定で足りないものは殆ど無いでしょう。
それも、AUTOである程度まで追い込みも出来ます。すごいよね。
時代の流れってのは。

拡張性
USB端子で、HDDもしくあUSBメモリの再生がメイン目的なのでなんら不満ありません。
USB端子もデッキ前面あるわけじゃないので、精神的に楽です。


満足度
音質の次に大事な操作性がイマイチではありますが、それを踏まえても良い品だと思う。
普通の人はこれ以上は望まないと思うし、求めるならxシリーズにいけばいいだけかと。
付属マイクでAUTO-EQ AUTO-TAができ、
デジタルでクロス設定やEQ設定とか、欠点が少なすぎる。
まぁ、自分の耳を頼りにいじるのも楽しいもんですけど。

でも、付属のAMPはさすがに付属ですね。
今のメインSPがSRT1755Sなんですけど、再生の力強さ?濃さ?が足りません。
でも、値段を考えるとやはり文句をつけにくいです。

車タイプ
セダン

参考になった3

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底値だと思って注文在庫無しさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
4件
AVセレクター
0件
3件
ホームシアター スピーカー
0件
2件
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満足度5
デザイン5
操作性2
音質・画質5
設定5
拡張性5

【デザイン】高級感あります。高級感有りすぎて旧車に付けたらオーディオだけ浮いてしまいました(汗
でも、素敵なデザインです。

【操作性】お世辞にもいいとは言えません。ノブ回しづらいし、設定もやりづらいです。唯一残念な点だと思います。デザイン重視だと思うので、割り切ってます。

【音質・画質】このヘッドでハイエンドオーディオに匹敵する音を作り上げることも可能だそうです。ただし、それは設定がきちんとされている場合です。初期状態で使っても真価は発揮できません。初心者の方はAUTO TA&EQだけはやったほうがよいです。

【設定】4wayクロスオーバーで設定も細かく出来るので幅広く自分の好みに調整することが可能です。ただ、初心者だと設定項目が多すぎて訳が分からないと思います。私がそうでした。興味があったので相当勉強しました。面倒な人、わからない人はとりあえずAUTO TA&EQさえ出来ればそれなりに鳴らすことは可能だと思います。いろいろ勉強して理論的に設定したら、その数値はほとんどAUTO TA&EQで設定したものと変わらないものになりました。AUTO TA&EQはとても優秀だと思います。クロスオーバーだけ違う形になりました。

【拡張性】やろうと思えばいろいろできるようです。私はまだ付属品しか使用していませんが、USBだけでも十分使えます。HDDをUSBで接続の場合は256GBまでしか使えないので注意が必要です。HDDをバスパワー供給したい場合はP01本体付属のUSB延長コードは使わないほうが良いみたいです。

【総評】DEH-970と迷いました。初心者だったので、宝の持ち腐れになる可能性が高かったのですが、もの凄く勉強してある程度までは使いこなすことができるようになりました。
しかし、頑張った割にはAUTO TA&EQの設定とほとんど変わらない値になったところがなんとも言えません(笑

裏を返せば、初心者でもAUTO TA&EQの設定をすれば、そんなに知識が無くても簡単に良い音で鳴らすことが出来るということがわかりました。

高価な機器ではありますが、現時点で手の届く範囲の最高機種と言われるだけある気がします。

車タイプ
セダン

参考になった3

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oggeti206さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:32人
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自動車(本体)
0件
19件
タイヤ
1件
6件
Mac ノート(MacBook)
0件
4件
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満足度5
デザイン4
操作性4
音質・画質5
設定5
拡張性5


Nakamichi CD400 から大切なセルジオ・メンデスのCDが抜けなくなってしまいました。

本体をを外して分解しても取り出すことができなかったので、価格.comの評価を参考にして、このDEH-P01に載せ換えました。CD400は、気に入っていたので、メーカー修理に出しましたが、CDメカをそっくり交換したので三万円もかかりました。今では絶版となったカーオーディオなので、これも大切にして、他の車に移植する予定です。

さて、DEH-P01の評価ですが、一言で書くと「ブラビッシモ!」(最高!)です。
取説を読みながら、基本設定をした後、イコライザーを駆使して、各周波数帯毎にボリュームを設定し、鳴らしてみると、素晴らしい音がスピーカーから出てきました。イコライザーは、5パターンの設定が保存でき、簡単に選べますので、音楽に合わせて最高の音を出すことができます。操作性については、慣れてしまえば問題ありません。

同じCDで聴き比べましたが、音の奥行きと広がりが豊かになり、今まで聞こえなかったパーカッションのリズムやバックコーラスの声が、直ぐそこで演奏し歌っているように聞こえました。

家では、Bang & OlufsenのBeocenter 2 を使っていますが、DEH-P01は、車の中の小さな空間でもあり、これに匹敵するぐらいの臨場感を醸し出しています。

選択でお悩みの方には、これをお奨めします。







車タイプ
セダン

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zamiさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
6件
ポータブルMD
0件
3件
ノートパソコン
0件
2件
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満足度5
デザイン5
操作性4
音質・画質5
設定4
拡張性4

全体的な感想
まだ イコライザをほとんど使っていませんが、CDの音が格別に良いです。
透明感のあるスムーズな響きが得られます。

残念な点
ソニーのウォークマンに対応してませんので、AUXで聞きましたが、音はこもります。
CDの音源にはかないません。なので CDでしか聞きません。

車タイプ
セダン

参考になった1

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パッと楽しくカーライフさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:16人
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カーオーディオ
2件
11件
車載アンプ
1件
4件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
1件
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満足度4
デザイン5
操作性3
音質・画質5
設定5
拡張性5

【デザイン】
贅沢を言うとモニター画面がもう少し大きくてもいいかも
【操作性】
あの左右のボリュームのボタンはヒドイ。硬くて回しずらいのにボタンがつるつる。だいぶ強くつままなければいけない。
せめて940ぐらいは回しやすくしてほしかった。
【音質・画質】
940に比べて音は綺麗になりました。とても落ち着いていて、しっかりとしているような印象を受けました。
【設定】
特に不便なところはなし。
【拡張性】
今のところ使う予定はないので
【総評】
まだまだこれからなのでハッキリ言えないけど、とりあえず音は綺麗になった。
調整幅も広いのでこれからいじっていくのが楽しみです。

車タイプ
セダン

参考になった0

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万年塗装皿さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
2件
7件
カーオーディオ
1件
6件
グラフィックボード・ビデオカード
1件
3件
もっと見る
満足度4
デザイン5
操作性3
音質・画質4
設定3
拡張性4

この際ですから、付属アンプは無いものとして評価します。

音の解像度は、先代の930より良くなったと思います。
同じスピーカーで聞いてみると、音の情報量は明らかに多くなっていると感じます。
もっとも…新しい上に価格帯が上ですので、良くなってもらってないと困るんですが。

さぁ〜て問題は…
音質というより音の傾向ですね。音は最終的に人間の耳に入って評価されるもんなんで、
当然デジタル音源からアナログに変換する『部品』が必要でありまして、
それがD/Aコンバータであり、更にDSPを通して情報が伝達するわけでございまして…
その際、DAコンやDSPの処理に、各社のクセが出てしまうのは避けられないのであります。
そういうクセが、音の傾向に繋がるんですよね。
キレイな音、元気な音、ドンシャリ、クラシック向け、ヒップホップ向けetc。
よく「原音に忠実」なんて謳い文句を聞きますが、その基準を判断しているのは所詮
人間ですから、オーディオにおいてクセの無い製品は存在しません。

このDEH-P01という製品、結構賛否が分かれています。
単に音がキレイになったという声もあれば、
同社のDEX-P01IIに比べて音がやんちゃだという意見も良く聞きます。

デジタルオーディオは新しくて高いものほど、回路が洗練され、部品も高価です。
だから最新型のDEH-P01は、少なくとも音の情報量に関しては、上級であるのは当たり前です。
ですが、音の傾向に関しては賛否が激しい。これは製品の良し悪しというより、感覚の問題でしょう。
否定的な意見では、『音が悪い』というより『音に違和感』という類のものが大半を占めている気がします。
この『違和感』… 回路や部品が雑なのではなく、DSPのチューニングがトンチンカンなのでもない。
恐らく、DAコンバータの変更が要因だと感じます。バーブラウン製から旭化成製に変更でしたっけ? 確か。

今のオーディオ好きの人って、結構BB社製のDAに慣れてる方、多いんじゃないでしょうか?
BB社搭載品を指名買いしたり、オペアンプをBB社製に変更したり。
あるいはお気に入りのオーディオが、BB社搭載品だったりとか。
このBB社、ハイエンドのオーディオだとシェアが大きく、知らぬ内にBB社の音が
スタンダードになっていたって人、多いと思うんですよ。
ですから、DAが他社製に変わると、その品質の良し悪しとは別の要因が元で、違和感を
感じてしまう。
そうなってしまったら、DEH-P01という製品は、恐らくハズレになってしまうでしょう。
まぁどちらかといえば、自分もそのクチですが。

ですから、DEH-P01を評価する場合、音の解像度・情報量に関しては正常進化の努力が感じられるので
合格点を差し上げられると思います。
ですが、音楽性やチューニングに関しては、人それぞれ。
長年パイオニア製を乗り継いだ人だと、かなり違和感感じる。
DEH-P01は、今までのパイオニアのイメージとは、別の音を奏でる。
だから点数は付けられない。あえて付けない。付けたくない。
とまぁ、そんな感じのレビューになりそうです。

個人的には…DEX-P01IIの進化版みたいなモノを期待してたんですけどね。これが本音かな?

車タイプ
セダン

参考になった6

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パイオニア

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