『通勤で4万キロ走った感想です。(平成21年6月納車)』 ブログ:カッタさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格3
通勤で4万キロ走った感想です。(平成21年6月納車)

通勤&レジャー用に購入しました。

アドレス125からの買換えです。
4万キロ通勤で乗った感想を書きます。

長所

・デザイン。
・車体が大きく重いため、でだしの加速は弱いです、その後の加速は良いと思います。
・燃費は通勤で35km/lです。タンク9Lなので300キロ走れます。
・雨でもスクリーンなどのおかげで手袋があまり濡れません。寒さも防ぎますよ。
・Rガソリンでも問題なし。
・ハンドルグリップの感触と質感が良いです。
・ブレーキの感じがしつかりと利く感じで、とても良いです。
・エンジン音が静か。
・乗り心地がオートバイに近く初期型のT−maxのように乗りやすい。(遅いけど・・・)
・GIVIのボックスが付属品のみで装着出来ました。
・H7(55w)のライトはノーマルでも明るい。
・サイドスタンドは便利です。
・テールランプのストップとスモールが別々で安全。
・ボディカラー白のシートは表面がザラザラしていて滑りにくいので、好きです。
・シートの下のスペースに雨具と小さい鞄とお弁当を入れています。
・バッテリーは4万キロ走りましたが、まだ交換していません。

短所

・エンジンがかかっていると鍵が二本ないとシートが開けれない。
・ガソリンメーターがラフ。赤で5Lあります。
・ウインカーのリレーが静かで、戻し忘れがたまにあります。
・雨が降るとサイドミラーの隙間に水が溜まり、翌朝手袋に雨水がかかる。
・キーシリンダーのシャツターが無いので悪戯が心配。
・スモールランプ(T10型)のみ交換しにくい。(電球を押してまわすタイプでない為)
・ブレーキの利きは良いが、たまに使用していないときに「キー」と異音がする。
・ガソリンタンクのせいか不明だが、コーナーリング中に急にバランスが崩れる時がある。
・初期にFフォークのオイル漏れで、無償交換あり。
・大雨の走行の翌日、一度エンジンがかからない事1回あり。
・ヘルメットが入るスペースが無い。
・冬でも渋滞すると、冷却ファンが作動する。
・3万越えた位に時計が見えなくなりました。(ブルーのランプのみ点灯しています)
・左側H7ランプも4万キロで切れました。

オプション

RPMマフラー・GIVIBOX・リアLED電球交換・H7電球RAYBRICホワイトソニックS・イリジウムプラグ


総合評価

国産車の方が、壊れなし保証もロングだし安心感もあるしパーツの供給なども優れています。
車体も大きいのですり抜けもしにくいです。重いので初期加速も弱いです。
 しかし、とてもおおざっぱですが、乗る喜びと走る喜びがあるバイクです。
メーター計もラフですが、自分だけが本当の場所を知る?喜びのあるバイクです。
雨にも弱いので、強くしてあげたいと思うバイクです。
Vベルトの交換も2.5万キロ〜3万キロくらいで大丈夫だと思います。
2回目の交換は5万キロくらいまでにしたいです。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった14人(再レビュー後:6人)

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格3
通勤で6000キロ走った感想です。

通勤&レジャー用に購入しました。

アドレス125からの買換えです。
6000キロ通勤で乗った感想を書きます。

長所

・デザイン。
・車体が大きく重いため、でだしの加速は弱いです、その後の加速は良いと思います。
・燃費は通勤で35km/lです。タンク9Lなので300キロ走れます。
・雨でもスクリーンなどのおかげで手袋があまり濡れません。寒さも防ぎますよ。
・Rガソリンでも問題なし。
・ハンドルグリップの感触と質感が良いです。
・ブレーキの感じがしつかりと利く感じで、とても良いです。
・エンジン音が静か。
・乗り心地がオートバイに近く初期型のT−maxのように乗りやすい。(遅いけど・・・)
・GIVIのボックスが付属品のみで装着出来ました。
・H7(55w)のライトはノーマルでも明るい。
・サイドスタンドは便利です。
・テールランプのストップとスモールが別々で安全。
・ボディカラー白のシートは表面がザラザラしていて滑りにくいので、好きです。
・シートの下のスペースに雨具と小さい鞄とお弁当を入れています。


短所

・エンジンがかかっていると鍵が二本ないとシートが開けれない。
・ガソリンメーターがラフ。赤で5Lあります。
・ウインカーのリレーが静かで、戻し忘れがたまにあります。
・雨が降るとサイドミラーの隙間に水が溜まり、翌朝手袋に雨水がかかる。
・キーシリンダーのシャツターが無いので悪戯が心配。
・スモールランプ(T10型)のみ交換しにくい。(電球を押してまわすタイプでない為)
・ブレーキの利きは良いが、たまに使用していないときに「キー」と異音がする。
・ガソリンタンクのせいか不明だが、コーナーリング中に急にバランスが崩れる時がある。
・初期にFフォークのオイル漏れで、無償交換あり。
・大雨の走行の翌日、一度エンジンがかからない事1回あり。
・ヘルメットが入るスペースが無い。
・冬でも渋滞すると、冷却ファンが作動する。


総合評価

国産車の方が、壊れなし保証もロングだし安心感もあるしパーツの供給なども優れています。
車体も大きいのですり抜けもしにくいです。重いので初期加速も弱いです。
 しかし、とてもおおざっぱですが、乗る喜びと走る喜びがあるバイクです。
メーター計もラフですが、自分だけが本当の場所を知る?喜びのあるバイクです。
雨にも弱いので、強くしてあげたいと思うバイクです。
 この先、色々なトラブルを経験すると思いますが負けずに頑張ります。 

使用目的
通勤
頻度
毎日

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