ストラーダ CN-HX900D レビュー・評価

満足度：4.64

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.64	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	4.28	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.92	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	4.68	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.73	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.19	3.67	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[リチウム電池]

2009年7月21日 22:44 [238467-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	3
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	4

ストラーダ CN-HX900Dのレビュー

約2週間の使用感です。イクリプスAVN9004との比較になると思いますが。

良い点
　�@同じVGA表示であるが　非常に綺麗である。
　�Aへぼいスピーカーでもそこそこの音量と音質である。
　�BGPSの自位置測位が早い。
　�Cアンテナ感度が良いので地デジ受信が安定している。
　�Dインダッシュにしては価格がリーズナブル。

問題に思う点
　�@100ｍ表示で使っているが、やや広範囲に表示しており文字も小さい。
　�A50ｍ以下の詳細表示が手抜きの感あり。
　�B画面の出し入れの動作が不安定、出す時に一瞬止まる時がある。
　�C音声認識機能の認識精度が低い（奈良県を呼びだすと岐阜県になったり)

まだまだ不慣れでありますので　この程度しか書けませんが、インダッシュタイプでは
非常にリーズナブルな価格(購入時19万2千円)だったので、多少の不満は我慢できる
範囲だと思います。

今回は車もティーダに変更しましたので、後付の場合、取り付け位置がハンドル位置より
やや下になるので、インダッシュタイプの方が、画面位置が高くなるので走りながらでも
目線を下げずに見ることが可能です。
以上の理由で何とか合格点だと思っています。

[AthleteV]

2009年7月17日 07:37 [237076-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	4

ストラーダ CN-HX900Dのレビュー

HD9000WDとの比較です。
良い点
　1.オーディオの音質効果（サラウンドなど）自由に選べてしょぼいスピカーでも
　　それ以上の改善効果があり良いと思う。
　2.地デシ対応になってビルの谷間やアナログで受信しずらい場所でもフルセグで
　　見ることが出来る。画質も満足。
　3.操作がリモコン・画面タッチパネルの両方とも可能。
　4.ナビのルート選択・案内はデンソーとアルゴリズムはほぼ共通のようであるが
　　渋滞などがあった場合迂回ルートを無視して突入する場合
　　ドライバーの意思の意思反映は早いと思う。ちなみにデンソーナビは必要以上にう回路
　　案内する。

悪い点
　1.ナビ地図の詳細度が地方では割愛されておりパイオニアのほうがより地図は詳細である。
　　HD9000は十分詳細であったが本モデルはかなり割愛されている。
　2.ナビ画面上で経由地も含めてルート設定できるがその情報をHDDに保存できない。
　3.ルート設定はおまかせストラーダで設定できるが地点間の道路種別設定が出来ない、
　　またWeb上からSDに保存できるが、SDからHDDへのルート設定データは保存できない。
　　保存しようとすると携帯電話経由となりパケット料金がかかる。
　4.2D 100m縮尺画面が簡素化されすぎており、もう少し詳細表示がほしい。
　5.ナビ地図の最新差分データの配信がない。また年に一度の更新データの価格が高すぎる。

総括
　概ねAV機能・Bluetoothハンズフリーも問題なく使えていいと思う。
　ただしナビに関してはデンソーとプログラム共有しているみたいで
　パナならでの工夫がなくなり使いづらくなった。
　HD9000での良い部分は継承してもらいたい。
　本来のナビ機能がしょぼくなっており新Fクラスでは改善してほしい。