STE-172C レビュー・評価

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象20件 / 総投稿数20件

1. 5 45%
2. 4 35%
3. 3 15%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.59	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	3.91	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.49	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	3.87	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[met_51]

2015年10月12日 17:23 [865812-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

純正スピーカーから交換

純正SPから交換すると音の違いが分かりやすいです。
バランスの良いSPなので
初めに交換するには手頃で良いかもしれません。

車タイプ

SUV

[ほぼ一般人]

2011年11月15日 21:39 [454713-1]

満足度	5

デザイン	無評価
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	4

｢悪い｣音が｢普通」の音に

デュアリスのフロントに設置しました。

デュアリス以前の車はすべて社外ＨＵ＋純正スピーカーで普通に鳴ってくれていたのですが、デュアリスのドアの構造が悪いのか、ＨＵ（ディーラーオプションＨＤＤナビ）が悪いのか、それはひどい音でした。

｢良い｣音を求めるのであれば、もっと上のクラスを導入するべきですが、私の場合、せめて「普通｣に鳴ってくれれば良かったのでSTE-172Cを導入し、みごと「普通｣に鳴ってくれています。
ただ、今度はリヤの悪さが引き立ってまいりましたので、リヤにも気が向いたら導入したいです。
２セット買っても、ワンランク上の機種の１セット分の値段なのでバランス的にSTE-172Cを前後入れるのもアリなのでは^^

エイジングが進めば、少し「良い」音になるのかもしれません。今後はそれが楽しみです。


※見えなくなるスピーカーのデザインはどうでもいいと思っているのでデザインは無評価です。

車タイプ

SUV

[GD1fit]

2011年9月13日 17:27 [439493-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

コストパフォーマンス的にはアリだと思います。

クルマはFIT（GD1）です。
前後４個とも同タイプです。
ABで取付けてもらいました。全部で約3.5万円
因みにヘッドユニットはカロッツェリアのMRZ99です。
同じ価格帯でクラリオンのツィーター独立タイプ（SRT1700S）があり、Fスピーカーだけは最初はそれを取付ける予定でしたが、ピットでの作業中にGD1の後期型では取付が難しいことが判明・・・（メーカーのマッチング表では問題ないはずなのに）
急遽４本ともSTE-172Cにすることになりました。
F２個のみアルパイン木製バッフルを取付けています。

肝心な音はというと、見た目ショボイ純正スピーカーでしたが、何故かそこそこの音を出してくれていたからなのか、低音域はさほど変化が見られません。ただ、高音域ではコアキシャルとはいえツィーターの効果でしょうか？結構な広がりを感じさせてくれます。

ということで総合的には、このスピーカーはカスタムフィットの名のごとく、純正サイズから特に大きくサイズは変わりません。純正と同サイズのスピーカーでこの音質だということと、価格面を考えると悪くないスピーカーだと思います。
次を考えるとすれば、広がる高音に対して低音のバランスを持たせるため、小型でOKですのでサブウーファーを追加したい気持ちになりますね。大きなサブウーファーを取付けると、またまたスピーカーに不満を感じされられると思います。
ただ、GD1のFシート下部はあまりにもスペースがありません。ラゲッジにはいつも仕事で使う道具等を積んでいるし・・・またいろいろ考えます。

車タイプ

コンパクト

[焼き肉太郎]

2011年3月14日 02:26 [393887-1]

満足度	5

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

標準的なスピーカー

ドアのデッドニングをしたのですが、純正スピーカーのカサついた（紙っぽい）音が気に入らず
このスピーカーに交換しました。
バッフルボードもアルパイン製です。
スピーカーの交換直後は音圧が低下したような元気の無い音で、「あれっ？」と思ったのですが
１週間程使っている内に音が変わってきました。
艶のある、メリハリの効いた（それでいてドンシャリでは無い）音になって来ています。
未だ、２０時間も鳴らしていませんから、これからもエージングが進むかと思っています。
廉価な商品ですが、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。

車タイプ

クーペ

[フットルース]

2010年12月25日 18:29 [370117-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	3

旧型セレナCC25 HSに取り付けました

【デザイン】
設置すると見えませんが、見た目に高級感あります。
【音質】
純正SPと比べると低音から高音まで良く出ます。
【設置しやすさ】
付属のブラケットで隙間無く＆しっかり＆綺麗に付きました。満足です。バッフルボード無しです。フロントのみ交換です。CC25はオーディオレス仕様なので、純正ツイータ無しです。
【音のバランス】
イコライザで上げたり・下げたりしてますがいまいちしっくり来ません。
【総評】
楽ナビAVIC-HRZ099に繋いでおります。最初カロのSPを検討たんですが、OPのブラケットが必要だった為、本製品を購入しました。取り付けた当初は大幅な音質UPが体感出来、満足してましたが3日も経つと耳も慣れ、上位機種のDDL-RT17Cの方がと･･･一瞬思いましたが、8千円弱の投資ですからOKとしました。コストパフォーマンスが良く、お勧め出来ます。明日の有馬でDDL買っちゃおうかな

[平成のパタリロ]

2010年10月17日 08:48 [349947-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	1
音のバランス	4

デミオに入れました

【音質】
デミオは、純正スピーカーでも１万円未満のＣＤラジオ程度の音質で関心しましたが、パソコンのスピーカー（ＯＮＫＹＯ ＧＸ７０）より音が悪いのが気に食わなかったのでこちらを買いました。
ドアを開いてみるとデミオも口コミでは、４線のオーディオ用スピーカーケーブルだったものが、スピーカーケーブルとは呼べないケーブルが付いており音質アップできるか心配でした。
それでも高音質とは言えませんが、３万円くらいのミニコンポ程度の音質になり、パソコンと良い勝負になったと思います。

【設置しやすさ】
デミオで言うと、バッフルを別途購入しなければならなかった他、変換ケーブルもマツダだけ無しとトホホ（泣）な結果でした。
なお、ニッサン用のケーブルをニッパでむくと、車両のコネクタに挿せます。片側のコネクタは、切ってしまった（泣）ので直結しましたが、片方がニッサン用のケーブルを転用でき、簡単に接続できました。もちろんプラ部無しなのでテープで固定しています。

【音のバランス】
やや中高音にボリュームがある感じです。木製バッフルですが、低音に切れはありません。原因は、スピーカーケーブルにあると思いますので、別の車だと違った結果になると思います。

【総評】
マツダに優しくない点を除けば、お手軽で良いスピーカーです。
スピーカーケーブルもただの電線でカーナビのアンプで鳴らすならこれ以上のスピーカーを買っても効果が希薄だと思います。
なお、デミオに優しくなかったので採点が辛口になってます。

車タイプ

コンパクト

[hiro7216]

2010年6月8日 22:32 [319149-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

コストパフォーマンスは悪くない

【デザイン】
特に外から見えるわけでもないので気にもしていません。
本体自体は黒基調で可もなく不可もなくというところでしょうか。

【音質】
純正に比べれば雲泥の差です。
但し、高級機に比べればやはりそれなりではあります。
エントリーモデルとしては悪くないと思います。

【設置しやすさ】
メーカー（車種）別対応のバッフル・コネクター変換ケーブルが付属していて、対応車種であれば、取り付けはこれだけで完結できます。
別途バッフルを利用した方が良いかもしれませんが、そこまでやるのであればもっとスピーカーにこだわってもいいと感じます。
主要車種の取り付けもマニュアルに図解で載ってますので、初心者でも取り付けは可能だと思います。

【音のバランス】
エントリーモデルとしては悪くないと思います。
私は別途フィルムコンデンサー使用のツイーターを追加し、イコライザーで高音を落として使っています。
足りない低音部分はサブウーハーを控えめにして補助していますので、全体としてのバランスは悪くないです。

【総評】
コストパフォーマンスは良いと思います。
エントリーモデルとして十分な性能だと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[海底６２９０]

2010年6月1日 23:40 [317598-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

純正交換

ホンダ・フィットGE8の純正スピーカーがショボイので交換しました。
ネットで調べたり近くのオートバックス等でいろいろ視聴しましたが良くわからないので、最終的に低予算で女性ボーカルの良く聴けるスピーカをオートバックスの店員に聴いたところ、このスピーカーを薦められたので信用して交換しました。
新車なのと自分で付けるのが面倒なので、インナーバッフル込みで総額19400円でした。
まだ取り付けて1週間ほどですが純正に比べて圧倒的に良い音がします、臨場感、ボーカルの響き、ギターの爪弾きなど11000円のスピーカーとは思えないほどです。
聴く人によって音の感じ方は千差万別ですし車によっても音は変わると思いますが、インナーバッフル付けてスピーカーをを交換するだけで十分満足できる音質に変わるのでオススメします。

車タイプ

コンパクト

[クリスタルＴ]

2010年4月25日 17:44 [309029-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	4
音のバランス	2

高域のバランスがちょっと残念

確かに純正より音は良いし、国産のほとんどのメーカーの車で
バッフルなどを買い増すことなく、これだけで取り付けできる
のは良いと思います。

しかし8〜10KHzあたりをうんと持ち上げてあるけど、そこから
上の音があまり出てない感じです。聞こえてるので出てはいる
のですがバランスが…。

なので、ぱっと聞くと高域が出てるようだけど、よくよく聞く
と安っぽかったり聞き疲れするような感じです。オーディオ側
で少し高域を落としたほうが自然です。

バッフルの件も含めてコストパフォーマンスは良いと思います
ので、もう一回買うかと言われればもう一回買うと思います。
バッフル別売りのスピーカだとこのクラスであれば５割くらい
高くなってしまいますので。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[GoでGo！]

2010年3月23日 01:23 [300749-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

バランス良

フロント、リアともにこのSTE-17Cにしていますが、バランスの良い音を出してくれています。
低音は響くような低音というよりは歯切れの良い低音です。
ただ、高音の方が綺麗に出ている気がします。
ずっしりとした低音を求める人やヘビメタ系の音楽を聞く人にはオススメしませんが、高音が非常にクリアなのでボーカル主体の音楽やメロディが綺麗な音楽を聞く人にはかなりオススメできます！

車タイプ

コンパクト

[ザンタック]

2010年3月21日 05:03 [300137-1]

満足度	1

デザイン	無評価
音質	2
設置しやすさ	無評価
音のバランス	2

安い音

やっすいラジカセの音みたいだ。
中高音域でのぼけた様なそれでいてざらついた耳につくノイジー感。各楽器の音がバラバラでまとまり感無し。
聴いていてムカツク。

車タイプ

コンパクト

[のん汰350Z]

2010年2月26日 14:04 [294062-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	4

低価格なのに良い

取り付け後の数日はう〜ん・・・って感じでしたが、馴染むと良い音でてきます。
低音が良く出て、サブウーハー要らないかもしれません。
（木製バッフル使用）

店内試聴でも２万付近のスピーカーと差はありませんでした。
（個人差はあると思います）

コアキシャルなので高音の臨場感はいまいちですが、この価格なら大満足です。

車タイプ

クーペ

[kaho-papa]

2009年12月5日 22:25 [271351-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

まずまず満足です

ホンダストリームを購入して唯一の不満が音が悪いことでした。
あまり音にこだわる方ではないのですが、
純正の薄っぺらな感じの音には不満を感じました。
ネットで調べると、純正スピーカーの程度が相当悪いことを知り、
こちらのクチコミを参考にこのスピーカーに取り替えました。

アルパインは取り付けのしやすさを売りにしているようで、
店頭でも自分で取り付けよう！っていうデモムービーを流していました。
ちょうど、ストリームは付属のスペーサーを使うことで、
無加工で取り付けができるようです。

オートバックスで購入したのですが、はじめは自分で取り付けようと、
内張りはがしも一緒にレジに持っていきました。
でも、素人では取り付けに数時間はかかるという情報もあり、
工賃が5,000円以下なら頼んでしまうのもありかなと思い、
聞いてみると4,200円ということで取り付けを頼みました。

というわけで、早速帰り道に音を聞けました。
純正と比べて、明らかに低音の響きが改善されました。
中音と高音もよりはっきりと発せられるようになりました。
これまでの車は純正スピーカーそのままで満足していましたが、
それらと同じ程度に、不満の無いレベルになったと感じました。

最近の車の純正スピーカーは、昔よりも程度が落ちたのでしょうか。
オートバックスで、取り替え後の純正スピーカーを
他のものも10個くらいみせてもらいましたが、
どれも後ろの磁石がとても小さかったです。

店員さんに聞くと、今後のグレードアップとして、
次の順序でグレードアップしていけばどうかと提案くださいました。
１　ツィーターを付ける。
２　ウーハーを付ける。
３　インナーバッフルボードを付ける。
４　デッドニングをする。

１のツィーターは、高音を結構はっきりと出すので、
ノーマル音が好きな方にはちょっと強すぎると感じるので
好みでと言われました。
２、３、４は、いずれも低音をより良くするためのもので、
３、４よりも２の方が、スピーカーの負担が音域によって分散するので、
オススメと言われていました。
でも、ボリュームをそんなに上げなければ、
そんなに必要ないということでした。

純正ナビシステムのイコライザー（？）はとても陳腐ですので、
あまり色々付けても好みの音に調整できなかったら元も子もないので、
とりあえずこのスピーカーのみにしようと考えています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[BOXAR-7]

2009年11月14日 00:51 [266362-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

なかなかいけるかも..

オ-トバックスでパイオニア、ケンウッド、クラリオンと聞き比べをし
一番バランスが良いと感じたので
新しく購入したEXIGAに取り付けしました。
インナ-バッフルも同時装着で低音もそれなりに鳴ってくれます。
価格に対して音質は満足できるもので、純正から取り替えて損はないと思います。
今まで純正で済ましてきたので音楽を「聞く」から、「聴く」に変わったってとこですかね。
ただやはりこの価格帯で音の表現力まで求めるのは酷であることもわかりました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[python77magnum_op]

2009年7月9日 14:27 [234990-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

STE-172Cのレビュー

採点のみの投票です。